VS onderzoekt Tesla: maanden late Autopilot/FSD-meldingen
Tesla onder vuur: VS-toezichthouder onderzoekt te late ongevallenrapporten van Autopilot en Full Self-Driving
VS onderzoekt Tesla: maanden late Autopilot/FSD-meldingen
De Amerikaanse toezichthouder onderzoekt Tesla wegens maanden te late meldingen van Autopilot- en Full Self-Driving-ongevallen. Wat liep mis en wat ontbreekt?
2025-09-02T08:48:06+03:00
2025-09-02T08:48:06+03:00
2025-09-02T08:48:06+03:00
De Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit is een onderzoek naar Tesla gestart nadat bleek dat het bedrijf rapporten over ongevallen met Autopilot en Full Self-Driving maanden te laat had ingestuurd. Dat schuurt, zeker in een domein waar softwaregestuurde rijondersteuning staat of valt met transparantie.Volgens federale regels moeten dergelijke meldingen binnen één tot vijf dagen na kennisname van een ongeval worden ingediend. Tesla gaf aan de toezichthouder door dat een storing in de dataverzameling de vertraging veroorzaakte en dat het euvel inmiddels is verholpen. De dienst wil nu weten waarom de opstopping ontstond, of er meldingen ontbreken en of de inzendingen volledig waren. Vertragingen van dit formaat ondermijnen het doel van een systeem dat risico’s snel zichtbaar moet maken. Zonder tijdige terugkoppeling verliest de analyse aan scherpte en blijven patronen langer onder de radar.
Tesla, Autopilot, Full Self-Driving, FSD, ongevallenmeldingen, te late rapportage, onderzoek, VS-toezichthouder, NHTSA, dataverzameling, transparantie, verkeersveiligheid
2025
Michael Powers
news
Tesla onder vuur: VS-toezichthouder onderzoekt te late ongevallenrapporten van Autopilot en Full Self-Driving
De Amerikaanse toezichthouder onderzoekt Tesla wegens maanden te late meldingen van Autopilot- en Full Self-Driving-ongevallen. Wat liep mis en wat ontbreekt?
Michael Powers, Editor
De Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit is een onderzoek naar Tesla gestart nadat bleek dat het bedrijf rapporten over ongevallen met Autopilot en Full Self-Driving maanden te laat had ingestuurd. Dat schuurt, zeker in een domein waar softwaregestuurde rijondersteuning staat of valt met transparantie.
Volgens federale regels moeten dergelijke meldingen binnen één tot vijf dagen na kennisname van een ongeval worden ingediend. Tesla gaf aan de toezichthouder door dat een storing in de dataverzameling de vertraging veroorzaakte en dat het euvel inmiddels is verholpen. De dienst wil nu weten waarom de opstopping ontstond, of er meldingen ontbreken en of de inzendingen volledig waren. Vertragingen van dit formaat ondermijnen het doel van een systeem dat risico’s snel zichtbaar moet maken. Zonder tijdige terugkoppeling verliest de analyse aan scherpte en blijven patronen langer onder de radar.
