Volkswagen herijkt strategie: focus op Europa, druk VS/China
Volkswagen Group verschuift koers: investeren in Europa, voorzichtiger in VS en China
Volkswagen herijkt strategie: focus op Europa, druk VS/China
Volkswagen herijkt strategie met 160 mld euro tot 2030: focus op Europa, druk in VS en China. Porsche tempert EV-plannen, Audi wacht op steun voor VS-fabriek.
2025-12-07T05:22:29+03:00
2025-12-07T05:22:29+03:00
2025-12-07T05:22:29+03:00
Volkswagen Group herijkt zijn koers nu het met een ongemakkelijke realiteit wordt geconfronteerd: de twee sleutelmarkten, de Verenigde Staten en China, zijn drukker én duurder geworden. Volgens Reuters wil het concern tot en met 2030 160 miljard euro investeren, een signaal van een voorzichtiger aanpak. Eerdere meerjarige plannen waren royaler, en 2024 vormde de piek van de uitgaven. De toon bij Europa’s grootste autobouwer is verschoven—minder grootse expansie, meer nadruk op weerbaarheid en scherpe prioriteiten. Het oogt als een draai naar pragmatisme.CEO Oliver Blume schetst de verandering zonder omhaal: het nieuwe plan richt zich op Duitsland en Europa—op producten, technologie en infrastructuur op eigen bodem. Dat is tegelijk een signaal aan de productielocaties en een antwoord op externe druk: Amerikaanse tarieven en felle concurrentie in China knijpen de marges in de hele groep. Vooral Porsche voelt dat, omdat grofweg de helft van zijn verkoop uit de VS en China komt; het premiummerk draait intussen delen van zijn eerdere elektrificatie-offensief terug.De open vraag is Audi in de Verenigde Staten. Er ligt een lokale fabriek op tafel, maar die hangt af van substantiële financiële steun uit Washington. In China verwacht Blume geen groei voor Porsche, al sluit hij diepere lokalisatie binnen de groep niet uit en zelfs het idee van een Porsche op maat voor de lokale markt op een later moment. Die afhankelijkheid van prikkels zegt veel over hoe doorslaggevend beleid inmiddels stuurt waar automakers hun fiches plaatsen.
Volkswagen herijkt strategie met 160 mld euro tot 2030: focus op Europa, druk in VS en China. Porsche tempert EV-plannen, Audi wacht op steun voor VS-fabriek.
Michael Powers, Editor
Volkswagen Group herijkt zijn koers nu het met een ongemakkelijke realiteit wordt geconfronteerd: de twee sleutelmarkten, de Verenigde Staten en China, zijn drukker én duurder geworden. Volgens Reuters wil het concern tot en met 2030 160 miljard euro investeren, een signaal van een voorzichtiger aanpak. Eerdere meerjarige plannen waren royaler, en 2024 vormde de piek van de uitgaven. De toon bij Europa’s grootste autobouwer is verschoven—minder grootse expansie, meer nadruk op weerbaarheid en scherpe prioriteiten. Het oogt als een draai naar pragmatisme.
CEO Oliver Blume schetst de verandering zonder omhaal: het nieuwe plan richt zich op Duitsland en Europa—op producten, technologie en infrastructuur op eigen bodem. Dat is tegelijk een signaal aan de productielocaties en een antwoord op externe druk: Amerikaanse tarieven en felle concurrentie in China knijpen de marges in de hele groep. Vooral Porsche voelt dat, omdat grofweg de helft van zijn verkoop uit de VS en China komt; het premiummerk draait intussen delen van zijn eerdere elektrificatie-offensief terug.
De open vraag is Audi in de Verenigde Staten. Er ligt een lokale fabriek op tafel, maar die hangt af van substantiële financiële steun uit Washington. In China verwacht Blume geen groei voor Porsche, al sluit hij diepere lokalisatie binnen de groep niet uit en zelfs het idee van een Porsche op maat voor de lokale markt op een later moment. Die afhankelijkheid van prikkels zegt veel over hoe doorslaggevend beleid inmiddels stuurt waar automakers hun fiches plaatsen.
