Vernieuwde Peugeot 408: e-408 meer bereik, Plug & Charge
Peugeot 408 vernieuwd: scherper design, e-408 rijdt verder en laadt makkelijker
Vernieuwde Peugeot 408: e-408 meer bereik, Plug & Charge
De vernieuwde Peugeot 408 debuteert met strakker design, e-408 rijbereik tot 283 mijl, Plug & Charge en verfijnde hybride 237 pk. Prijzen en levering volgen.
2026-01-10T00:07:32+03:00
2026-01-10T00:07:32+03:00
2026-01-10T00:07:32+03:00
De vernieuwde Peugeot 408 beleefde zijn debuut op het autosalon van Brussel met een aangescherpt uiterlijk en een breder arsenaal aan technologie. De koplampen zitten lager, terwijl de dagrijverlichting met drie klauwen nu het gezicht bepaalt. Achterop prijkt voor het eerst op een model van het merk een verlicht Peugeot-woordmerk, dat de auto subtiel een treetje hoger positioneert zonder te overdrijven.De elektrische e-408 komt nu verderDe grootste technische winst is voor de e-408. Aangepaste aerodynamica aan de onderzijde rekt het rijbereik op tot 283 mijl. Vanaf de zomer volgt Plug & Charge: bij compatibele laders zal de auto via Free2Move automatisch authenticeren en afrekenen. Een bescheiden wijziging op papier die in het dagelijks gebruik duidelijk verschil kan maken.Hybride bijgewerkt, platform ongewijzigdOok de hybride 408 is verfijnd: het elektrisch bereik groeit met drie mijl en het systeemvermogen stijgt naar 237 hp. Zowel de basis-hybride als de e-408 behouden hun bestaande aandrijflijnen, en het platform blijft ongewijzigd. Dat is een keuze die voorspelbaarheid voor kopers bevordert en de gebruikskosten in toom houdt; doelgerichte verbeteringen op vertrouwde hardware leveren extra verfijning zonder onnodige complexiteit.Prijzen en marktintroductie volgen laterPeugeot heeft de prijzen en leverdata van de vernieuwde 408 nog niet bevestigd. De huidige reeks loopt van £33,065 voor de hybride tot £41,610 voor de PHEV, en de opfrisbeurt lijkt de bedragen in die buurt te houden—goed nieuws voor wie scherp op de waarde let.ConclusieNa de update staat de Peugeot 408 steviger in zijn schoenen: scherper design, een vleugje aero en tech-evolutie, en vooral makkelijker laden maken van deze fastback een overtuigender speler in een groeiend segment. De veranderingen zijn evolutionair, niet radicaal, maar precies daar voelbaar waar het ertoe doet.
De vernieuwde Peugeot 408 debuteert met strakker design, e-408 rijbereik tot 283 mijl, Plug & Charge en verfijnde hybride 237 pk. Prijzen en levering volgen.
Michael Powers, Editor
De vernieuwde Peugeot 408 beleefde zijn debuut op het autosalon van Brussel met een aangescherpt uiterlijk en een breder arsenaal aan technologie. De koplampen zitten lager, terwijl de dagrijverlichting met drie klauwen nu het gezicht bepaalt. Achterop prijkt voor het eerst op een model van het merk een verlicht Peugeot-woordmerk, dat de auto subtiel een treetje hoger positioneert zonder te overdrijven.
De elektrische e-408 komt nu verder
De grootste technische winst is voor de e-408. Aangepaste aerodynamica aan de onderzijde rekt het rijbereik op tot 283 mijl. Vanaf de zomer volgt Plug & Charge: bij compatibele laders zal de auto via Free2Move automatisch authenticeren en afrekenen. Een bescheiden wijziging op papier die in het dagelijks gebruik duidelijk verschil kan maken.
Hybride bijgewerkt, platform ongewijzigd
Ook de hybride 408 is verfijnd: het elektrisch bereik groeit met drie mijl en het systeemvermogen stijgt naar 237 hp. Zowel de basis-hybride als de e-408 behouden hun bestaande aandrijflijnen, en het platform blijft ongewijzigd. Dat is een keuze die voorspelbaarheid voor kopers bevordert en de gebruikskosten in toom houdt; doelgerichte verbeteringen op vertrouwde hardware leveren extra verfijning zonder onnodige complexiteit.
Prijzen en marktintroductie volgen later
Peugeot heeft de prijzen en leverdata van de vernieuwde 408 nog niet bevestigd. De huidige reeks loopt van £33,065 voor de hybride tot £41,610 voor de PHEV, en de opfrisbeurt lijkt de bedragen in die buurt te houden—goed nieuws voor wie scherp op de waarde let.
Conclusie
Na de update staat de Peugeot 408 steviger in zijn schoenen: scherper design, een vleugje aero en tech-evolutie, en vooral makkelijker laden maken van deze fastback een overtuigender speler in een groeiend segment. De veranderingen zijn evolutionair, niet radicaal, maar precies daar voelbaar waar het ertoe doet.
