Vorsteiner geeft de Lamborghini Huracan STO een frisse look met carbonfiber splitter, sideblades en accenten, zonder extra pk’s. Ontdek de scherpe aero-details.
2025-12-30T23:07:10+03:00
2025-12-30T23:07:10+03:00
2025-12-30T23:07:10+03:00
Nu 2025 op zijn eind loopt, neemt Lamborghini definitief afscheid van de Huracan. Toch blijft de op het circuit geslepen STO volop leven in de tuningwereld. Het Amerikaanse Vorsteiner komt met een frisse kijk op de Huracan STO en zet niet in op extra vermogen, maar op uitstraling en aerodynamische accenten—een benadering die precies past bij het DNA van deze auto.De STO is ontwikkeld als straatauto die zo dicht mogelijk tegen de Super Trofeo-racers aanleunt: agressieve aero, gewichtsbesparing en een atmosferische 5,2‑liter V10 achter de bestuurder. Af fabriek levert hij 631 pk en 565 Nm, en accelereert hij in zo’n 3,0 seconden van 0 naar 100 km/u. Vergelijk je dat met zijn opvolger, de Temerario met een hybride biturbo V8 en 907 pk, dan ogen de cijfers bescheidener. Maar het analoge karakter en de balans van de STO blijven aanspreken bij wie pure circuitsensaties verkiest boven specsheet-geweld—niet zelden de doorslaggevende factor in de beleving.Het pakket van Vorsteiner voegt uiteenlopende carbonfiber-elementen toe over de hele carrosserie. Blikvangers zijn een nieuwe frontsplitter met zijblades, extra inserts vóór de achterwielen en verfijningen aan de achterkant. Belangrijk: de kenmerkende STO-onderdelen—de enorme achtervleugel en de dakscoop—blijven standaard. De tuner omlijst ze met scherpere details eromheen en een nieuwe lakkleur. Een verstandige keuze, want de fabrieks-aero is al uitstekend uitgekiend.Bij Vorsteiner benadrukken ze dat het project scherp, snel en onmogelijk te missen is, met een houding die lak heeft aan conventies. In essentie is dit geen poging om de STO-formule te herschrijven, maar een manier om een zeldzame Huracan nog expressiever te maken nu het tijdperk van de atmosferische V10 langzaam uitdooft—een toonzetting die dit zwanenzangmoment treffend onderstreept.
Vorsteiner geeft de Lamborghini Huracan STO een frisse look met carbonfiber splitter, sideblades en accenten, zonder extra pk’s. Ontdek de scherpe aero-details.
Michael Powers, Editor
Nu 2025 op zijn eind loopt, neemt Lamborghini definitief afscheid van de Huracan. Toch blijft de op het circuit geslepen STO volop leven in de tuningwereld. Het Amerikaanse Vorsteiner komt met een frisse kijk op de Huracan STO en zet niet in op extra vermogen, maar op uitstraling en aerodynamische accenten—een benadering die precies past bij het DNA van deze auto.
De STO is ontwikkeld als straatauto die zo dicht mogelijk tegen de Super Trofeo-racers aanleunt: agressieve aero, gewichtsbesparing en een atmosferische 5,2‑liter V10 achter de bestuurder. Af fabriek levert hij 631 pk en 565 Nm, en accelereert hij in zo’n 3,0 seconden van 0 naar 100 km/u. Vergelijk je dat met zijn opvolger, de Temerario met een hybride biturbo V8 en 907 pk, dan ogen de cijfers bescheidener. Maar het analoge karakter en de balans van de STO blijven aanspreken bij wie pure circuitsensaties verkiest boven specsheet-geweld—niet zelden de doorslaggevende factor in de beleving.
Het pakket van Vorsteiner voegt uiteenlopende carbonfiber-elementen toe over de hele carrosserie. Blikvangers zijn een nieuwe frontsplitter met zijblades, extra inserts vóór de achterwielen en verfijningen aan de achterkant. Belangrijk: de kenmerkende STO-onderdelen—de enorme achtervleugel en de dakscoop—blijven standaard. De tuner omlijst ze met scherpere details eromheen en een nieuwe lakkleur. Een verstandige keuze, want de fabrieks-aero is al uitstekend uitgekiend.
Bij Vorsteiner benadrukken ze dat het project scherp, snel en onmogelijk te missen is, met een houding die lak heeft aan conventies. In essentie is dit geen poging om de STO-formule te herschrijven, maar een manier om een zeldzame Huracan nog expressiever te maken nu het tijdperk van de atmosferische V10 langzaam uitdooft—een toonzetting die dit zwanenzangmoment treffend onderstreept.
