GAC start Aion V-assemblage in Graz, omzeilt EU-heffing
GAC lokaliseert Aion V-productie in Europa bij Magna Steyr
GAC start Aion V-assemblage in Graz, omzeilt EU-heffing
GAC start assemblage van de Aion V bij Magna Steyr in Graz om EU-heffingen te omzeilen. Analyse van prijsimpact, concurrentie en lokale EV-productie in de EU.
2025-11-21T09:54:19+03:00
2025-11-21T09:54:19+03:00
2025-11-21T09:54:19+03:00
Het Chinese Guangzhou Automobile Group (GAC) heeft aangekondigd de productie van de elektrische crossover Aion V in Europa te lokaliseren. De assemblage start bij Magna Steyr in Graz, Oostenrijk—dezelfde fabriek waar Magna al modellen van XPeng bouwt. De stap hangt direct samen met de EU-heffingen: vorig jaar voerde de EU extra invoerrechten in tot 37,6% op in China gebouwde EV’s, wat de marges van Chinese merken aantastte.Door de assemblage naar Europa te verplaatsen kan GAC die heffingen vermijden en de prijsstelling concurrerend houden, juist nu de strijd in het betaalbare en middensegment van EV’s verhevigt. Volgens Wei Haigang, president van GAC International, blijft Europa een belangrijke pijler in de wereldwijde strategie van het bedrijf. De timing oogt nuchter en doelmatig, zeker gezien de druk op betaalbaarheid in deze klasse.Intussen verstevigt Magna zijn rol als een van de toonaangevende contractbouwers in de regio. Afdelingshoofd Roland Prettner benadrukt dat de modulaire opzet in Graz verbrandingsmodellen, hybrides en EV’s op gedeelde lijnen mogelijk maakt, waardoor de zogeheten zachte lokalisatie voor buitenlandse merken versnelt. De keuze voor Graz ligt daarmee voor de hand: de fabriek draait al op een mix waar elektrische productie geen uitzondering is.De overeenkomst van GAC markeert een bredere verschuiving: Chinese autofabrikanten zoeken in hoog tempo productievoet aan de grond binnen de EU om hun positie te behouden onder strenger wordende regelgeving.
GAC, Aion V, Magna Steyr, Graz, EU-heffingen, EU-tarieven, assemblage Europa, lokalisatie productie, Chinese EV, XPeng, contractbouwer, modulaire productie, EV-markt, prijsconcurrentie
2025
Michael Powers
news
GAC lokaliseert Aion V-productie in Europa bij Magna Steyr
GAC start assemblage van de Aion V bij Magna Steyr in Graz om EU-heffingen te omzeilen. Analyse van prijsimpact, concurrentie en lokale EV-productie in de EU.
Michael Powers, Editor
Het Chinese Guangzhou Automobile Group (GAC) heeft aangekondigd de productie van de elektrische crossover Aion V in Europa te lokaliseren. De assemblage start bij Magna Steyr in Graz, Oostenrijk—dezelfde fabriek waar Magna al modellen van XPeng bouwt. De stap hangt direct samen met de EU-heffingen: vorig jaar voerde de EU extra invoerrechten in tot 37,6% op in China gebouwde EV’s, wat de marges van Chinese merken aantastte.
Door de assemblage naar Europa te verplaatsen kan GAC die heffingen vermijden en de prijsstelling concurrerend houden, juist nu de strijd in het betaalbare en middensegment van EV’s verhevigt. Volgens Wei Haigang, president van GAC International, blijft Europa een belangrijke pijler in de wereldwijde strategie van het bedrijf. De timing oogt nuchter en doelmatig, zeker gezien de druk op betaalbaarheid in deze klasse.
Intussen verstevigt Magna zijn rol als een van de toonaangevende contractbouwers in de regio. Afdelingshoofd Roland Prettner benadrukt dat de modulaire opzet in Graz verbrandingsmodellen, hybrides en EV’s op gedeelde lijnen mogelijk maakt, waardoor de zogeheten zachte lokalisatie voor buitenlandse merken versnelt. De keuze voor Graz ligt daarmee voor de hand: de fabriek draait al op een mix waar elektrische productie geen uitzondering is.
De overeenkomst van GAC markeert een bredere verschuiving: Chinese autofabrikanten zoeken in hoog tempo productievoet aan de grond binnen de EU om hun positie te behouden onder strenger wordende regelgeving.
