General Motors patenteert zitsysteem met slimme luchtkamers
GM's nieuwe patent: adaptieve autostoel met luchtkamers en sensoren
General Motors patenteert zitsysteem met slimme luchtkamers
General Motors patenteert zitsysteem met schuim en luchtkamers, aangestuurd door sensoren. Autostoel past lenden- en zijsteun automatisch aan en biedt massage.
2026-01-03T09:18:07+03:00
2026-01-03T09:18:07+03:00
2026-01-03T09:18:07+03:00
General Motors heeft een nieuw zitsysteem gepatenteerd waarmee bestuurders formaat en ondersteuning tijdens dagelijks gebruik kunnen afstellen. De aanvraag, vermeld als US 2025/0376097 A1, werd ingediend in juni 2025 en in december gepubliceerd. Volgens de documentatie is de technologie bedoeld om het comfort en de ergonomie in toekomstige modellen van het bedrijf te verbeteren.Kern van de opzet is een zogenoemde comfortlaag tussen het stoelframe en de bekleding. Die combineert schuim met een of meer luchtkamers die kunnen opblazen en leeglopen. Met lucht gevuld zetten de kamers uit en voelen ze steviger aan; bij lagere druk comprimeren ze en wordt de zit zachter. Een ingebouwde pomp regelt de luchtstroom in en uit.Het patent beschrijft meerdere kamers in zitting en rugleuning. Ze kunnen onafhankelijk werken, zodat de lendensteun, de zijdelingse steun, het bovenste deel van de rug en het dijgebied precies zijn af te stemmen. Sommige elementen kunnen de druk in cycli variëren om tijdens het rijden een massage-effect te geven.Het systeem kan bovendien worden uitgerust met druk- en bezettingssensoren die houding, gewicht en lichaamsvorm bepalen. Daardoor kan de stoel zich automatisch instellen zonder handmatige ingrepen—zeker relevant voor auto’s van 2025 en voor modellen die door meerdere bestuurders worden gedeeld. Daarmee wordt een bekende ergernis aangepakt: zelfs geavanceerde stoelen sluiten zelden voor iedereen even goed aan. In de praktijk kan juist die automatisering het verschil maken.GM benadrukt dat de techniek traditionele, vaste opvulling kan vervangen, waardoor stoelen adaptiever en duurzamer worden. De richting oogt logisch: de stap van statisch schuim naar instelbare structuren belooft comfort dat beter aansluit op gebruik in het echte leven.
General Motors, GM, patent, adaptief zitsysteem, autostoel, luchtkamers, sensoren, pomp, lendensteun, zijsteun, massagefunctie, ergonomie, comfort, automatisch, 2025, auto
2026
Michael Powers
news
GM's nieuwe patent: adaptieve autostoel met luchtkamers en sensoren
General Motors patenteert zitsysteem met schuim en luchtkamers, aangestuurd door sensoren. Autostoel past lenden- en zijsteun automatisch aan en biedt massage.
Michael Powers, Editor
General Motors heeft een nieuw zitsysteem gepatenteerd waarmee bestuurders formaat en ondersteuning tijdens dagelijks gebruik kunnen afstellen. De aanvraag, vermeld als US 2025/0376097 A1, werd ingediend in juni 2025 en in december gepubliceerd. Volgens de documentatie is de technologie bedoeld om het comfort en de ergonomie in toekomstige modellen van het bedrijf te verbeteren.
Kern van de opzet is een zogenoemde comfortlaag tussen het stoelframe en de bekleding. Die combineert schuim met een of meer luchtkamers die kunnen opblazen en leeglopen. Met lucht gevuld zetten de kamers uit en voelen ze steviger aan; bij lagere druk comprimeren ze en wordt de zit zachter. Een ingebouwde pomp regelt de luchtstroom in en uit.
Het patent beschrijft meerdere kamers in zitting en rugleuning. Ze kunnen onafhankelijk werken, zodat de lendensteun, de zijdelingse steun, het bovenste deel van de rug en het dijgebied precies zijn af te stemmen. Sommige elementen kunnen de druk in cycli variëren om tijdens het rijden een massage-effect te geven.
Het systeem kan bovendien worden uitgerust met druk- en bezettingssensoren die houding, gewicht en lichaamsvorm bepalen. Daardoor kan de stoel zich automatisch instellen zonder handmatige ingrepen—zeker relevant voor auto’s van 2025 en voor modellen die door meerdere bestuurders worden gedeeld. Daarmee wordt een bekende ergernis aangepakt: zelfs geavanceerde stoelen sluiten zelden voor iedereen even goed aan. In de praktijk kan juist die automatisering het verschil maken.
GM benadrukt dat de techniek traditionele, vaste opvulling kan vervangen, waardoor stoelen adaptiever en duurzamer worden. De richting oogt logisch: de stap van statisch schuim naar instelbare structuren belooft comfort dat beter aansluit op gebruik in het echte leven.
