Trump-team versoepelt CAFE: koerswijziging in VS-autobeleid
CAFE-versoepeling onder Trump: impact op EV’s, Ford en Stellantis
Trump-team versoepelt CAFE: koerswijziging in VS-autobeleid
Reuters: Trump wil CAFE-normen fors versoepelen, met minder credithandel en nieuwe regels. Wat betekent dit voor EV’s, benzinemodellen, Ford en Stellantis?
2025-12-04T02:16:15+03:00
2025-12-04T02:16:15+03:00
2025-12-04T02:16:15+03:00
De regering-Trump bereidt een nieuwe koerswijziging voor in het Amerikaanse autobeleid. Volgens Reuters willen functionarissen een forse versoepeling voorstellen van de Corporate Average Fuel Economy-normen (CAFE) die onder Joe Biden zijn vastgesteld. De aanpassing zou modeljaren 2022–2031 bestrijken en daarmee zowel auto's die nu al in de showroom staan als modellen die de komende jaren op de markt komen.Het gaat daarbij om meer dan alleen de lat verlagen. Bronnen die door het persbureau worden aangehaald spreken over een hertekening van het programma zelf: het beperken of zelfs schrappen van handel in credits tussen bedrijven, en een herbeoordeling van sommige bonuspunten voor brandstofbesparende technologieën. Voor fabrikanten betekent dat minder druk om elektrificatie te forceren en meer ruimte om benzinemodellen te verkopen—vooral in segmenten waar de vraag naar EV’s achterbleef bij de prognoses. Het zou ook de rekenregels voor naleving resetten die de laatste tijd veel productplannen hebben gestuurd.Nog een veelzeggend detail: het voorstel zou worden gepresenteerd met betrokkenheid van de top van Ford en Stellantis. Dat zendt een duidelijk signaal naar de markt. Inzetten op verbrandingsmotoren kan in de VS op korte termijn opnieuw de politiek veiligere keuze lijken, terwijl elektrificeren tegen elke prijs niet langer de enige, onbetwiste route is—zelfs nu de investeringen in EV’s doorlopen.
Reuters: Trump wil CAFE-normen fors versoepelen, met minder credithandel en nieuwe regels. Wat betekent dit voor EV’s, benzinemodellen, Ford en Stellantis?
Michael Powers, Editor
De regering-Trump bereidt een nieuwe koerswijziging voor in het Amerikaanse autobeleid. Volgens Reuters willen functionarissen een forse versoepeling voorstellen van de Corporate Average Fuel Economy-normen (CAFE) die onder Joe Biden zijn vastgesteld. De aanpassing zou modeljaren 2022–2031 bestrijken en daarmee zowel auto's die nu al in de showroom staan als modellen die de komende jaren op de markt komen.
Het gaat daarbij om meer dan alleen de lat verlagen. Bronnen die door het persbureau worden aangehaald spreken over een hertekening van het programma zelf: het beperken of zelfs schrappen van handel in credits tussen bedrijven, en een herbeoordeling van sommige bonuspunten voor brandstofbesparende technologieën. Voor fabrikanten betekent dat minder druk om elektrificatie te forceren en meer ruimte om benzinemodellen te verkopen—vooral in segmenten waar de vraag naar EV’s achterbleef bij de prognoses. Het zou ook de rekenregels voor naleving resetten die de laatste tijd veel productplannen hebben gestuurd.
Nog een veelzeggend detail: het voorstel zou worden gepresenteerd met betrokkenheid van de top van Ford en Stellantis. Dat zendt een duidelijk signaal naar de markt. Inzetten op verbrandingsmotoren kan in de VS op korte termijn opnieuw de politiek veiligere keuze lijken, terwijl elektrificeren tegen elke prijs niet langer de enige, onbetwiste route is—zelfs nu de investeringen in EV’s doorlopen.
