Renault 4 E-Tech Electric: IAA-debuut en 409 km WLTP
Renault 4 E-Tech Electric op IAA Mobility: retrodesign, 409 km WLTP en scherpe prijs vanaf €20.300
Renault 4 E-Tech Electric: IAA-debuut en 409 km WLTP
Ontdek de Renault 4 E-Tech Electric van IAA Mobility: 52 kWh, 409 km WLTP, 150 pk, snelladen 15–80% in 30 min, 420 l bagage, Google OpenR Link, vanaf €20.300.
2025-09-09T15:02:32+03:00
2025-09-09T15:02:32+03:00
2025-09-09T15:02:32+03:00
Op IAA Mobility ging een van de meest emotionele premières met de aandacht aan de haal: de volledig elektrische Renault 4 E-Tech Electric maakte er zijn publieksdebuut. Het Franse merk blaast de culticoon uit de jaren zestig nieuw leven in en doet dat volledig elektrisch. De nieuwe 4 mixt herkenbare trekken van het origineel met eigentijdse techniek: vierkante koplampen, het karakteristieke achterste zijruitje en de typerende koetslijn gaan nu samen met een tweekleurige afwerking en een grille met LED-verlichting—een respectvol knikje naar de historie zonder te vervallen in pastiche.De EV beschikt over een 52 kWh-accu, goed voor tot 409 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Het vermogen piekt tot 150 pk en de sprint van 0–100 km/u duurt ongeveer 9 seconden. Snelladen brengt de laadstatus van 15 naar 80 procent in 30 minuten. Met 18,1 centimeter bodemvrijheid en 18-inch wielen voelt hij zich niet alleen thuis in de stad, maar ook daarbuiten—fijne veelzijdigheid binnen een compact formaat.Praktische bruikbaarheid blijft een kernkwaliteit: de bagageruimte meet 420 liter en groeit tot 1.405 liter met neergeklapte stoelen. Het interieur biedt twee 10-inch OpenR Link-schermen met Google-diensten, plus de ingebouwde Reno-spraakassistent die op ChatGPT draait. De bediening oogt actueel en rechttoe rechtaan—precies het soort tech dat niet in de weg zit en de eigenheid van de auto laat spreken.De Renault 4 E-Tech mengt zich in het segment van compacte elektrische crossovers naast de Volkswagen ID.3, Peugeot e-2008 en Mini Aceman. Het rijbereik ligt dicht bij dat van de VW, terwijl de prijs (vanaf €20.300 inclusief subsidies) in zijn voordeel spreekt. Daarbovenop komt een flinke portie charme—het erfgoeddesign en de brede personalisatie (meer dan 600 afwerkingsopties) geven hem een voorsprong die cijfers zelden vangen.
Ontdek de Renault 4 E-Tech Electric van IAA Mobility: 52 kWh, 409 km WLTP, 150 pk, snelladen 15–80% in 30 min, 420 l bagage, Google OpenR Link, vanaf €20.300.
Michael Powers, Editor
Op IAA Mobility ging een van de meest emotionele premières met de aandacht aan de haal: de volledig elektrische Renault 4 E-Tech Electric maakte er zijn publieksdebuut. Het Franse merk blaast de culticoon uit de jaren zestig nieuw leven in en doet dat volledig elektrisch. De nieuwe 4 mixt herkenbare trekken van het origineel met eigentijdse techniek: vierkante koplampen, het karakteristieke achterste zijruitje en de typerende koetslijn gaan nu samen met een tweekleurige afwerking en een grille met LED-verlichting—een respectvol knikje naar de historie zonder te vervallen in pastiche.
De EV beschikt over een 52 kWh-accu, goed voor tot 409 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Het vermogen piekt tot 150 pk en de sprint van 0–100 km/u duurt ongeveer 9 seconden. Snelladen brengt de laadstatus van 15 naar 80 procent in 30 minuten. Met 18,1 centimeter bodemvrijheid en 18-inch wielen voelt hij zich niet alleen thuis in de stad, maar ook daarbuiten—fijne veelzijdigheid binnen een compact formaat.
Praktische bruikbaarheid blijft een kernkwaliteit: de bagageruimte meet 420 liter en groeit tot 1.405 liter met neergeklapte stoelen. Het interieur biedt twee 10-inch OpenR Link-schermen met Google-diensten, plus de ingebouwde Reno-spraakassistent die op ChatGPT draait. De bediening oogt actueel en rechttoe rechtaan—precies het soort tech dat niet in de weg zit en de eigenheid van de auto laat spreken.
De Renault 4 E-Tech mengt zich in het segment van compacte elektrische crossovers naast de Volkswagen ID.3, Peugeot e-2008 en Mini Aceman. Het rijbereik ligt dicht bij dat van de VW, terwijl de prijs (vanaf €20.300 inclusief subsidies) in zijn voordeel spreekt. Daarbovenop komt een flinke portie charme—het erfgoeddesign en de brede personalisatie (meer dan 600 afwerkingsopties) geven hem een voorsprong die cijfers zelden vangen.
