Italië sluit EV-onderzoek: meer duidelijkheid, geen boetes
Italië rondt EV-onderzoek af: heldere info over actieradius, degradatie en garantie zonder boetes
Italië sluit EV-onderzoek: meer duidelijkheid, geen boetes
Italië sluit EV-onderzoeken zonder boetes: heldere info over actieradius, degradatie en garantie, plus een vergelijktool bij Stellantis, Volkswagen, Tesla en BYD
2025-12-20T03:41:09+03:00
2025-12-20T03:41:09+03:00
2025-12-20T03:41:09+03:00
Italië heeft onderzoeken afgerond naar Stellantis, Volkswagen, Tesla en BYD, die in februari van start gingen vanwege vermoedens van oneerlijke praktijken rond de manier waarop kopers over elektrische auto’s worden geïnformeerd. Toezichthouders richtten zich op de concrete pijnpunten van de markt: de opgegeven actieradius, hoe de batterijcapaciteit in de loop van de tijd afneemt, en de grenzen van de batterijgarantie. Kortom: precies de zaken die de gebruikskosten bepalen en de verwachtingen bij aankoop vormen.Na de beoordeling sloot de autoriteit de dossiers na het accepteren van de toezeggingen van de bedrijven en besloot geen financiële sancties op te leggen. In plaats van boetes beloven de autofabrikanten hun websites grondig te herzien, zodat informatie voor consumenten helder en ondubbelzinnig wordt gepresenteerd. Ook is aangegeven dat de merken een tool voor actieradiusmodellering introduceren om kopers te helpen auto’s binnen hetzelfde segment te vergelijken, terwijl van Stellantis, BYD en Volkswagen wordt verwacht dat zij de garantievoorwaarden rond batterijdegradatie verder aanscherpen. Voor wie per klasse opties afweegt, is zo’n hulpmiddel een logische en bruikbare toevoeging.Belangrijk detail: de Italiaanse wet staat forse boetes toe bij schending van consumentenbescherming, maar dit keer koos de toezichthouder voor herstellen en verduidelijken in plaats van straffen. Die aanpak oogt pragmatisch; eenduidige, consistente toelichting over actieradius, degradatie en garantiedekking helpt klanten precies bij het maken van weloverwogen keuzes in een EV-markt die nog in ontwikkeling is. In de praktijk kan dat meer opleveren dan een eenmalige boete.
Italië sluit EV-onderzoeken zonder boetes: heldere info over actieradius, degradatie en garantie, plus een vergelijktool bij Stellantis, Volkswagen, Tesla en BYD
Michael Powers, Editor
Italië heeft onderzoeken afgerond naar Stellantis, Volkswagen, Tesla en BYD, die in februari van start gingen vanwege vermoedens van oneerlijke praktijken rond de manier waarop kopers over elektrische auto’s worden geïnformeerd. Toezichthouders richtten zich op de concrete pijnpunten van de markt: de opgegeven actieradius, hoe de batterijcapaciteit in de loop van de tijd afneemt, en de grenzen van de batterijgarantie. Kortom: precies de zaken die de gebruikskosten bepalen en de verwachtingen bij aankoop vormen.
Na de beoordeling sloot de autoriteit de dossiers na het accepteren van de toezeggingen van de bedrijven en besloot geen financiële sancties op te leggen. In plaats van boetes beloven de autofabrikanten hun websites grondig te herzien, zodat informatie voor consumenten helder en ondubbelzinnig wordt gepresenteerd. Ook is aangegeven dat de merken een tool voor actieradiusmodellering introduceren om kopers te helpen auto’s binnen hetzelfde segment te vergelijken, terwijl van Stellantis, BYD en Volkswagen wordt verwacht dat zij de garantievoorwaarden rond batterijdegradatie verder aanscherpen. Voor wie per klasse opties afweegt, is zo’n hulpmiddel een logische en bruikbare toevoeging.
Belangrijk detail: de Italiaanse wet staat forse boetes toe bij schending van consumentenbescherming, maar dit keer koos de toezichthouder voor herstellen en verduidelijken in plaats van straffen. Die aanpak oogt pragmatisch; eenduidige, consistente toelichting over actieradius, degradatie en garantiedekking helpt klanten precies bij het maken van weloverwogen keuzes in een EV-markt die nog in ontwikkeling is. In de praktijk kan dat meer opleveren dan een eenmalige boete.
