Beperkte terugroepactie Ford 2.0 EcoBoost: lek aan cilinderkop bij Maverick, Corsair, Mustang en Explorer

Michael Powers, Editor

19:43 14-12-2025

Ford heeft een beperkte terugroepactie aangekondigd voor voertuigen met de 2.0 EcoBoost-turbobenzinemotor vanwege een probleem aan de cilinderkop dat olielekkage kan veroorzaken en tijdens het gebruik tot ernstige gevolgen kan leiden.

Volgens de fabrikant kunnen de in de cilinderkop zittende kogelpluggen bij normale oliedruk losraken doordat de borging onvoldoende is. Daardoor kan olie weglekken, die in bepaalde omstandigheden kan ontbranden bij contact met hete motor- of uitlaatdelen.

Los van het brandgevaar kan olieverlies zorgen voor vermogensverlies of zelfs een vastloper, met een grotere kans op een ongeval tot gevolg. Ford geeft aan dat er tot nu toe geen ongevallen of letsel in verband met dit defect zijn geregistreerd.

De terugroepactie betreft geselecteerde exemplaren van de Ford Maverick (modeljaar 2025), Lincoln Corsair (2026), Ford Mustang (2026) en Ford Explorer (2026). In totaal gaat het om slechts zes voertuigen, allemaal gebouwd op specifieke data eind oktober en begin november 2025.

Geen van deze auto's is aan klanten geleverd. Ze staan nog bij dealers, die officiële instructies ontvangen om het werk uit te voeren. Er worden daarom geen eigenaarmeldingen verstuurd.

In het kader van de actie vervangen Ford-dealers de complete cilinderkop. De terugroepactie is geregistreerd onder nummer 25SD3. Zelfs een op zichzelf staand mankement aan een spiksplinternieuwe motor is een waarschuwingssignaal.

De EcoBoost-lijn heeft al jaren een betrouwbare reputatie, en dit is voor Ford het moment om te laten zien dat kwaliteitsbewaking voorop blijft staan nu de veiligheidseisen verder aanscherpen. Snel ingrijpen stelt kopers gerust, en waar olie en hitte dicht op elkaar zitten, is er nauwelijks ruimte voor fouten.