General Motors patenteert AR-parkeerhulp met dubbele HUD
General Motors patenteert AR-parkeerhulp met dubbele head-updisplay voor veiliger parkeren
General Motors patenteert AR-parkeerhulp met dubbele HUD
General Motors patenteert augmented reality-parkeerhulp met dubbele head-updisplay. Projecties tonen route, afstand en waarschuwingen voor veilig parkeren.
2025-10-28T15:09:17+03:00
2025-10-28T15:09:17+03:00
2025-10-28T15:09:17+03:00
General Motors heeft een innovatief parkeerhulpsysteem laten vastleggen dat augmented reality koppelt aan een dubbele head-updisplay. Het projecteert aanwijzingen en een parkeerspoor rechtstreeks op de voorruit, zodat manoeuvres bij lage snelheid veiliger en intuïtiever verlopen—precies in het blikveld van de bestuurder.Volgens het patent US 12,437,642 B1, gepubliceerd op 7 oktober 2025, gaat het om een tweelaagse projectie: een transparante AR-laag op de voorruit en een reflecterende HUD op een secundair paneel. De eerste laag tekent de contouren van de parkeerplaats, geeft routegeleiding en toont in real time de afstand tot obstakels. De tweede laag voegt ondersteunende details toe, zoals sensorwaarden en systeemmeldingen. Die verdeling tussen kernsignalen en extra context oogt doordacht en maakt de informatie naar verwachting beter verteerbaar.Het systeem voegt data samen van camera’s, sensoren, draadloze modules en een bestuurder-monitoringseenheid, en beoordeelt de positie van het voertuig en de omgeving met behulp van machine learning. Daarmee wordt het niet neergezet als enkel een visuele laag, maar als een adaptieve assistent die zich aanpast aan de specifieke situatie. In krappe parkeergarages of drukke straatjes klinkt dat als precies de hulp die je wilt.Deze aanpak kan alledaags parkeren merkbaar veranderen door zowel de veiligheid als de gebruiksvriendelijkheid op te krikken. Omdat de belangrijkste informatie in de lijn van het zicht verschijnt, blijft de aandacht bij de weg in plaats van af te dwalen naar afzonderlijke schermen—een kleine ingreep met potentieel groot effect in het dagelijks verkeer.
General Motors, augmented reality parkeerhulp, AR, head-updisplay, HUD, patent US 12,437,642 B1, parkeren, parkeersysteem, machine learning, sensoren, camera's, bestuurder-monitoring, veiligheid
2025
Michael Powers
news
General Motors patenteert AR-parkeerhulp met dubbele head-updisplay voor veiliger parkeren
General Motors patenteert augmented reality-parkeerhulp met dubbele head-updisplay. Projecties tonen route, afstand en waarschuwingen voor veilig parkeren.
Michael Powers, Editor
General Motors heeft een innovatief parkeerhulpsysteem laten vastleggen dat augmented reality koppelt aan een dubbele head-updisplay. Het projecteert aanwijzingen en een parkeerspoor rechtstreeks op de voorruit, zodat manoeuvres bij lage snelheid veiliger en intuïtiever verlopen—precies in het blikveld van de bestuurder.
Volgens het patent US 12,437,642 B1, gepubliceerd op 7 oktober 2025, gaat het om een tweelaagse projectie: een transparante AR-laag op de voorruit en een reflecterende HUD op een secundair paneel. De eerste laag tekent de contouren van de parkeerplaats, geeft routegeleiding en toont in real time de afstand tot obstakels. De tweede laag voegt ondersteunende details toe, zoals sensorwaarden en systeemmeldingen. Die verdeling tussen kernsignalen en extra context oogt doordacht en maakt de informatie naar verwachting beter verteerbaar.
Het systeem voegt data samen van camera’s, sensoren, draadloze modules en een bestuurder-monitoringseenheid, en beoordeelt de positie van het voertuig en de omgeving met behulp van machine learning. Daarmee wordt het niet neergezet als enkel een visuele laag, maar als een adaptieve assistent die zich aanpast aan de specifieke situatie. In krappe parkeergarages of drukke straatjes klinkt dat als precies de hulp die je wilt.
Deze aanpak kan alledaags parkeren merkbaar veranderen door zowel de veiligheid als de gebruiksvriendelijkheid op te krikken. Omdat de belangrijkste informatie in de lijn van het zicht verschijnt, blijft de aandacht bij de weg in plaats van af te dwalen naar afzonderlijke schermen—een kleine ingreep met potentieel groot effect in het dagelijks verkeer.
