Ontdek de Honda Super-One: compacte elektrische hatchback onthuld op de Japan Mobility Show 2025. Kei-formaat, Boost-modus, virtuele 7-traps en fysieke knoppen.
2025-10-29T16:18:27+03:00
2025-10-29T16:18:27+03:00
2025-10-29T16:18:27+03:00
Op de Japan Mobility Show 2025 onthulde Honda de bijna productierijpe Super-One, een elektrische compacte hatchback met de houding van een sportcoupé. In Japan en elders in Azië komt het model in de verkoop als Honda Super-One, terwijl hij op de Britse markt de naam Super-N draagt.Het exterieur volgt het zogeheten tall-boy silhouet met korte overhangen, verbrede wielkasten en zwarte lichtmetalen wielen met acht spaken. Voor prijkt het klassieke Honda-embleem naast ronde koplampen; achter bepalen een royale ruit en rechthoekige lampen laag in de bumper het gezicht. Een subtiele spoiler maakt het geheel af, en de verhoudingen ogen eerder atletisch dan hoekig.Het interieur hanteert een horizontale indeling: twee schermen, één voor infotainment en één voor het instrumentarium, zijn optisch met elkaar verbonden, terwijl fysieke toetsen en draaiknoppen behouden blijven voor de klimaatregeling en de belangrijkste functies. Dat vasthouden aan tastbare bediening voelt in het dagelijks gebruik als de verstandige keuze.Onderhuids staat een elektrische configuratie volgens de Kei-standaard; de totale lengte blijft onder 3,4 meter. Een speels detail is de Boost-modus, die het vermogen opschroeft. Daarnaast is er een virtuele zeventraps versnellingsbak en een nagebootst motorgeluid, accenten voor bestuurders die net wat meer karakter uit hun EV willen halen.Alles bij elkaar wil de Super-One een stadsvriendelijke voetafdruk koppelen aan de levendigheid van een sportieve hatchback en zo een fris hoofdstuk openen binnen Honda’s elektrische line-up.
Ontdek de Honda Super-One: compacte elektrische hatchback onthuld op de Japan Mobility Show 2025. Kei-formaat, Boost-modus, virtuele 7-traps en fysieke knoppen.
Michael Powers, Editor
Op de Japan Mobility Show 2025 onthulde Honda de bijna productierijpe Super-One, een elektrische compacte hatchback met de houding van een sportcoupé. In Japan en elders in Azië komt het model in de verkoop als Honda Super-One, terwijl hij op de Britse markt de naam Super-N draagt.
Het exterieur volgt het zogeheten tall-boy silhouet met korte overhangen, verbrede wielkasten en zwarte lichtmetalen wielen met acht spaken. Voor prijkt het klassieke Honda-embleem naast ronde koplampen; achter bepalen een royale ruit en rechthoekige lampen laag in de bumper het gezicht. Een subtiele spoiler maakt het geheel af, en de verhoudingen ogen eerder atletisch dan hoekig.
Het interieur hanteert een horizontale indeling: twee schermen, één voor infotainment en één voor het instrumentarium, zijn optisch met elkaar verbonden, terwijl fysieke toetsen en draaiknoppen behouden blijven voor de klimaatregeling en de belangrijkste functies. Dat vasthouden aan tastbare bediening voelt in het dagelijks gebruik als de verstandige keuze.
Onderhuids staat een elektrische configuratie volgens de Kei-standaard; de totale lengte blijft onder 3,4 meter. Een speels detail is de Boost-modus, die het vermogen opschroeft. Daarnaast is er een virtuele zeventraps versnellingsbak en een nagebootst motorgeluid, accenten voor bestuurders die net wat meer karakter uit hun EV willen halen.
Alles bij elkaar wil de Super-One een stadsvriendelijke voetafdruk koppelen aan de levendigheid van een sportieve hatchback en zo een fris hoofdstuk openen binnen Honda’s elektrische line-up.
