Japanse occasionmarkt 2025: export stuwt prijzen op
Dalende nieuwverkopen, hogere veilingprijzen: Japanse gebruikte auto’s drijven op export
Japanse occasionmarkt 2025: export stuwt prijzen op
De Japanse markt voor gebruikte auto’s verschuift in 2025 naar export: nieuwverkopen dalen, USS-veilingprijzen stijgen, marges voor retailers krimpen.
2025-12-27T16:06:29+03:00
2025-12-27T16:06:29+03:00
2025-12-27T16:06:29+03:00
Tegen het einde van 2025 draait de Japanse markt voor gebruikte auto’s steeds meer op een exportlogica; de binnenlandse retail hobbelt erachteraan. De cijfers voor november laten een seizoensdip zien ten opzichte van oktober: registraties van nieuwe auto’s zakten naar 93,6% van het niveau van de voorgaande maand, gebruikte voertuigen naar 81,9%. Op jaarbasis staan beide segmenten eveneens in het rood—nieuwe auto’s op 94,9% en gebruikte op 91,9%. Voor nieuw is het al de vijfde maand op rij onder de niveaus van vorig jaar, wat wijst op aanhoudende instabiliteit in de toelevering.Het gevolg laat zich raden: als de verkoop van nieuwe auto’s terugvalt, slinken inruil en terugkoop en droogt de toestroom naar de binnenlandse occasionmarkt op. Tegelijk blijft export de drijvende kracht. Brancheorganisaties melden dat de uitvoer van gebruikte auto’s in oktober voor de negende maand op rij is gestegen en dat het totaal over 2025 in de buurt kan komen van een record van circa 1,7 miljoen voertuigen. Herstellende importregimes in sommige landen en sterkere vraag in Afrika stuwen de volumes, al liggen de risico’s voor de hand—politieke onrust kan afzonderlijke routes onverwacht dichtgooien.Dit scheve speelveld jaagt de veilingprijzen op. In november kwam de gemiddelde hamerprijs bij USS uit op 1,297 miljoen yen, zo’n 9,6% hoger dan een jaar eerder, terwijl de verkoopratio op een stevige 68,1% bleef. Voor retailers betekent dat dure voorraden en krappere marges, waardoor de sector in een tweesnelhedenmodus belandt: partijen met exportkanalen en strak kostenbeheer lopen voorop, terwijl kleinere spelers zo in de knel komen dat ze soms afhaken. Op straat oogt het inmiddels als een markt waarin schaal en logistiek zwaarder wegen dan slim prijsspel.
De Japanse markt voor gebruikte auto’s verschuift in 2025 naar export: nieuwverkopen dalen, USS-veilingprijzen stijgen, marges voor retailers krimpen.
Michael Powers, Editor
Tegen het einde van 2025 draait de Japanse markt voor gebruikte auto’s steeds meer op een exportlogica; de binnenlandse retail hobbelt erachteraan. De cijfers voor november laten een seizoensdip zien ten opzichte van oktober: registraties van nieuwe auto’s zakten naar 93,6% van het niveau van de voorgaande maand, gebruikte voertuigen naar 81,9%. Op jaarbasis staan beide segmenten eveneens in het rood—nieuwe auto’s op 94,9% en gebruikte op 91,9%. Voor nieuw is het al de vijfde maand op rij onder de niveaus van vorig jaar, wat wijst op aanhoudende instabiliteit in de toelevering.
Het gevolg laat zich raden: als de verkoop van nieuwe auto’s terugvalt, slinken inruil en terugkoop en droogt de toestroom naar de binnenlandse occasionmarkt op. Tegelijk blijft export de drijvende kracht. Brancheorganisaties melden dat de uitvoer van gebruikte auto’s in oktober voor de negende maand op rij is gestegen en dat het totaal over 2025 in de buurt kan komen van een record van circa 1,7 miljoen voertuigen. Herstellende importregimes in sommige landen en sterkere vraag in Afrika stuwen de volumes, al liggen de risico’s voor de hand—politieke onrust kan afzonderlijke routes onverwacht dichtgooien.
Dit scheve speelveld jaagt de veilingprijzen op. In november kwam de gemiddelde hamerprijs bij USS uit op 1,297 miljoen yen, zo’n 9,6% hoger dan een jaar eerder, terwijl de verkoopratio op een stevige 68,1% bleef. Voor retailers betekent dat dure voorraden en krappere marges, waardoor de sector in een tweesnelhedenmodus belandt: partijen met exportkanalen en strak kostenbeheer lopen voorop, terwijl kleinere spelers zo in de knel komen dat ze soms afhaken. Op straat oogt het inmiddels als een markt waarin schaal en logistiek zwaarder wegen dan slim prijsspel.
