Oilstainlab 전기 스포츠카: 수동변속기와 Half-11, 예상 가격

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대부분의 전기차 업체가 불필요한 기계 부품을 줄이려는 반면, 미국의 Oilstainlab은 정반대 길을 택했다. 이 회사는 보다 접근하기 쉬운 가격의 전기 스포츠카를 개발하면서 실제 수동변속기 탑재를 검토하고 있다. 공동 창업자 니키타 브리단은 이런 구성이 일반적인 1단 전기 구동계보다 느릴 수 있다고 앞서 인정한 바 있다.

브리단은 10월 15일 CarBuzz 인터뷰에서 전통적인 스포츠카의 운전 감각을 유지하는 경량 전기 스포츠카 구상을 설명했다. 회사는 하이퍼카 HF-11을 개발하며 얻은 경험을 훨씬 저렴한 신차에 적용하려 한다. 확정된 출력과 차체 중량, 성능 수치는 아직 발표되지 않았다.

핵심은 클러치를 갖춘 진짜 수동변속기다. 예를 들어 현대 아이오닉 5 N은 소프트웨어로 전기모터 토크를 조절해 8단 듀얼클러치 변속기의 감각을 재현한다. Oilstainlab이 원하는 것은 운전자가 직접 변속하는 실제 기어다.

이 기술은 실험용 Half-11에서 이미 시험됐다. 브리단에 따르면 전기차로 개조한 시제품은 약 840kg이었고, 경량 배터리와 클러치가 있는 실제 수동변속기를 사용했다. 변속 때 발생한 소리는 전자적으로 흉내 낸 효과음이 아니라 자연스러운 기계음이었다.

브리단은 2025년 FUTR.tv 인터뷰에서 이런 구조가 1단 전기 구동 방식보다 차량을 느리게 만들 수 있다고 직접 말했다. 개발진은 최고 효율보다 기계적인 조작감과 운전자의 참여를 의도적으로 우선한다.

가격도 관건이다. 브랜드의 첫 하이퍼카 HF-11은 최소 185만 달러부터 시작한다. CarBuzz는 차기 모델의 예상 가격대로 15만~20만 달러를 거론한다. 브리단은 가능하면 20만 달러 이하의 여섯 자리 달러 가격을 희망하지만, 공식 판매 가격은 공개되지 않았다.

새 차량에는 다른 생산 방식도 필요하다. 사실상 모든 부품을 주문 제작하는 대신 Oilstainlab은 부품 공급업체와 제조 파트너들과 협력할 계획이다. 이를 통해 한정적인 HF-11보다 생산 규모를 확대하기 쉬워질 것으로 기대한다.

회사는 희소성을 유지하며 생산량을 점차 늘리고 싶어 한다. 최종 제원과 초기 생산 대수, 투자 규모, 출시 일정은 아직 발표되지 않았다. 현재 주력 프로젝트는 HF-11이며, 여기서 얻은 경험을 더 저렴한 전기 스포츠카에 활용할 예정이다.