Geely Riddara overweegt fabriek voor elektrische pick-ups in Thailand
Geely Riddara plant fabriek in Thailand voor elektrische pick-ups
Geely Riddara overweegt fabriek voor elektrische pick-ups in Thailand
Geely Riddara overweegt een fabriek in Thailand voor elektrische pick-ups, na de lancering van de RD6. Lees over plannen voor Zuidoost-Azië en verkoopdoelen.
2026-03-03T22:30:26+03:00
2026-03-03T22:30:26+03:00
2026-03-03T22:30:26+03:00
Geely Riddara overweegt de bouw van een fabriek voor elektrische pick-ups in Thailand. Deze stap volgt op de lancering van het RD6-model op de lokale markt in oktober 2024 en positieve verwachtingen voor het BEV-pick-upsegment.Volgens Cao Feng, hoofd van Geely Riddara Thailand, blijft het langetermijnpotentieel voor elektrische versies hoog ondanks een algehele daling van de pick-upverkopen in het land. Dit komt door de energiebesparing in vergelijking met modellen met verbrandingsmotoren. Het merk streeft ernaar om tussen 3.000 en 5.000 voertuigen in Thailand te verkopen tegen 2026.Thailand is de eerste buitenlandse markt voor Riddara buiten China, waar het beter bekend staat als Radar. Tegelijkertijd overweegt het bedrijf uitbreiding naar Myanmar, Laos, de Filipijnen en Maleisië.Bij de lancering kost de RD6 tussen 899.000 en 1.299.000 baht. Het model biedt batterijen met capaciteiten van 63, 73 en 86 kWh, die ondersteuning bieden voor snel opladen tot 110 kW DC. In de 4WD-versie bedraagt de laadcapaciteit 1.030 kg en de trekcapaciteit 3.000 kg.Dit alles onderstreept de strategische focus van Geely op Zuidoost-Azië als een belangrijke regio voor de ontwikkeling van het elektrische pick-upsegment.
Geely Riddara overweegt een fabriek in Thailand voor elektrische pick-ups, na de lancering van de RD6. Lees over plannen voor Zuidoost-Azië en verkoopdoelen.
Michael Powers, Editor
Geely Riddara overweegt de bouw van een fabriek voor elektrische pick-ups in Thailand. Deze stap volgt op de lancering van het RD6-model op de lokale markt in oktober 2024 en positieve verwachtingen voor het BEV-pick-upsegment.
Volgens Cao Feng, hoofd van Geely Riddara Thailand, blijft het langetermijnpotentieel voor elektrische versies hoog ondanks een algehele daling van de pick-upverkopen in het land. Dit komt door de energiebesparing in vergelijking met modellen met verbrandingsmotoren. Het merk streeft ernaar om tussen 3.000 en 5.000 voertuigen in Thailand te verkopen tegen 2026.
Thailand is de eerste buitenlandse markt voor Riddara buiten China, waar het beter bekend staat als Radar. Tegelijkertijd overweegt het bedrijf uitbreiding naar Myanmar, Laos, de Filipijnen en Maleisië.
Bij de lancering kost de RD6 tussen 899.000 en 1.299.000 baht. Het model biedt batterijen met capaciteiten van 63, 73 en 86 kWh, die ondersteuning bieden voor snel opladen tot 110 kW DC. In de 4WD-versie bedraagt de laadcapaciteit 1.030 kg en de trekcapaciteit 3.000 kg.
Dit alles onderstreept de strategische focus van Geely op Zuidoost-Azië als een belangrijke regio voor de ontwikkeling van het elektrische pick-upsegment.
