Nissan Leaf vertraagt door accutekort: productie gehalveerd
Nissan halveert productie nieuwe Leaf door batterijtekort
Nissan Leaf vertraagt door accutekort: productie gehalveerd
Nissan verlaagt de productie van de nieuwe Leaf tot november door een batterijtekort. Lancering blijft eind dit jaar gepland; beleggers reageren voorzichtig.
2025-09-16T14:53:00+03:00
2025-09-16T14:53:00+03:00
2025-09-16T14:53:00+03:00
Nissan beleeft een moeizame start met de uitrol van de nieuwe generatie Leaf. Volgens Nikkei heeft het bedrijf de productieplannen voor september tot en met november meer dan gehalveerd door een tekort aan batterijen. De bottleneck komt voort uit een lage productie-efficiëntie bij de accudochter van de groep. Gevolg: in de fabriek van Tochigi—waar EV’s voor Japan en de VS worden geassembleerd—rollen elke maand enkele duizenden auto’s minder van de band.Nissan wilde de berichten over bijgestelde plannen niet inhoudelijk toelichten, maar liet wel weten dat de lancering nog altijd tegen het einde van het jaar gepland staat. Toch maken de lagere productievolumes beleggers onrustig: het aandeel Nissan daalde 0,4% en bleef achter bij de hoofdindex Nikkei.Het voelt als een déjà vu voor een merk dat ooit gold als pionier van de elektrische auto voor een breed publiek. De Leaf, die in 2010 debuteerde, moest de voorsprong in het segment herstellen, maar dat perspectief staat opnieuw onder druk. En het is niet de eerste misstap: in 2023 liep de productie van de Ariya-crossover vertraging op door problemen rond een innovatieve assemblagelijn.
Nissan verlaagt de productie van de nieuwe Leaf tot november door een batterijtekort. Lancering blijft eind dit jaar gepland; beleggers reageren voorzichtig.
Michael Powers, Editor
Nissan beleeft een moeizame start met de uitrol van de nieuwe generatie Leaf. Volgens Nikkei heeft het bedrijf de productieplannen voor september tot en met november meer dan gehalveerd door een tekort aan batterijen. De bottleneck komt voort uit een lage productie-efficiëntie bij de accudochter van de groep. Gevolg: in de fabriek van Tochigi—waar EV’s voor Japan en de VS worden geassembleerd—rollen elke maand enkele duizenden auto’s minder van de band.
Nissan wilde de berichten over bijgestelde plannen niet inhoudelijk toelichten, maar liet wel weten dat de lancering nog altijd tegen het einde van het jaar gepland staat. Toch maken de lagere productievolumes beleggers onrustig: het aandeel Nissan daalde 0,4% en bleef achter bij de hoofdindex Nikkei.
Het voelt als een déjà vu voor een merk dat ooit gold als pionier van de elektrische auto voor een breed publiek. De Leaf, die in 2010 debuteerde, moest de voorsprong in het segment herstellen, maar dat perspectief staat opnieuw onder druk. En het is niet de eerste misstap: in 2023 liep de productie van de Ariya-crossover vertraging op door problemen rond een innovatieve assemblagelijn.
