BYD Han L laadt op tot 1000 kW: megawatt-laden in actie
BYD Han L toont megawatt-laadsysteem met 15 minuten naar volle batterij
BYD Han L laadt op tot 1000 kW: megawatt-laden in actie
De BYD Han L sedan met LFP-batterij kan tot 1000 kW laden, van 4% naar 100% in 15 minuten. Ontdek hoe dit EV-paradigma verschuift voor langeafstandsreizen.
2026-03-04T00:54:25+03:00
2026-03-04T00:54:25+03:00
2026-03-04T00:54:25+03:00
BYD heeft zijn megawatt-laadsysteem in actie getoond met de productieversie van de Han L sedan. Deze elektrische auto, uitgerust met een LFP-batterij van 83 kWh, kan tot 1.000 kW aan vermogen verwerken. Dat plaatst hem in een geheel nieuwe klasse wat laadsnelheid betreft.Volgens officiële cijfers bereikt de auto 1.000 kW bij een laadniveau van 13%. Bij 25% is het vermogen 594 kW, bij 50% 463 kW en bij 75% daalt het naar 305 kW. Zelfs bij 90% blijft hij 216 kW halen, wat de piekwaarden van veel moderne EV's overtreft.Het resultaat is indrukwekkend: van 4% naar 100% opladen duurt ongeveer 15 minuten. In de praktijk komt deze tijd overeen met een tankstop voor een auto met verbrandingsmotor.Een cruciale factor hier is niet alleen de batterij, maar ook de infrastructuur. Het leveren van 1.000 kW vereist een gespecialiseerd laadstation met een robuuste netaansluiting en een koelsysteem. In China worden dergelijke oplossingen al getest, terwijl in Europa 350 kW voor personenauto's nog steeds de praktische limiet is.Het is opmerkelijk dat de Han L LFP-chemie gebruikt, die traditioneel als minder 'snel' voor opladen wordt gezien in vergelijking met andere batterijtypes. Toch toont de nieuwe architectuur veerkracht tegen extreme stromen en behoudt hij een hoge, stabiele laadcurve.Al met al beperkt BYD zich niet tot het vergroten van de actieradius – het bedrijf verschuift het paradigma voor langeafstandsreizen met EV's. Als megawatt-laden wijdverbreid raakt, zou de wachttijd onderweg geen belangrijk argument meer kunnen zijn tegen elektrische auto's.
BYD Han L, megawatt-laden, 1000 kW laadsnelheid, elektrische auto, LFP-batterij, snelladen, EV-technologie, laadinfrastructuur, China, langeafstandsreizen
2026
Michael Powers
news
BYD Han L toont megawatt-laadsysteem met 15 minuten naar volle batterij
De BYD Han L sedan met LFP-batterij kan tot 1000 kW laden, van 4% naar 100% in 15 minuten. Ontdek hoe dit EV-paradigma verschuift voor langeafstandsreizen.
Michael Powers, Editor
BYD heeft zijn megawatt-laadsysteem in actie getoond met de productieversie van de Han L sedan. Deze elektrische auto, uitgerust met een LFP-batterij van 83 kWh, kan tot 1.000 kW aan vermogen verwerken. Dat plaatst hem in een geheel nieuwe klasse wat laadsnelheid betreft.
Volgens officiële cijfers bereikt de auto 1.000 kW bij een laadniveau van 13%. Bij 25% is het vermogen 594 kW, bij 50% 463 kW en bij 75% daalt het naar 305 kW. Zelfs bij 90% blijft hij 216 kW halen, wat de piekwaarden van veel moderne EV's overtreft.
Het resultaat is indrukwekkend: van 4% naar 100% opladen duurt ongeveer 15 minuten. In de praktijk komt deze tijd overeen met een tankstop voor een auto met verbrandingsmotor.
Een cruciale factor hier is niet alleen de batterij, maar ook de infrastructuur. Het leveren van 1.000 kW vereist een gespecialiseerd laadstation met een robuuste netaansluiting en een koelsysteem. In China worden dergelijke oplossingen al getest, terwijl in Europa 350 kW voor personenauto's nog steeds de praktische limiet is.
Het is opmerkelijk dat de Han L LFP-chemie gebruikt, die traditioneel als minder 'snel' voor opladen wordt gezien in vergelijking met andere batterijtypes. Toch toont de nieuwe architectuur veerkracht tegen extreme stromen en behoudt hij een hoge, stabiele laadcurve.
Al met al beperkt BYD zich niet tot het vergroten van de actieradius – het bedrijf verschuift het paradigma voor langeafstandsreizen met EV's. Als megawatt-laden wijdverbreid raakt, zou de wachttijd onderweg geen belangrijk argument meer kunnen zijn tegen elektrische auto's.
