Porsche 911 GT3 Manthey Kit zet 6:52 neer op Nürburgring
Vernieuwde Manthey Kit voor Porsche 911 GT3: meer downforce en sneller op de Nürburgring
Porsche 911 GT3 Manthey Kit zet 6:52 neer op Nürburgring
Ontdek de vernieuwde Manthey Kit voor de Porsche 911 GT3: meer downforce en 6:52 op de Nürburgring. Verkoop vanaf 2026 met fabrieksgarantie, met meer grip.
2025-11-23T02:21:00+03:00
2025-11-23T02:21:00+03:00
2025-11-23T02:21:00+03:00
Tijdens Icons of Porsche, waar ook SPEEDME.RU-journalisten bij waren, presenteerde Porsche een vernieuwde Manthey Kit voor de 911 GT3—een van de meest radicale circuitgerichte upgrades voor een straatlegale auto. De set is samen met Manthey Racing ontwikkeld en richt zich op rijders die regelmatig het circuit op gaan en maximale precisie in besturing en stabiliteit verwachten. Het pakket komt bedachtzaam en doelgericht over: gebouwd om rondetijden te schrappen, niet om drama toe te voegen.De belangrijkste wijziging is een nieuw aerodynamisch pakket. De volledige onderzijde functioneert nu als één vleugel; meterlange geleiders sluiten aan op een herwerkte splitterlip, canards en een aangepaste achterdiffusor. De neerwaartse druk neemt sterk toe: tot 355 kg in road-modus en tot 540 kg in race-modus, terwijl de luchtweerstand gelijk blijft. Op papier zorgt zo’n belasting ervoor dat de auto in snelle passages rustiger wordt en op de limiet voorspelbaarder aanvoelt.Ook het onderstel is op circuitgebruik afgestemd: verstelbare schroefsets met vier instellingen en verstevigde veren vergroten de mechanische grip en houden het chassis stabiel over kerbstones. De kit omvat gevlochten remleidingen; lichtgewicht wielen en PCCB-trackblokken zijn beschikbaar voor wie nog verder wil gaan. Het is een combinatie die wijst op herhaalbare prestaties over lange sessies, niet alleen op één opvallende hot lap.Op de Nürburgring noteerde de vernieuwde GT3 met Manthey Kit een rondetijd van 6:52.981—bijna drie seconden sneller dan de vorige versie, ondanks vochtig asfalt. Coureur Ayhancan Güven gaf aan dat de auto nog marge had en dat de tijd onder ideale omstandigheden verder te verbeteren is. De uitkomst past bij de technische missie: meer grip, meer stabiliteit en een ruimer werkgebied waarin de auto vertrouwen wekt.De verkoop van de Manthey Kit start in 2026, terwijl de fabrieksgarantie behouden blijft—een duidelijk signaal dat de upgrade volledig is geïntegreerd en bedoeld is om echt gebruikt te worden.
Ontdek de vernieuwde Manthey Kit voor de Porsche 911 GT3: meer downforce en 6:52 op de Nürburgring. Verkoop vanaf 2026 met fabrieksgarantie, met meer grip.
Michael Powers, Editor
Tijdens Icons of Porsche, waar ook SPEEDME.RU-journalisten bij waren, presenteerde Porsche een vernieuwde Manthey Kit voor de 911 GT3—een van de meest radicale circuitgerichte upgrades voor een straatlegale auto. De set is samen met Manthey Racing ontwikkeld en richt zich op rijders die regelmatig het circuit op gaan en maximale precisie in besturing en stabiliteit verwachten. Het pakket komt bedachtzaam en doelgericht over: gebouwd om rondetijden te schrappen, niet om drama toe te voegen.
De belangrijkste wijziging is een nieuw aerodynamisch pakket. De volledige onderzijde functioneert nu als één vleugel; meterlange geleiders sluiten aan op een herwerkte splitterlip, canards en een aangepaste achterdiffusor. De neerwaartse druk neemt sterk toe: tot 355 kg in road-modus en tot 540 kg in race-modus, terwijl de luchtweerstand gelijk blijft. Op papier zorgt zo’n belasting ervoor dat de auto in snelle passages rustiger wordt en op de limiet voorspelbaarder aanvoelt.
Ook het onderstel is op circuitgebruik afgestemd: verstelbare schroefsets met vier instellingen en verstevigde veren vergroten de mechanische grip en houden het chassis stabiel over kerbstones. De kit omvat gevlochten remleidingen; lichtgewicht wielen en PCCB-trackblokken zijn beschikbaar voor wie nog verder wil gaan. Het is een combinatie die wijst op herhaalbare prestaties over lange sessies, niet alleen op één opvallende hot lap.
Op de Nürburgring noteerde de vernieuwde GT3 met Manthey Kit een rondetijd van 6:52.981—bijna drie seconden sneller dan de vorige versie, ondanks vochtig asfalt. Coureur Ayhancan Güven gaf aan dat de auto nog marge had en dat de tijd onder ideale omstandigheden verder te verbeteren is. De uitkomst past bij de technische missie: meer grip, meer stabiliteit en een ruimer werkgebied waarin de auto vertrouwen wekt.
De verkoop van de Manthey Kit start in 2026, terwijl de fabrieksgarantie behouden blijft—een duidelijk signaal dat de upgrade volledig is geïntegreerd en bedoeld is om echt gebruikt te worden.
