BYD SHARK 유럽 출시: 436마력, 전기주행 90km, 판매 일정

BYD SHARK는 436마력, WLTP 전기주행 90km, 총 675km 주행거리를 제공한다. 유럽 판매는 향후 3개월 내 시작돼 2027년 상반기까지 확대된다.

20:05 13-10-2026

BYD가 플러그인 하이브리드 픽업 SHARK의 유럽 출시 일정을 구체화했다. 일부 시장에서는 향후 3개월 안에 판매를 시작하고, 2027년 상반기에는 더 많은 유럽 국가로 확대할 계획이다. 이 일정은 10월 12일 파리 모터쇼에서 확인됐다. 다만 세계 최초 공개는 아니다. SHARK는 여름에 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 이미 유럽 데뷔를 마쳤다.

SHARK는 프레임 바디, 더블캡, 사륜구동 구성을 갖춘 픽업이다. DMO(Dual Mode Off-road) 하이브리드 시스템은 1.5리터 터보 가솔린 엔진과 두 개의 전기모터를 결합한다. 시스템 총출력은 436마력, 최대토크는 650 Nm다. 정지 상태에서 100 km/h까지 가속하는 데 5.7초가 걸린다.

파워트레인의 핵심은 일상 주행의 상당 부분을 전기만으로 소화할 수 있다는 점이다. 32.2 kWh Blade Battery는 WLTP 기준 최대 90 km의 전기주행거리를 제공하고, 연료탱크와 배터리를 모두 채우면 총 주행거리는 675 km에 이른다. 최대 55 kW DC 급속충전을 지원하며 30%에서 80%까지 충전하는 데 21분이 걸린다.

공식 유럽 연비 수치에는 중요한 조건이 있다. 3.5 l/100 km는 전기주행 구간을 반영한 WLTP 가중 연비다. 배터리 충전량이 낮을 때는 9.6 l/100 km로 올라간다. 따라서 SHARK의 실제 효율은 얼마나 자주 충전할 수 있는지에 크게 좌우된다.

작업 성능에서는 BYD가 주요 경쟁 모델 중 하나에 뒤진다. SHARK의 최대 견인능력은 2,500 kg, 최대 적재량은 790 kg이다. Ford Ranger PHEV는 3,500 kg 견인과 최대 1,000 kg 적재가 가능하다. 대신 SHARK는 훨씬 높은 출력과 약 두 배의 전기주행거리를 제공한다.

작업용 기능으로는 최대 6 kW V2L과 두 개의 전원 소켓을 제공해 전동공구와 기타 장비에 전력을 공급할 수 있다. 적재함 용량은 1,200리터다.

BYD는 아직 대부분의 유럽 시장에서 SHARK 가격을 공개하지 않았다. 향후 가격표와 트림 구성이 나오면 Ford Ranger PHEV 등 경쟁 픽업과 비교한 시장 경쟁력이 더 분명해질 전망이다. 판매가 단계적으로 확대되는 만큼 국가별 출시 여부와 시점은 별도로 확인해야 한다.