Xpeng opent 's werelds eerste productielijn vliegende auto
Xpeng opent 's werelds eerste productielijn voor de vliegende auto Land Carrier
Xpeng opent 's werelds eerste productielijn vliegende auto
Xpeng opent in Guangzhou de eerste massaproductielijn voor vliegende auto Land Carrier: modulair voertuig, 10.000 per jaar, testvlucht, leveringen vanaf 2026.
2025-11-04T01:40:38+03:00
2025-11-04T01:40:38+03:00
2025-11-04T01:40:38+03:00
De Chinese autofabrikant Xpeng Motors zet een gedurfde stap richting mobiliteit van morgen en opent ’s werelds eerste massaproductielijn voor vliegende auto’s. In de fabriek in Guangzhou is dochterbedrijf Aridge begonnen aan een modulair luchtvoertuig, de Land Carrier, dat een auto en een drone in één concept verenigt. In een sector die tot nu toe vooral dreef op eenmalige prototypen, voelt een echte productielijn als een doorbraak.De Land Carrier is opgebouwd uit twee modules: een grondmodule — een drie-assige, zeswielige elektrische auto met aandrijving op alle wielen en achterwielbesturing — en een luchtmodule met zes rotors en een carrosserie van koolstofvezel. Met 5,5 meter lengte, 2 meter breedte en 2 meter hoogte past hij in standaardparkeerplaatsen. De vluchtbesturing kan handmatig via één joystick of volledig autonoom met automatische routeplanning en landing. Die tweedelige opzet oogt als een nuchtere oplossing: dagelijkse bruikbaarheid blijft intact, terwijl de vliegtechniek netjes gescheiden blijft.Het productieterrein van 120.000 vierkante meter omvat vijf hoofdafdelingen: composieten, motoren, assemblage, lak en eindintegratie. De fabriek kan tot 10.000 exemplaren per jaar afleveren; elke 30 minuten rolt er één vliegende auto van de band. Dat tempo verraadt een serieuze industriële inzet, niet zomaar een showstuk.De eerste Land Carrier wordt ingezet voor testvluchten, en serieleveringen staan gepland voor 2026. Het project laat zien dat Xpeng een voortrekkersrol ambieert in persoonlijke luchtmobiliteit door autoproductie, luchtvaart en kunstmatige intelligentie te bundelen. Als de planning standhoudt, kan dit bepalen hoe die werelden in de praktijk naar elkaar toegroeien.
Xpeng opent in Guangzhou de eerste massaproductielijn voor vliegende auto Land Carrier: modulair voertuig, 10.000 per jaar, testvlucht, leveringen vanaf 2026.
Michael Powers, Editor
De Chinese autofabrikant Xpeng Motors zet een gedurfde stap richting mobiliteit van morgen en opent ’s werelds eerste massaproductielijn voor vliegende auto’s. In de fabriek in Guangzhou is dochterbedrijf Aridge begonnen aan een modulair luchtvoertuig, de Land Carrier, dat een auto en een drone in één concept verenigt. In een sector die tot nu toe vooral dreef op eenmalige prototypen, voelt een echte productielijn als een doorbraak.
De Land Carrier is opgebouwd uit twee modules: een grondmodule — een drie-assige, zeswielige elektrische auto met aandrijving op alle wielen en achterwielbesturing — en een luchtmodule met zes rotors en een carrosserie van koolstofvezel. Met 5,5 meter lengte, 2 meter breedte en 2 meter hoogte past hij in standaardparkeerplaatsen. De vluchtbesturing kan handmatig via één joystick of volledig autonoom met automatische routeplanning en landing. Die tweedelige opzet oogt als een nuchtere oplossing: dagelijkse bruikbaarheid blijft intact, terwijl de vliegtechniek netjes gescheiden blijft.
Het productieterrein van 120.000 vierkante meter omvat vijf hoofdafdelingen: composieten, motoren, assemblage, lak en eindintegratie. De fabriek kan tot 10.000 exemplaren per jaar afleveren; elke 30 minuten rolt er één vliegende auto van de band. Dat tempo verraadt een serieuze industriële inzet, niet zomaar een showstuk.
De eerste Land Carrier wordt ingezet voor testvluchten, en serieleveringen staan gepland voor 2026. Het project laat zien dat Xpeng een voortrekkersrol ambieert in persoonlijke luchtmobiliteit door autoproductie, luchtvaart en kunstmatige intelligentie te bundelen. Als de planning standhoudt, kan dit bepalen hoe die werelden in de praktijk naar elkaar toegroeien.
