16+

Vijf gebruikte SUV’s met meer dan 500 pk voor minder dan $30.000

© A. Krivonosov
Ontdek 5 gebruikte SUV’s met 500+ pk onder $30.000: F-Pace SVR, Cayenne Turbo, Range Rover Supercharged, BMW X5/X6 M en ML 63 AMG, met onderhoudstips.
Michael Powers, Editor

Als je verlangt naar een SUV met de inzet van een sportwagen, maar je budget niet verder reikt dan de prijs van een nieuwe Toyota RAV4, dan herbergt de Amerikaanse occasionmarkt nog altijd een paar zeldzame, maar verleidelijke vondsten. SPEEDME.RU zet vijf SUV’s met meer dan 500 pk op een rij die voor minder dan $30.000 te vinden zijn — met één duidelijke kanttekening: de onderhoudskosten horen thuis in het premiumsegment, en soms zelfs daarboven.

Jaguar F-Pace SVR

Een van de blikvangers. De 550 pk sterke, mechanisch aangeblazen V8 klinkt subliem, en vroege exemplaren uit 2019–2020 zijn aantrekkelijk geprijsd en beschikken al over CarPlay. De keerzijde: dure onderdelen en een risico op koelvloeistoflekkages, dus een grondige aankoopkeuring betaalt zich terug. Op de weg voelt hij daarbij meteen uitgesproken aan, wat de verleiding nog groter maakt.

Porsche Cayenne Turbo

In de eerste twee generaties biedt hij een biturbo-V8 met ruim 500 pk, maar waakzaamheid is geboden: bekende zwakke plekken zijn het koelsysteem, de bouten van de nokkenasverstellers en de transmissie. Aan het stuur komt hij over als een van de meest rijdersgerichte keuzes hier; wie het onderhoud strak regelt, wordt rijkelijk beloond.

Range Rover Supercharged

Deelt de 5,0-liter compressor-V8 met Jaguar, hier goed voor 510 pk. Hij is comfortabeler en ruimer, en straalt een flinke portie statuur uit. Typische zorgen draaien om elektronica en de luchtvering, waardoor staat en onderhoudshistorie net zo zwaar wegen als het embleem op de neus. De uitstraling blijft een wezenlijk deel van de aantrekkingskracht.

BMW X5 M
© press.bmwgroup.com

BMW X5 M en X6 M

Deze brengen een 4,4-liter biturbo-V8 en echt forse prestaties, maar ze vragen om nauwgezet onderhoud. Slijtage van drijfstanglagers, stress in het koelsysteem en olieverbruik zijn bekend; beknibbelen hier betekent meestal later meer betalen. Wie ze echter bij de les houdt, krijgt er een onverstoorlijk snelle metgezel voor terug.

Mercedes-Benz ML 63 AMG

Een klassieker in zijn soort, geleverd met een atmosferische 6,2-liter V8 of later een 5,5-liter biturbo. Beide leveren een meeslepende soundtrack. Vroege motoren kunnen reparaties aan de cilinderkopbouten vragen en de luchtvering is kostbaar, maar het karakter en de punch maken het voor wie geduld en een passend onderhoudsbudget heeft vaak de moeite waard.