Renault Douai verhoogt productie tot mogelijk 1.400 auto’s per dag

© media.renault.com

De Renault-fabriek in Douai schakelt opnieuw over op een volledige drieploegendienst, waardoor de productielijn dag en nacht draait. Voor de nachtdienst zijn ongeveer 350 extra tijdelijke medewerkers aangenomen. Europe 1 noemt de Renault 5 E-Tech als belangrijkste aanjager: van januari tot en met augustus werden in Frankrijk bijna 27.000 exemplaren geregistreerd.

Hoe groot de versnelling is, blijkt uit de vergelijking met de eerdere situatie. Renault meldde eerder ongeveer 900 auto’s per dag toen de nachtdienst slechts op halve capaciteit draaide. Het nieuwe richtpunt ligt rond 1.200 auto’s per dag, terwijl een vertegenwoordiger van vakbond FO aangeeft dat 1.300 tot 1.400 haalbaar kan zijn. Daarmee zou Douai zijn eerdere dagproductie met ongeveer 300 tot 500 voertuigen verhogen.

Het zou onjuist zijn om die volledige groei alleen aan de R5 toe te schrijven. Renault Group bevestigt dat zes elektrische modellen op dezelfde lijn in Douai worden gebouwd: Renault 5, Mégane E-Tech en Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra en Mitsubishi Eclipse Cross. De extra ploeg vergroot dus tegelijk de capaciteit voor meerdere merken. De onlangs vernieuwde Mégane E-Tech kreeg een vereenvoudigd aanbod met één batterij en één motor, terwijl volgens onbevestigde berichten voor de Renault 5 nieuwe LFP-batterijen van 44 en 56 kWh worden besproken.

De opschaling draait niet alleen om productiecijfers. Volgens het bronmateriaal lopen de levertijden voor sommige R5-configuraties al door tot begin 2027. De Franse dienst Delais.fr geeft eind september voor een nieuwe bestelling eveneens januari 2027 als indicatie, met op basis van gebruikersmeldingen een gemiddelde wachttijd van ongeveer drie maanden.

Voor Douai is dit een duidelijke omslag: Renault bracht de nachtdienst eerst terug op halve capaciteit, vult die nu volledig en laat de fabriek opnieuw continu in drie ploegen draaien. De volgende grens is al zichtbaar — 1.400 voertuigen per dag, als de huidige vraag aanhoudt.