Changan CS55 Plus 2025: facelift, specs en prijs bekend
Changan CS55 Plus 2025 onthuld in Chengdu: ontwerp, tech en prijzen
Changan CS55 Plus 2025: facelift, specs en prijs bekend
Nieuwe Changan CS55 Plus 2025 debuteert op de autoshow in Chengdu: vernieuwd design, 1.5 turbo 188 pk, meer assistenten, AWD-optie, prijzen vanaf 110.000 yuan.
2025-08-29T06:53:09+03:00
2025-08-29T06:53:09+03:00
2025-08-29T06:53:09+03:00
Op de autoshow van Chengdu 2025 presenteerde Changan een vernieuwde versie van een van zijn succesvolste cross-overs: de CS55 Plus. Officieel wordt hij neergezet als de vierde generatie, maar in de kern gaat het om een grondige doorontwikkeling van het huidige model. Het design is nu in lijn gebracht met de grotere CS75 Plus en is duidelijk bedoeld om positie te behouden in een drukbezet segment. De première vond plaats op 29 augustus en, aldus aanwezige verslaggevers van SPEEDME.RU, de eerste auto's waren al enkele weken vóór de show bij dealers gearriveerd — een stap die pragmatisch en goed getimed oogt.De CS55 Plus heeft een duidelijk hertekende neus. Aan de voorkant zit een grote trapeziumgrille, gekoppeld aan een LED-lichtstrip die de koplampen verbindt. De verlichting is nu verticaal met herkenbare dagrijlichten, terwijl de nieuwe bumper forse luchtinlaten en een decoratieve lip toevoegt. In profiel blijft de vertrouwde zwevende daklijn, maar de kunststofpanelen ogen expressiever. Achteraan krijgt de crossover verfijnde achterlichten en een opnieuw ontworpen bumper. De verhoudingen zijn ongewijzigd; de totaalindruk is merkbaar moderner en zelfverzekerder zonder de modelidentiteit te verliezen.Binnenin zijn de ingrepen subtieler, maar ze versterken wel de hightech-uitstraling. De middenconsole is minimalistischer geworden: diverse fysieke knoppen zijn verdwenen en verhuisd naar het multimediascherm. Het digitale instrumentarium en het infotainmentscherm bevinden zich nu onder één doorlopende glasplaat. De interface is vernieuwd en er is integratie toegevoegd met het slimme thuissysteem van Deepal. Tot de voorzieningen behoren adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, een 360-gradencamerasysteem en een verbeterde automatische parkeerservice. Extra geluidsisolatie in motorruimte en wielkasten tilt het akoestische comfort merkbaar op — een kleine ingreep met groot dagelijks effect.Onder de motorkap ligt een 1,5-liter turbomotor met circa 188 pk en 300 Nm, gekoppeld aan een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Afhankelijk van de uitvoering is er voorwiel- of vierwielaandrijving. De prestaties blijven vergelijkbaar met het uitgaande model: de sprint van 0 naar 100 km/u duurt ongeveer 8–9 seconden. De volledig onafhankelijke ophanging (MacPherson-veerpoten voor, multilink achter) is herafgestemd voor scherper stuurgedrag — een verstandige keuze in het dagelijks gebruik.De officiële verkoop in China start in september 2025. De basisversie kost ongeveer 110.000–120.000 yuan (circa 1,24–1,35 miljoen roebel), terwijl topuitvoeringen met vierwielaandrijving en een ruimer pakket assistenten kunnen oplopen tot 150.000–160.000 yuan. Bij de marktstart zijn inruilprogramma’s en een verlengde garantie beschikbaar.
Nieuwe Changan CS55 Plus 2025 debuteert op de autoshow in Chengdu: vernieuwd design, 1.5 turbo 188 pk, meer assistenten, AWD-optie, prijzen vanaf 110.000 yuan.
Michael Powers, Editor
Op de autoshow van Chengdu 2025 presenteerde Changan een vernieuwde versie van een van zijn succesvolste cross-overs: de CS55 Plus. Officieel wordt hij neergezet als de vierde generatie, maar in de kern gaat het om een grondige doorontwikkeling van het huidige model. Het design is nu in lijn gebracht met de grotere CS75 Plus en is duidelijk bedoeld om positie te behouden in een drukbezet segment. De première vond plaats op 29 augustus en, aldus aanwezige verslaggevers van SPEEDME.RU, de eerste auto's waren al enkele weken vóór de show bij dealers gearriveerd — een stap die pragmatisch en goed getimed oogt.
De CS55 Plus heeft een duidelijk hertekende neus. Aan de voorkant zit een grote trapeziumgrille, gekoppeld aan een LED-lichtstrip die de koplampen verbindt. De verlichting is nu verticaal met herkenbare dagrijlichten, terwijl de nieuwe bumper forse luchtinlaten en een decoratieve lip toevoegt. In profiel blijft de vertrouwde zwevende daklijn, maar de kunststofpanelen ogen expressiever. Achteraan krijgt de crossover verfijnde achterlichten en een opnieuw ontworpen bumper. De verhoudingen zijn ongewijzigd; de totaalindruk is merkbaar moderner en zelfverzekerder zonder de modelidentiteit te verliezen.
Binnenin zijn de ingrepen subtieler, maar ze versterken wel de hightech-uitstraling. De middenconsole is minimalistischer geworden: diverse fysieke knoppen zijn verdwenen en verhuisd naar het multimediascherm. Het digitale instrumentarium en het infotainmentscherm bevinden zich nu onder één doorlopende glasplaat. De interface is vernieuwd en er is integratie toegevoegd met het slimme thuissysteem van Deepal. Tot de voorzieningen behoren adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, een 360-gradencamerasysteem en een verbeterde automatische parkeerservice. Extra geluidsisolatie in motorruimte en wielkasten tilt het akoestische comfort merkbaar op — een kleine ingreep met groot dagelijks effect.
Onder de motorkap ligt een 1,5-liter turbomotor met circa 188 pk en 300 Nm, gekoppeld aan een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Afhankelijk van de uitvoering is er voorwiel- of vierwielaandrijving. De prestaties blijven vergelijkbaar met het uitgaande model: de sprint van 0 naar 100 km/u duurt ongeveer 8–9 seconden. De volledig onafhankelijke ophanging (MacPherson-veerpoten voor, multilink achter) is herafgestemd voor scherper stuurgedrag — een verstandige keuze in het dagelijks gebruik.
De officiële verkoop in China start in september 2025. De basisversie kost ongeveer 110.000–120.000 yuan (circa 1,24–1,35 miljoen roebel), terwijl topuitvoeringen met vierwielaandrijving en een ruimer pakket assistenten kunnen oplopen tot 150.000–160.000 yuan. Bij de marktstart zijn inruilprogramma’s en een verlengde garantie beschikbaar.
