Ontdek de Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ van IAA Mobility 2025: 360 kW, 800 Nm, 0-100 in 4,3 s, WLTP 637 km, 94 kWh en een 40-inch MBUX Hyperscreen op MB.OS.
2025-09-08T11:09:24+03:00
2025-09-08T11:09:24+03:00
2025-09-08T11:09:24+03:00
Op de IAA Mobility 2025 in München trok Mercedes‑Benz het doek van de langverwachte GLC 400 4MATIC EQ Technology — de eerste volledig elektrische variant van zijn bestseller. De première vormde het zwaartepunt van de stand en zette de vernieuwde elektrificatiestrategie scherp neer.De elektrische crossover heeft twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen tot 360 kW (489 pk) en 800 Nm. De 0‑100 km/u doet hij in 4,3 seconden, de WLTP‑actieradius reikt tot 637 km. Het hart wordt gevormd door een 94 kWh‑accu die snelladen via gelijkstroom ondersteunt.De GLC 400 EQ is de eerste Mercedes in serieproductie die de nieuwe designtaal volledig doorvoert: een herkenbare grille met pixelmotief, een hertekende lijn en een duidelijke focus op aerodynamica. Belangrijker nog, het model behoudt de vertrouwde GLC‑signatuur — frisse accenten zonder de vaste klanten van zich te vervreemden.In het interieur wordt de digitale beleving verder opgeschroefd. Primeur is de bijna 40 inch grote MBUX Hyperscreen — het grootste display ooit in een Mercedes — waarop instrumentarium en infotainment samenkomen op één oppervlak, met matrix‑achtergrondverlichting, zone‑dimming en haarscherpe weergave. Het MB.OS‑platform zorgt voor een persoonlijke sfeer waarin digitale en fysieke elementen vloeiend samenvallen; het oogt doordacht geïntegreerd in plaats van louter effectbejag.Tegelijkertijd blijft Mercedes‑Benz nuchter praktisch én premium: verbeterde ergonomie, nieuwe MANUFAKTUR‑afwerkingen, adaptieve rijassistenten en een pakket digitale diensten. Die mix wekt de indruk dat er achter het schermengeweld daadwerkelijk inhoud schuilgaat.Kortom, de GLC 400 4MATIC EQ is niet alleen het elektrische vervolg op een succesnummer, maar markeert ook een nieuw hoofdstuk voor het merk: elegant, high‑tech en klaar voor dagelijks gebruik, met actieradius in reserve.
Ontdek de Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ van IAA Mobility 2025: 360 kW, 800 Nm, 0-100 in 4,3 s, WLTP 637 km, 94 kWh en een 40-inch MBUX Hyperscreen op MB.OS.
Michael Powers, Editor
Op de IAA Mobility 2025 in München trok Mercedes‑Benz het doek van de langverwachte GLC 400 4MATIC EQ Technology — de eerste volledig elektrische variant van zijn bestseller. De première vormde het zwaartepunt van de stand en zette de vernieuwde elektrificatiestrategie scherp neer.
De elektrische crossover heeft twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen tot 360 kW (489 pk) en 800 Nm. De 0‑100 km/u doet hij in 4,3 seconden, de WLTP‑actieradius reikt tot 637 km. Het hart wordt gevormd door een 94 kWh‑accu die snelladen via gelijkstroom ondersteunt.
De GLC 400 EQ is de eerste Mercedes in serieproductie die de nieuwe designtaal volledig doorvoert: een herkenbare grille met pixelmotief, een hertekende lijn en een duidelijke focus op aerodynamica. Belangrijker nog, het model behoudt de vertrouwde GLC‑signatuur — frisse accenten zonder de vaste klanten van zich te vervreemden.
In het interieur wordt de digitale beleving verder opgeschroefd. Primeur is de bijna 40 inch grote MBUX Hyperscreen — het grootste display ooit in een Mercedes — waarop instrumentarium en infotainment samenkomen op één oppervlak, met matrix‑achtergrondverlichting, zone‑dimming en haarscherpe weergave. Het MB.OS‑platform zorgt voor een persoonlijke sfeer waarin digitale en fysieke elementen vloeiend samenvallen; het oogt doordacht geïntegreerd in plaats van louter effectbejag.
Tegelijkertijd blijft Mercedes‑Benz nuchter praktisch én premium: verbeterde ergonomie, nieuwe MANUFAKTUR‑afwerkingen, adaptieve rijassistenten en een pakket digitale diensten. Die mix wekt de indruk dat er achter het schermengeweld daadwerkelijk inhoud schuilgaat.
Kortom, de GLC 400 4MATIC EQ is niet alleen het elektrische vervolg op een succesnummer, maar markeert ook een nieuw hoofdstuk voor het merk: elegant, high‑tech en klaar voor dagelijks gebruik, met actieradius in reserve.
