Ontdek de Bentley Continental GT Supersports: 657 pk V8, 0-100 in 3,7 s en 192 mph. Lichtste GT ooit, aero, Manthey-wielen, Akrapovic. Slechts 500 stuks.
2025-11-14T17:41:12+03:00
2025-11-14T17:41:12+03:00
2025-11-14T17:41:12+03:00
Bentley heeft het legendarische Supersports-embleem nieuw leven ingeblazen en de meest extreme Continental GT in de historie voorgesteld. De nieuwe Supersports is een coupé met achterwielaandrijving en een 4,0-liter twinturbo V8 die 657 pk en 590 Nm levert, zonder enige hybride ondersteuning. De sprint naar 100 km/u duurt 3,7 seconden, de topsnelheid bedraagt 192 mph—cijfers die hem tot de snelste moderne Bentleys rekenen.Het is bovendien de lichtste Continental GT tot nu toe: onder de 2.000 kg en meer dan 450 kg lichter dan de GT Speed. Om het weggedrag aan te scherpen kreeg de auto een bredere spoorbreedte achter, een actief differentieel en herwerkte besturing en ophanging. Een 48-volt actief anti-rolsysteem tempert carrosseriebewegingen vrijwel meteen; alles wijst op een onderstel dat inzet en precisie boven louter comfort plaatst.Visueel laat de Supersports niets aan duidelijkheid te wensen over: een forse frontsplitter, hoekige canards, een koolstofdiffusor en een vaste achtervleugel die bij snelheid tot 300 kg downforce genereert. Specifieke 22-inch wielen zijn samen met Manthey Racing ontwikkeld—een detail dat serieuze circuitambities verraadt.Het interieur volgt dezelfde koers: de achterbank is verdwenen, geluidsisolatie is teruggeschroefd, lichtgewicht kuipstoelen nemen plaats, en een titanium Akrapovic-uitlaat onderstreept het karakter.De productie is beperkt tot 500 exemplaren. Prijzen worden nog niet gedeeld, maar de auto zal ruim boven de $285.000 van een standaard Continental GT uitkomen.
Ontdek de Bentley Continental GT Supersports: 657 pk V8, 0-100 in 3,7 s en 192 mph. Lichtste GT ooit, aero, Manthey-wielen, Akrapovic. Slechts 500 stuks.
Michael Powers, Editor
Bentley heeft het legendarische Supersports-embleem nieuw leven ingeblazen en de meest extreme Continental GT in de historie voorgesteld. De nieuwe Supersports is een coupé met achterwielaandrijving en een 4,0-liter twinturbo V8 die 657 pk en 590 Nm levert, zonder enige hybride ondersteuning. De sprint naar 100 km/u duurt 3,7 seconden, de topsnelheid bedraagt 192 mph—cijfers die hem tot de snelste moderne Bentleys rekenen.
Het is bovendien de lichtste Continental GT tot nu toe: onder de 2.000 kg en meer dan 450 kg lichter dan de GT Speed. Om het weggedrag aan te scherpen kreeg de auto een bredere spoorbreedte achter, een actief differentieel en herwerkte besturing en ophanging. Een 48-volt actief anti-rolsysteem tempert carrosseriebewegingen vrijwel meteen; alles wijst op een onderstel dat inzet en precisie boven louter comfort plaatst.
Visueel laat de Supersports niets aan duidelijkheid te wensen over: een forse frontsplitter, hoekige canards, een koolstofdiffusor en een vaste achtervleugel die bij snelheid tot 300 kg downforce genereert. Specifieke 22-inch wielen zijn samen met Manthey Racing ontwikkeld—een detail dat serieuze circuitambities verraadt.
Het interieur volgt dezelfde koers: de achterbank is verdwenen, geluidsisolatie is teruggeschroefd, lichtgewicht kuipstoelen nemen plaats, en een titanium Akrapovic-uitlaat onderstreept het karakter.
De productie is beperkt tot 500 exemplaren. Prijzen worden nog niet gedeeld, maar de auto zal ruim boven de $285.000 van een standaard Continental GT uitkomen.
