Porsche Carrera GT herboren met 917-livrei: Sonderwunsch
Porsche Carrera GT terug naar nulkilometer via Sonderwunsch met 917 Le Mans-livrei
Porsche Carrera GT herboren met 917-livrei: Sonderwunsch
Porsche restaureert een twintig jaar oude Carrera GT via Sonderwunsch/Factory Re-Commission: nulkilometer-staat, 917 Le Mans-livrei en rood alcantara interieur.
2025-12-19T05:25:12+03:00
2025-12-19T05:25:12+03:00
2025-12-19T05:25:12+03:00
Porsche heeft zijn eigen manier om de tijd ‘terug te draaien’ — via de afdeling Sonderwunsch en de Factory Re-Commission‑projecten. Het principe is simpel maar kostbaar: de auto wordt tot in de basis gedemonteerd, gerestaureerd en officieel vastgelegd als teruggebracht naar een nulkilometer‑staat. Een dure route, maar wel de zuiverste manier om zo’n auto weer tot leven te wekken. Precies dat is gebeurd met een twintig jaar oude Carrera GT: technisch is de supercar teruggebracht tot iets dat zeer dicht bij de fabrieksspecificatie van 2005 komt.Qua uiterlijk is het echter niet meer dezelfde auto die ooit de lijn in Leipzig verliet. De eigenaar liet de oorspronkelijke zilveren lak inwisselen voor een race‑livrei, geïnspireerd op de Porsche 917 die Le Mans in 1970 won. Het nummer 23 prijkt erop, samen met matzwarte carbonaccenten, donkere roosters op de motorafdekking en zwarte wielen — allemaal om het rood‑witte thema extra scherp te laten contrasteren. De carrosserie is bovendien voorzien van beschermfolie, een duidelijk teken dat deze GT is bedoeld voor echte kilometers en niet voor stilstand achter glas. Visueel pakt die keuze overtuigend uit: de klassieke referentie krijgt een frisse, doelgerichte lading.Ook het interieur is opnieuw opgebouwd: royale rode alcantara bekleedt nu het dashboard, de portieren, het stuur en de middenconsole, terwijl geselecteerde elementen materialen overnemen die het project verbinden met de 918 Spyder. Zelfs de voorbak volgt hetzelfde thema en wordt aangevuld met bagage in bijpassende kleur. Die link oogt logisch en niet geforceerd — consequent doorgevoerd zonder de Carrera GT te overschreeuwen.Porsche bouwde slechts 1.270 Carrera GT’s, en elk exemplaar is intussen een symbool van zijn tijd. Deze auto springt daarbinnen eruit op een manier die oprecht persoonlijk aanvoelt.
Porsche, Carrera GT, Sonderwunsch, Factory Re-Commission, 917 livrei, Le Mans, restauratie, nulkilometer, rood alcantara, interieur, carbonaccenten, 918 Spyder, supercar
2025
Michael Powers
news
Porsche Carrera GT terug naar nulkilometer via Sonderwunsch met 917 Le Mans-livrei
Porsche restaureert een twintig jaar oude Carrera GT via Sonderwunsch/Factory Re-Commission: nulkilometer-staat, 917 Le Mans-livrei en rood alcantara interieur.
Michael Powers, Editor
Porsche heeft zijn eigen manier om de tijd ‘terug te draaien’ — via de afdeling Sonderwunsch en de Factory Re-Commission‑projecten. Het principe is simpel maar kostbaar: de auto wordt tot in de basis gedemonteerd, gerestaureerd en officieel vastgelegd als teruggebracht naar een nulkilometer‑staat. Een dure route, maar wel de zuiverste manier om zo’n auto weer tot leven te wekken. Precies dat is gebeurd met een twintig jaar oude Carrera GT: technisch is de supercar teruggebracht tot iets dat zeer dicht bij de fabrieksspecificatie van 2005 komt.
Qua uiterlijk is het echter niet meer dezelfde auto die ooit de lijn in Leipzig verliet. De eigenaar liet de oorspronkelijke zilveren lak inwisselen voor een race‑livrei, geïnspireerd op de Porsche 917 die Le Mans in 1970 won. Het nummer 23 prijkt erop, samen met matzwarte carbonaccenten, donkere roosters op de motorafdekking en zwarte wielen — allemaal om het rood‑witte thema extra scherp te laten contrasteren. De carrosserie is bovendien voorzien van beschermfolie, een duidelijk teken dat deze GT is bedoeld voor echte kilometers en niet voor stilstand achter glas. Visueel pakt die keuze overtuigend uit: de klassieke referentie krijgt een frisse, doelgerichte lading.
Ook het interieur is opnieuw opgebouwd: royale rode alcantara bekleedt nu het dashboard, de portieren, het stuur en de middenconsole, terwijl geselecteerde elementen materialen overnemen die het project verbinden met de 918 Spyder. Zelfs de voorbak volgt hetzelfde thema en wordt aangevuld met bagage in bijpassende kleur. Die link oogt logisch en niet geforceerd — consequent doorgevoerd zonder de Carrera GT te overschreeuwen.
Porsche bouwde slechts 1.270 Carrera GT’s, en elk exemplaar is intussen een symbool van zijn tijd. Deze auto springt daarbinnen eruit op een manier die oprecht persoonlijk aanvoelt.
