Caoa Chery Himla: nieuwe pickup verrast in São Paulo
Caoa Chery Himla: middelgrote pickup met PHEV en EREV verrast op het autosalon van São Paulo
Caoa Chery Himla: nieuwe pickup verrast in São Paulo
Caoa Chery onthult stilletjes de nieuwe Himla pickup in São Paulo. Middelgroot model met 2,4 turbo, PHEV en EREV-opties, mogelijk lokale productie in Anápolis.
2025-11-24T22:11:14+03:00
2025-11-24T22:11:14+03:00
2025-11-24T22:11:14+03:00
Caoa Chery zorgde stilletjes voor een verrassing op het autosalon van São Paulo en zette een nieuwe middelgrote pickup, de Himla, op de stand. Er was geen presentatie op de persdag; het bedrijf liet weten dat de truck uitsluitend was meegenomen om de belangstelling te peilen. Toch verraadt alleen al zijn aanwezigheid een duidelijke ambitie om toe te treden tot een speelveld dat wordt gedomineerd door Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 en Mitsubishi L200, met nieuwkomers als de BYD Shark en de aanstaande Ram Dakota. Voor zo’n behoudend segment is dat een opmerkelijke zet.Qua formaat sluit de Himla nauw aan bij de gevestigde namen, terwijl het design vol inzet op houding en presence. Voorop prijkt een forse, achthoekige grille met een prominent CHERY-woordmerk, geflankeerd door verlichting in drie niveaus. Het interieur is eigentijds opgezet: de meeste functies zitten in een groot, staand infotainmentscherm en de transmissie wordt bediend met een joystick-achtige selector. De mix van ruige uitstraling en een tech-first cockpit suggereert dat het model vanaf dag één modern moet aanvoelen.Technische details zijn nog niet openbaar, maar Chery bevestigt drie wereldwijde aandrijfpaden: een 2,4-liter turbobenzine, een plug-in hybride (PHEV) en een elektrische EREV-variant met range extender. In een segment met schaarse geëlektrificeerde opties kunnen juist die versies het verschil maken, vooral voor kopers die efficiëntie waarderen zonder aan bruikbaarheid in te boeten.Krijgt het project groen licht, dan wordt lokale productie in Anápolis — waar de Tiggo-familie wordt geassembleerd — overwogen. Dat zou gunstig zijn voor prijsstelling en productievolume. Voorlopig is de Himla een showstuk om de markt te peilen, al lijken de kansen dat deze pickup daadwerkelijk de Braziliaanse wegen opgaat allesbehalve klein.
Caoa Chery Himla, nieuwe pickup, middelgrote pickup, São Paulo autosalon, PHEV, EREV, 2,4 turbo, Braziliaanse markt, lokale productie Anápolis, Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, Mitsubishi L200, BYD Shark, Ram Dakota
2025
Michael Powers
news
Caoa Chery Himla: middelgrote pickup met PHEV en EREV verrast op het autosalon van São Paulo
Caoa Chery onthult stilletjes de nieuwe Himla pickup in São Paulo. Middelgroot model met 2,4 turbo, PHEV en EREV-opties, mogelijk lokale productie in Anápolis.
Michael Powers, Editor
Caoa Chery zorgde stilletjes voor een verrassing op het autosalon van São Paulo en zette een nieuwe middelgrote pickup, de Himla, op de stand. Er was geen presentatie op de persdag; het bedrijf liet weten dat de truck uitsluitend was meegenomen om de belangstelling te peilen. Toch verraadt alleen al zijn aanwezigheid een duidelijke ambitie om toe te treden tot een speelveld dat wordt gedomineerd door Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 en Mitsubishi L200, met nieuwkomers als de BYD Shark en de aanstaande Ram Dakota. Voor zo’n behoudend segment is dat een opmerkelijke zet.
Qua formaat sluit de Himla nauw aan bij de gevestigde namen, terwijl het design vol inzet op houding en presence. Voorop prijkt een forse, achthoekige grille met een prominent CHERY-woordmerk, geflankeerd door verlichting in drie niveaus. Het interieur is eigentijds opgezet: de meeste functies zitten in een groot, staand infotainmentscherm en de transmissie wordt bediend met een joystick-achtige selector. De mix van ruige uitstraling en een tech-first cockpit suggereert dat het model vanaf dag één modern moet aanvoelen.
Technische details zijn nog niet openbaar, maar Chery bevestigt drie wereldwijde aandrijfpaden: een 2,4-liter turbobenzine, een plug-in hybride (PHEV) en een elektrische EREV-variant met range extender. In een segment met schaarse geëlektrificeerde opties kunnen juist die versies het verschil maken, vooral voor kopers die efficiëntie waarderen zonder aan bruikbaarheid in te boeten.
Krijgt het project groen licht, dan wordt lokale productie in Anápolis — waar de Tiggo-familie wordt geassembleerd — overwogen. Dat zou gunstig zijn voor prijsstelling en productievolume. Voorlopig is de Himla een showstuk om de markt te peilen, al lijken de kansen dat deze pickup daadwerkelijk de Braziliaanse wegen opgaat allesbehalve klein.
