Lincoln stijgt bij Consumer Reports: lage onderhoudskosten
Lincoln klimt naar tweede plek: onderhoudskosten lager dan Ford
Lincoln stijgt bij Consumer Reports: lage onderhoudskosten
Consumer Reports plaatst Lincoln op plek twee: circa $920 in jaren 1–5 en $5.620 in 6–10. Buick leidt, Ford duurder. Bekijk de onderhoudskosten per merk.
2025-12-23T06:30:43+03:00
2025-12-23T06:30:43+03:00
2025-12-23T06:30:43+03:00
Consumer Reports vergelijkt jaarlijks automerken in de VS op basis van gemiddelde uitgaven aan onderhoud en reparaties, met data uit enquêtes onder leden. In de vorige ranglijst hield Lincoln zich knap staande: zo’n $940 voor auto’s van 1–5 jaar oud en ongeveer $5.040 over een periode van tien jaar, wat het merk dicht bij de top hield.In de nieuwste update klimt Lincoln nog een trede, naar de tweede plaats overall. Het rapport noemt gemiddelde uitgaven van rond $920 in de jaren 1–5 en ongeveer $5.620 in de jaren 6–10. Buick voert de lijst aan, terwijl Toyota, Hyundai en Tesla eveneens vooraan staan—sommige daarvan laten in de periode 6–10 jaar juist hogere kosten zien. Ford komt daarentegen duidelijk duurder uit: circa $1.150 in de jaren 1–5 en ongeveer $6.350 in de jaren 6–10. Voor kopers die scherp op de totale gebruikskosten letten, is dat verschil lastig te negeren en maakt het Lincolns opmars bijzonder relevant. Op papier zijn het slechts bedragen, maar in de praktijk voel je ze direct in je portemonnee.Consumer Reports schetst een helder patroon: de kosten stijgen met de leeftijd, zeker zodra de garantie afloopt, en het verschil tussen merken kan over tien jaar oplopen tot duizenden dollars. Steven Elek, hoofd data-analyse bij Consumer Reports, geeft aan dat premiumauto’s doorgaans duurder zijn in onderhoud; tegelijk merkt hij op dat dit keer binnenlandse luxemerken veel buitenlandse rivalen voorbijgingen, mede door beter beschikbare onderdelen en eenvoudiger reparaties. Dat onderstreept hoe sterk het embleem op de grille uiteindelijk de rekening kan sturen zodra de fabrieksdekking eindigt—een nuance die voor rust na de garantieperiode vaak zwaarder weegt dan je denkt.
Consumer Reports, Lincoln, onderhoudskosten, reparaties, ranglijst, Buick, Ford, Toyota, Hyundai, Tesla, jaren 1–5, jaren 6–10, totale gebruikskosten, premiumauto’s, onderdelen, VS
2025
Michael Powers
news
Lincoln klimt naar tweede plek: onderhoudskosten lager dan Ford
Consumer Reports plaatst Lincoln op plek twee: circa $920 in jaren 1–5 en $5.620 in 6–10. Buick leidt, Ford duurder. Bekijk de onderhoudskosten per merk.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports vergelijkt jaarlijks automerken in de VS op basis van gemiddelde uitgaven aan onderhoud en reparaties, met data uit enquêtes onder leden. In de vorige ranglijst hield Lincoln zich knap staande: zo’n $940 voor auto’s van 1–5 jaar oud en ongeveer $5.040 over een periode van tien jaar, wat het merk dicht bij de top hield.
In de nieuwste update klimt Lincoln nog een trede, naar de tweede plaats overall. Het rapport noemt gemiddelde uitgaven van rond $920 in de jaren 1–5 en ongeveer $5.620 in de jaren 6–10. Buick voert de lijst aan, terwijl Toyota, Hyundai en Tesla eveneens vooraan staan—sommige daarvan laten in de periode 6–10 jaar juist hogere kosten zien. Ford komt daarentegen duidelijk duurder uit: circa $1.150 in de jaren 1–5 en ongeveer $6.350 in de jaren 6–10. Voor kopers die scherp op de totale gebruikskosten letten, is dat verschil lastig te negeren en maakt het Lincolns opmars bijzonder relevant. Op papier zijn het slechts bedragen, maar in de praktijk voel je ze direct in je portemonnee.
Consumer Reports schetst een helder patroon: de kosten stijgen met de leeftijd, zeker zodra de garantie afloopt, en het verschil tussen merken kan over tien jaar oplopen tot duizenden dollars. Steven Elek, hoofd data-analyse bij Consumer Reports, geeft aan dat premiumauto’s doorgaans duurder zijn in onderhoud; tegelijk merkt hij op dat dit keer binnenlandse luxemerken veel buitenlandse rivalen voorbijgingen, mede door beter beschikbare onderdelen en eenvoudiger reparaties. Dat onderstreept hoe sterk het embleem op de grille uiteindelijk de rekening kan sturen zodra de fabrieksdekking eindigt—een nuance die voor rust na de garantieperiode vaak zwaarder weegt dan je denkt.
