Volkswagen verplaatst Golf-productie naar Mexico vanaf 2027
Volkswagen stopt met Golf-productie in Wolfsburg voor elektrische voertuigen
Volkswagen verplaatst Golf-productie naar Mexico vanaf 2027
Volkswagen verplaatst de productie van de Golf naar Mexico in 2027, stopt in 2026 in Duitsland. Dit maakt ruimte voor elektrische modellen zoals de ID.3 en Cupra Born, als onderdeel van kostenbesparing.
2026-01-29T01:59:28+03:00
2026-01-29T01:59:28+03:00
2026-01-29T01:59:28+03:00
Volkswagen sluit officieel een van de meest iconische hoofdstukken in zijn geschiedenis af. De productie van het Golf-model wordt verplaatst van Wolfsburg naar Mexico. De Duitse fabriek stopt in het voorjaar van 2026 met de productie van de auto, waarna de assemblage vanaf 2027 begint in de fabriek van het bedrijf in Puebla.Volgens Tarantas.News wordt deze beslissing vooral gedreven door economische logica voor Volkswagen. Door de productie naar Mexico te verplaatsen, kan het bedrijf de kosten verlagen, de fabriekscapaciteit optimaliseren en de productie dichter bij belangrijke Noord-Amerikaanse markten brengen. Deze stap maakt deel uit van een langetermijnprogramma voor herstructurering en kostenbesparing, waarover de gesprekken al in 2024 begonnen.De vrijgekomen capaciteit in Wolfsburg zal worden ingezet voor elektrische voertuigen. Vanaf 2027 produceert de locatie de ID.3 en Cupra Born-modellen, waarbij het aantal productielijnen wordt teruggebracht van vier naar twee. Tegelijkertijd wordt de fabriek voorbereid op de toekomstige volgende generatie van de 'elektrische Golf', die zal worden gebouwd op het SSP-platform – de universele architectuur voor de volgende golf EV's van Volkswagen.De herstructurering heeft ook gevolgen voor het personeel. Tegen 2030 verlaten ongeveer 4.000 werknemers de Wolfsburg-fabriek, en de totale technische capaciteit van de Duitse fabrieken van Volkswagen wordt met 734.000 voertuigen per jaar verlaagd. Deze maatregelen zijn vastgelegd in de Zukunft Volkswagen-strategie, die is overeengekomen met de vakbond IG Metall en de ondernemingsraad.De verhuizing van de Golf symboliseert een bredere verschuiving voor het bedrijf: het legendarische model, dat sinds 1974 in Duitsland wordt geproduceerd, maakt plaats voor elektrische voertuigen, en het traditionele hart van Volkswagen wordt heringericht voor een nieuw tijdperk.Het vertrek van de Golf uit Wolfsburg is een symbolische en pijnlijke gebeurtenis voor het imago van het merk, maar het is economisch voorspelbaar. Volkswagen zet niet in op vroegere glorie, maar op overleven in het tijdperk van elektrische voertuigen, zelfs als dat betekent dat een nationaal icoon overzee wordt gestuurd.
Volkswagen verplaatst de productie van de Golf naar Mexico in 2027, stopt in 2026 in Duitsland. Dit maakt ruimte voor elektrische modellen zoals de ID.3 en Cupra Born, als onderdeel van kostenbesparing.
Michael Powers, Editor
Volkswagen sluit officieel een van de meest iconische hoofdstukken in zijn geschiedenis af. De productie van het Golf-model wordt verplaatst van Wolfsburg naar Mexico. De Duitse fabriek stopt in het voorjaar van 2026 met de productie van de auto, waarna de assemblage vanaf 2027 begint in de fabriek van het bedrijf in Puebla.
Volgens Tarantas.News wordt deze beslissing vooral gedreven door economische logica voor Volkswagen. Door de productie naar Mexico te verplaatsen, kan het bedrijf de kosten verlagen, de fabriekscapaciteit optimaliseren en de productie dichter bij belangrijke Noord-Amerikaanse markten brengen. Deze stap maakt deel uit van een langetermijnprogramma voor herstructurering en kostenbesparing, waarover de gesprekken al in 2024 begonnen.
De vrijgekomen capaciteit in Wolfsburg zal worden ingezet voor elektrische voertuigen. Vanaf 2027 produceert de locatie de ID.3 en Cupra Born-modellen, waarbij het aantal productielijnen wordt teruggebracht van vier naar twee. Tegelijkertijd wordt de fabriek voorbereid op de toekomstige volgende generatie van de 'elektrische Golf', die zal worden gebouwd op het SSP-platform – de universele architectuur voor de volgende golf EV's van Volkswagen.
De herstructurering heeft ook gevolgen voor het personeel. Tegen 2030 verlaten ongeveer 4.000 werknemers de Wolfsburg-fabriek, en de totale technische capaciteit van de Duitse fabrieken van Volkswagen wordt met 734.000 voertuigen per jaar verlaagd. Deze maatregelen zijn vastgelegd in de Zukunft Volkswagen-strategie, die is overeengekomen met de vakbond IG Metall en de ondernemingsraad.
De verhuizing van de Golf symboliseert een bredere verschuiving voor het bedrijf: het legendarische model, dat sinds 1974 in Duitsland wordt geproduceerd, maakt plaats voor elektrische voertuigen, en het traditionele hart van Volkswagen wordt heringericht voor een nieuw tijdperk.
Het vertrek van de Golf uit Wolfsburg is een symbolische en pijnlijke gebeurtenis voor het imago van het merk, maar het is economisch voorspelbaar. Volkswagen zet niet in op vroegere glorie, maar op overleven in het tijdperk van elektrische voertuigen, zelfs als dat betekent dat een nationaal icoon overzee wordt gestuurd.
