Mercedes-Benz introduceert 400V-adapter voor 800V EV’s
Nieuwe Mercedes-adapter: 400V laden voor GLC en CLA Electric
Mercedes-Benz introduceert 400V-adapter voor 800V EV’s
Mercedes-Benz lanceert een 400-volt adapter voor 800-volt EV's: GLC en CLA Electric kunnen op 400V tot 100 kW laden en sommige Tesla Superchargers gebruiken.
2025-10-29T03:30:56+03:00
2025-10-29T03:30:56+03:00
2025-10-29T03:30:56+03:00
Mercedes-Benz komt met een onverwachte oplossing voor zijn nieuwste elektrische modellen: een adapter waarmee ze kunnen laden aan 400-volt-netwerken die tot nu toe niet samenwerkten met het 800-voltplatform van het merk.De kern van het probleem was helder. De nieuwe GLC Electric en CLA Electric ondersteunen snelladen uitsluitend op 800-volt-infrastructuur met maximaal 330 kW, terwijl zulke stations in Europa nog schaars zijn. Met de adapter kunnen eigenaars veel algemenere 400-volt-laders gebruiken, al zakt het laadvermogen dan naar 100 kW.De adapter staat al in de Mercedes-configuratoren in Duitsland en Frankrijk voor 654,5 euro. Daarmee wordt het dagelijkse gebruik merkbaar eenvoudiger, zeker in landen met een beperkt HPC-netwerk zoals Spanje, en ontstaat bovendien toegang tot compatibele 400-volt Tesla Superchargers. Voor nu voelt dat als de pragmatische route zolang 800-volt-laders nog niet ruim beschikbaar zijn.Er zit wel een beperking aan: de adapter is alleen te bestellen bij een nieuwe auto en kan niet achteraf worden gemonteerd op exemplaren die al rondrijden. Dat zal vooral de eerste CLA Electric-kopers tegenvallen.Het oogt als een tijdelijke tussenstap, maar in de praktijk maakt dit Mercedes-EV’s flexibeler en beter inzetbaar voor lange ritten. Tegelijk blijft het zo dat de laadsessie, vergeleken met rivalen als de BMW iX3, nog steeds in het nadeel van Mercedes kan uitpakken.
Mercedes-Benz lanceert een 400-volt adapter voor 800-volt EV's: GLC en CLA Electric kunnen op 400V tot 100 kW laden en sommige Tesla Superchargers gebruiken.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz komt met een onverwachte oplossing voor zijn nieuwste elektrische modellen: een adapter waarmee ze kunnen laden aan 400-volt-netwerken die tot nu toe niet samenwerkten met het 800-voltplatform van het merk.
De kern van het probleem was helder. De nieuwe GLC Electric en CLA Electric ondersteunen snelladen uitsluitend op 800-volt-infrastructuur met maximaal 330 kW, terwijl zulke stations in Europa nog schaars zijn. Met de adapter kunnen eigenaars veel algemenere 400-volt-laders gebruiken, al zakt het laadvermogen dan naar 100 kW.
De adapter staat al in de Mercedes-configuratoren in Duitsland en Frankrijk voor 654,5 euro. Daarmee wordt het dagelijkse gebruik merkbaar eenvoudiger, zeker in landen met een beperkt HPC-netwerk zoals Spanje, en ontstaat bovendien toegang tot compatibele 400-volt Tesla Superchargers. Voor nu voelt dat als de pragmatische route zolang 800-volt-laders nog niet ruim beschikbaar zijn.
Er zit wel een beperking aan: de adapter is alleen te bestellen bij een nieuwe auto en kan niet achteraf worden gemonteerd op exemplaren die al rondrijden. Dat zal vooral de eerste CLA Electric-kopers tegenvallen.
Het oogt als een tijdelijke tussenstap, maar in de praktijk maakt dit Mercedes-EV’s flexibeler en beter inzetbaar voor lange ritten. Tegelijk blijft het zo dat de laadsessie, vergeleken met rivalen als de BMW iX3, nog steeds in het nadeel van Mercedes kan uitpakken.
