Chevrolet Traverse: koelproblemen 2024–2026 en wachttijden
Koelvloeistoflekken teisteren Chevrolet Traverse 2024–2026: GM belooft sneller onderdelen en bulletin
Chevrolet Traverse: koelproblemen 2024–2026 en wachttijden
Eigenaren van de Chevrolet Traverse melden koelvloeistoflekken en laag koelpeil. Onderdelen schaars; GM werkt aan servicebulletin en snellere levering.
2025-12-04T18:48:49+03:00
2025-12-04T18:48:49+03:00
2025-12-04T18:48:49+03:00
Eigenaren van de Chevrolet Traverse overspoelen sociale media met meldingen over haperende koelsystemen: bij de crossovers duiken koelvloeistoflekkages op, op het instrumentarium verschijnen waarschuwingen voor een laag niveau en reparaties lopen vaak uit omdat onderdelen lastig te verkrijgen zijn. De meeste klachten richten zich op de Traverse van modeljaar 2024, het eerste jaar van de derde generatie, al worden ook auto’s uit 2025 en 2026 genoemd.Klanten geven aan dat de levertijden voor radiateurs en slangen kunnen oplopen tot weken of zelfs maanden. Er zijn ook verhalen over herhaalde uitval: in één geval verving een dealer een slang na bijna twee maanden stilstaan, waarna het onderdeel vrijwel direct opnieuw begaf; de eigenaar stelde bovendien dat de auto na de reparatie niet is proefgereden. Alles bij elkaar tekent zich een repareer-en-wachten-cyclus af die geduld en vertrouwen uitholt.Een officieel servicebulletin is er nog niet, maar General Motors laat weten al met het dealernetwerk te werken aan het achterhalen van de oorzaken van het probleem met het koelsysteem bij sommige Traverse-modellen van 2024–2026. Volgens GM kunnen dealers noodzakelijke reparaties nu al uitvoeren, terwijl het bedrijf een nieuw bulletin voorbereidt en parallel belooft de beschikbaarheid van onderdelen te verbeteren. Die mix van lopende aanwijzingen en toezeggingen om componenten vrij te maken doet vermoeden dat de kernoorzaak nog niet helemaal is vastgepind, maar dat er wel beweging in zit.Opvallend is dat vergelijkbare klachten over de nauw verwante GMC Acadia en Buick Enclave nauwelijks zijn opgedoken, al sluit dat soortgelijke gevallen niet uit. Voor eigenaren die op onderdelen wachten of met terugkerende lekkages kampen, is de kern dat formele reparatie-instructies onderweg zijn en de aanvoer van onderdelen moet versnellen. Bij een verse generatie zijn kinderziektes aan het koelsysteem niet ongebruikelijk; de echte maatstaf wordt hoe snel dealers mooie woorden omzetten in stabiele oplossingen.
Eigenaren van de Chevrolet Traverse melden koelvloeistoflekken en laag koelpeil. Onderdelen schaars; GM werkt aan servicebulletin en snellere levering.
Michael Powers, Editor
Eigenaren van de Chevrolet Traverse overspoelen sociale media met meldingen over haperende koelsystemen: bij de crossovers duiken koelvloeistoflekkages op, op het instrumentarium verschijnen waarschuwingen voor een laag niveau en reparaties lopen vaak uit omdat onderdelen lastig te verkrijgen zijn. De meeste klachten richten zich op de Traverse van modeljaar 2024, het eerste jaar van de derde generatie, al worden ook auto’s uit 2025 en 2026 genoemd.
Klanten geven aan dat de levertijden voor radiateurs en slangen kunnen oplopen tot weken of zelfs maanden. Er zijn ook verhalen over herhaalde uitval: in één geval verving een dealer een slang na bijna twee maanden stilstaan, waarna het onderdeel vrijwel direct opnieuw begaf; de eigenaar stelde bovendien dat de auto na de reparatie niet is proefgereden. Alles bij elkaar tekent zich een repareer-en-wachten-cyclus af die geduld en vertrouwen uitholt.
Een officieel servicebulletin is er nog niet, maar General Motors laat weten al met het dealernetwerk te werken aan het achterhalen van de oorzaken van het probleem met het koelsysteem bij sommige Traverse-modellen van 2024–2026. Volgens GM kunnen dealers noodzakelijke reparaties nu al uitvoeren, terwijl het bedrijf een nieuw bulletin voorbereidt en parallel belooft de beschikbaarheid van onderdelen te verbeteren. Die mix van lopende aanwijzingen en toezeggingen om componenten vrij te maken doet vermoeden dat de kernoorzaak nog niet helemaal is vastgepind, maar dat er wel beweging in zit.
Opvallend is dat vergelijkbare klachten over de nauw verwante GMC Acadia en Buick Enclave nauwelijks zijn opgedoken, al sluit dat soortgelijke gevallen niet uit. Voor eigenaren die op onderdelen wachten of met terugkerende lekkages kampen, is de kern dat formele reparatie-instructies onderweg zijn en de aanvoer van onderdelen moet versnellen. Bij een verse generatie zijn kinderziektes aan het koelsysteem niet ongebruikelijk; de echte maatstaf wordt hoe snel dealers mooie woorden omzetten in stabiele oplossingen.
