Chevrolet Camaro stopt, maar blinkt uit in betrouwbaarheid
Einde voor Chevrolet Camaro: J.D. Power prijst de betrouwbaarheid
Chevrolet Camaro stopt, maar blinkt uit in betrouwbaarheid
Na het stopzetten in 2024 krijgt de Chevrolet Camaro topscores van J.D. Power in Quality & Reliability. Sterker dan Mustang, gelijk aan Challenger (2023).
2025-11-11T00:03:20+03:00
2025-11-11T00:03:20+03:00
2025-11-11T00:03:20+03:00
Nadat Chevrolet in 2024 de productie van de Camaro van de zesde generatie stopzette, kwam J.D. Power met een laatste oordeel over de betrouwbaarheid — en dat mag er zijn. Ook terwijl het model afscheid neemt van de markt, noteerde de Camaro opvallend sterke scores in de categorie Quality & Reliability; een afscheid met inhoud.In de Vehicle Dependability Study van J.D. Power dook het model in 2019 voor het eerst op en in 2021 voerde het zijn klasse aan, om een jaar later tweede te worden. Van 2018 tot en met 2024 kreeg het steevast het predicaat Great op de 100-puntsschaal, vergelijkbaar met de beste resultaten van de Toyota Camry. Die lijn wijst eerder op zorgvuldig ontwikkelwerk dan op een gelukkige meevaller.Chevrolet verfijnde de coupé die op het Cadillac ATS/CTS-platform staat; die technische basis droeg bij aan zowel messcherpe rijeigenschappen als een lange adem. In de duurtest van Car and Driver legde een Camaro SS 64.000 km af zonder één mechanisch mankement — precies in lijn met de betrouwbaarheidsscores.Afgezet tegen zijn rivalen oogde de Camaro extra zelfverzekerd: de Dodge Challenger en Ford Mustang haalden vergelijkbare resultaten, maar zakten vaker weg naar het niveau Average. In de meest recente gecombineerde rangschikking van 2023 deelden de Camaro en de Challenger de koppositie en hielden ze de Mustang met twee punten achter zich.De zesde generatie Camaro sloot een klassiek tijdperk waardig af. Zijn betrouwbaarheid en uithoudingsvermogen tonen aan dat een Amerikaanse musclecar niet alleen snel, maar ook volhoudend kan zijn. Komt er ooit een zevende lichting, dan wacht een lat die hoog ligt dankzij zijn voorganger.
Na het stopzetten in 2024 krijgt de Chevrolet Camaro topscores van J.D. Power in Quality & Reliability. Sterker dan Mustang, gelijk aan Challenger (2023).
Michael Powers, Editor
Nadat Chevrolet in 2024 de productie van de Camaro van de zesde generatie stopzette, kwam J.D. Power met een laatste oordeel over de betrouwbaarheid — en dat mag er zijn. Ook terwijl het model afscheid neemt van de markt, noteerde de Camaro opvallend sterke scores in de categorie Quality & Reliability; een afscheid met inhoud.
In de Vehicle Dependability Study van J.D. Power dook het model in 2019 voor het eerst op en in 2021 voerde het zijn klasse aan, om een jaar later tweede te worden. Van 2018 tot en met 2024 kreeg het steevast het predicaat Great op de 100-puntsschaal, vergelijkbaar met de beste resultaten van de Toyota Camry. Die lijn wijst eerder op zorgvuldig ontwikkelwerk dan op een gelukkige meevaller.
Chevrolet verfijnde de coupé die op het Cadillac ATS/CTS-platform staat; die technische basis droeg bij aan zowel messcherpe rijeigenschappen als een lange adem. In de duurtest van Car and Driver legde een Camaro SS 64.000 km af zonder één mechanisch mankement — precies in lijn met de betrouwbaarheidsscores.
Afgezet tegen zijn rivalen oogde de Camaro extra zelfverzekerd: de Dodge Challenger en Ford Mustang haalden vergelijkbare resultaten, maar zakten vaker weg naar het niveau Average. In de meest recente gecombineerde rangschikking van 2023 deelden de Camaro en de Challenger de koppositie en hielden ze de Mustang met twee punten achter zich.
De zesde generatie Camaro sloot een klassiek tijdperk waardig af. Zijn betrouwbaarheid en uithoudingsvermogen tonen aan dat een Amerikaanse musclecar niet alleen snel, maar ook volhoudend kan zijn. Komt er ooit een zevende lichting, dan wacht een lat die hoog ligt dankzij zijn voorganger.
