Stellantis vergroot de terugroepactie voor Citroën en DS-modellen met defecte Takata-airbags. Nieuwe stop-drive, gratis vervanging, en planning tot december.
2025-09-15T15:04:06+03:00
2025-09-15T15:04:06+03:00
2025-09-15T15:04:06+03:00
Stellantis heeft zijn grootschalige terugroepactie voor Citroën- en DS-modellen met defecte Takata-airbags verder uitgebreid. Er zijn bijna 10.000 auto’s extra aan de lijst toegevoegd en eigenaren krijgen het dringende advies hun auto per direct stil te laten staan. De zorg is dat een airbag bij het afgaan kan scheuren, met mogelijk dodelijk letsel tot gevolg.De onrust nam toe na een dodelijk ongeluk in Frankrijk in 2023, waarbij de bestuurder van een Citroën C3 uit 2014 overleed nadat de airbag ontplofte. In het Verenigd Koninkrijk zijn tot dusver geen dodelijke slachtoffers gevallen, maar toezichthouders drongen aan op een bredere aanpak.In juni gold al een stop-drive-melding voor de Citroën C3 en DS3, zo’n 120.000 auto’s. In augustus voegde Stellantis nog eens 9.968 voertuigen toe, waaronder de C4, DS4 en DS5. Inmiddels is de lijst opnieuw uitgebreid en omvat deze de Citroën C4 (2010–2013), DS4 (2010–2017), DS5 (2010–2018) en de elektrische C-Zero (2010–2017).Staat een auto op de lijst, dan is hij onveilig om te gebruiken. Voor reparatie is een afspraak bij een erkende dealer nodig; vervanging is kosteloos. Stellantis zegt dat het werk aan C3- en DS3-modellen medio oktober afgerond moet zijn en de overige modellen tegen december. Streng, maar gezien het risico begrijpelijk. De strakke planning wekt de indruk van een gerichte sprint om de problemen snel en ordelijk te verhelpen.
Stellantis vergroot de terugroepactie voor Citroën en DS-modellen met defecte Takata-airbags. Nieuwe stop-drive, gratis vervanging, en planning tot december.
Michael Powers, Editor
Stellantis heeft zijn grootschalige terugroepactie voor Citroën- en DS-modellen met defecte Takata-airbags verder uitgebreid. Er zijn bijna 10.000 auto’s extra aan de lijst toegevoegd en eigenaren krijgen het dringende advies hun auto per direct stil te laten staan. De zorg is dat een airbag bij het afgaan kan scheuren, met mogelijk dodelijk letsel tot gevolg.
De onrust nam toe na een dodelijk ongeluk in Frankrijk in 2023, waarbij de bestuurder van een Citroën C3 uit 2014 overleed nadat de airbag ontplofte. In het Verenigd Koninkrijk zijn tot dusver geen dodelijke slachtoffers gevallen, maar toezichthouders drongen aan op een bredere aanpak.
In juni gold al een stop-drive-melding voor de Citroën C3 en DS3, zo’n 120.000 auto’s. In augustus voegde Stellantis nog eens 9.968 voertuigen toe, waaronder de C4, DS4 en DS5. Inmiddels is de lijst opnieuw uitgebreid en omvat deze de Citroën C4 (2010–2013), DS4 (2010–2017), DS5 (2010–2018) en de elektrische C-Zero (2010–2017).
Staat een auto op de lijst, dan is hij onveilig om te gebruiken. Voor reparatie is een afspraak bij een erkende dealer nodig; vervanging is kosteloos. Stellantis zegt dat het werk aan C3- en DS3-modellen medio oktober afgerond moet zijn en de overige modellen tegen december. Streng, maar gezien het risico begrijpelijk. De strakke planning wekt de indruk van een gerichte sprint om de problemen snel en ordelijk te verhelpen.
