Volkswagen breidt export Chinese modellen uit naar Azië
Volkswagen richt export van Chinese modellen op Zuidoost- en Centraal-Azië
Volkswagen breidt export Chinese modellen uit naar Azië
Volkswagen breidt export van Chinese auto's uit naar Zuidoost- en Centraal-Azië. EU buiten spel door software-eisen; Hefei-hub versnelt en verlaagt kosten.
2025-11-26T02:41:53+03:00
2025-11-26T02:41:53+03:00
2025-11-26T02:41:53+03:00
Volkswagen gaat de export van in China ontwikkelde en gebouwde modellen verbreden naar nieuwe markten buiten het land. Het merk levert al in China geproduceerde sedans aan het Midden-Oosten en richt nu de blik op Zuidoost- en Centraal-Azië — een pragmatische manier om extra volume te vinden waar de vraag groeit.Volgens Thomas Ulbrich, chief technology officer van VW Group China, gebeurt de keuze in samenspraak met het hoofdkantoor in Duitsland, omdat elke regio een eigen, passend modellengamma vraagt. Doordat de Chinese fabrieken zowel verbrandingsmodellen als elektrische auto’s bouwen, kan Volkswagen een exportmix samenstellen die aansluit op lokale voorkeuren in plaats van één uniforme oplossing op te leggen.Europa maakt geen deel uit van dit plan. De elektronische architectuur en software van deze intelligente voertuigen wijken af van wat de Europese Unie vereist, en dat verschil houdt de modellen voorlopig buiten de EU. Het onderstreept hoe regelgeving en softwarestandaarden steeds vaker de grenzen van wereldwijde autoprogramma’s bepalen.Tegelijkertijd bouwt Volkswagen zijn hub in Hefei fors uit, met miljardeninvesteringen om ontwikkeling en lokale productie te versnellen. Het bedrijf stelt dat het inmiddels volledig in China nieuwe platforms en technologieën kan ontwikkelen en dat doen tegen tot wel 50 procent lagere kosten dan in andere regio’s, dankzij de schaal van het toelevernetwerk. Tussen de regels door is de inzet duidelijk: kortere doorlooptijden en strakkere kostenbeheersing — cruciaal in een markt waar de concurrentie stevig is.Daarnaast meldt VW dat het op korte termijn voertuigen met de nieuwe Chinese elektronische architectuur buiten China wil gaan verkopen, al ontbreken details nog. Als dat wordt waargemaakt, laat het zien hoe ver de in China ontwikkelde technologie-stack buiten de thuismarkt kan reiken.
Volkswagen breidt export van Chinese auto's uit naar Zuidoost- en Centraal-Azië. EU buiten spel door software-eisen; Hefei-hub versnelt en verlaagt kosten.
Michael Powers, Editor
Volkswagen gaat de export van in China ontwikkelde en gebouwde modellen verbreden naar nieuwe markten buiten het land. Het merk levert al in China geproduceerde sedans aan het Midden-Oosten en richt nu de blik op Zuidoost- en Centraal-Azië — een pragmatische manier om extra volume te vinden waar de vraag groeit.
Volgens Thomas Ulbrich, chief technology officer van VW Group China, gebeurt de keuze in samenspraak met het hoofdkantoor in Duitsland, omdat elke regio een eigen, passend modellengamma vraagt. Doordat de Chinese fabrieken zowel verbrandingsmodellen als elektrische auto’s bouwen, kan Volkswagen een exportmix samenstellen die aansluit op lokale voorkeuren in plaats van één uniforme oplossing op te leggen.
Europa maakt geen deel uit van dit plan. De elektronische architectuur en software van deze intelligente voertuigen wijken af van wat de Europese Unie vereist, en dat verschil houdt de modellen voorlopig buiten de EU. Het onderstreept hoe regelgeving en softwarestandaarden steeds vaker de grenzen van wereldwijde autoprogramma’s bepalen.
Tegelijkertijd bouwt Volkswagen zijn hub in Hefei fors uit, met miljardeninvesteringen om ontwikkeling en lokale productie te versnellen. Het bedrijf stelt dat het inmiddels volledig in China nieuwe platforms en technologieën kan ontwikkelen en dat doen tegen tot wel 50 procent lagere kosten dan in andere regio’s, dankzij de schaal van het toelevernetwerk. Tussen de regels door is de inzet duidelijk: kortere doorlooptijden en strakkere kostenbeheersing — cruciaal in een markt waar de concurrentie stevig is.
Daarnaast meldt VW dat het op korte termijn voertuigen met de nieuwe Chinese elektronische architectuur buiten China wil gaan verkopen, al ontbreken details nog. Als dat wordt waargemaakt, laat het zien hoe ver de in China ontwikkelde technologie-stack buiten de thuismarkt kan reiken.
