Chinese autofabrikanten kiezen Spanje voor Europese productie en groei
Spanje wordt een belangrijke bestemming voor Chinese autofabrikanten in Europa
Chinese autofabrikanten kiezen Spanje voor Europese productie en groei
Chinese autofabrikanten zoals Chery en Leapmotor starten projecten in Spanje, met mogelijke komst van BYD, Geely en SAIC. Competitieve kosten en infrastructuur trekken investeringen aan.
2026-03-10T13:15:27+03:00
2026-03-10T13:15:27+03:00
2026-03-10T13:15:27+03:00
Spanje ontwikkelt zich in rap tempo tot een van de belangrijkste bestemmingen voor Chinese autofabrikanten in Europa. Twee bedrijven, Chery en Leapmotor, hebben al projecten op lokale locaties opgestart. Volgens Javier Pujol, voorzitter van Sernauto, overwegen nu ook twee grote Chinese merken het land. Hun mogelijke komst kwam ter sprake tijdens het recente Faconauto-congres, waar werd opgemerkt dat Spanje competitieve energiekosten, overheidsprogramma’s en een groeiende infrastructuur voor de productie van elektrische voertuigen combineert.Tegelijkertijd behoudt de Spaanse auto-industrie haar positie als op een na grootste van Europa qua productievolume. Chery, via zijn partner EBRO, is al bezig met de renovatie van de voormalige Nissan-fabriek in Barcelona, waarbij de activiteiten worden uitgebreid van kitassemblage naar een volledige productiecyclus inclusief lassen en schilderen. Leapmotor zal dit jaar modellen gaan produceren in de Stellantis-fabriek in Figueruelas, een cruciale stap in de uitbreiding van het merk in Europa.Volgens branchegegevens zijn BYD, Geely en SAIC de meest waarschijnlijke kandidaten onder nieuwe investeerders. BYD is actief op zoek naar een locatie voor zijn derde Europese fabriek, na Hongarije en Turkije. Geruchten gaan dat Geely overweegt om overtollige capaciteit van Ford in Almussafes te benutten. SAIC, eigenaar van het merk MG, staat onder druk om de lokalisatie van de productie te versnellen: de verkoop van zijn elektrische modellen is geraakt door Europese importheffingen, en het management van MG heeft openlijk gezegd dat er snel lokale assemblage moet komen.Voor Spanje betekent deze toestroom van Chinese projecten niet alleen een versterking van de industriële basis, maar ook een grotere rol binnen de Europese elektrificatiestrategie. PERTE-subsidies en een uitgebreide capaciteit voor groene energieopwekking vormen een aantrekkelijke basis voor verdere groei. De markt verwacht concrete aankondigingen in de komende maanden, die het nieuwe industriële landschap van de auto-industrie in Zuid-Europa zullen verstevigen.
Chinese autofabrikanten, Spanje, Europese productie, elektrische voertuigen, Chery, Leapmotor, BYD, Geely, SAIC, auto-industrie, investeringen, PERTE-subsidies, elektrificatie, Spaanse economie
2026
Michael Powers
news
Spanje wordt een belangrijke bestemming voor Chinese autofabrikanten in Europa
Chinese autofabrikanten zoals Chery en Leapmotor starten projecten in Spanje, met mogelijke komst van BYD, Geely en SAIC. Competitieve kosten en infrastructuur trekken investeringen aan.
Michael Powers, Editor
Spanje ontwikkelt zich in rap tempo tot een van de belangrijkste bestemmingen voor Chinese autofabrikanten in Europa. Twee bedrijven, Chery en Leapmotor, hebben al projecten op lokale locaties opgestart. Volgens Javier Pujol, voorzitter van Sernauto, overwegen nu ook twee grote Chinese merken het land. Hun mogelijke komst kwam ter sprake tijdens het recente Faconauto-congres, waar werd opgemerkt dat Spanje competitieve energiekosten, overheidsprogramma’s en een groeiende infrastructuur voor de productie van elektrische voertuigen combineert.
Tegelijkertijd behoudt de Spaanse auto-industrie haar positie als op een na grootste van Europa qua productievolume. Chery, via zijn partner EBRO, is al bezig met de renovatie van de voormalige Nissan-fabriek in Barcelona, waarbij de activiteiten worden uitgebreid van kitassemblage naar een volledige productiecyclus inclusief lassen en schilderen. Leapmotor zal dit jaar modellen gaan produceren in de Stellantis-fabriek in Figueruelas, een cruciale stap in de uitbreiding van het merk in Europa.
Volgens branchegegevens zijn BYD, Geely en SAIC de meest waarschijnlijke kandidaten onder nieuwe investeerders. BYD is actief op zoek naar een locatie voor zijn derde Europese fabriek, na Hongarije en Turkije. Geruchten gaan dat Geely overweegt om overtollige capaciteit van Ford in Almussafes te benutten. SAIC, eigenaar van het merk MG, staat onder druk om de lokalisatie van de productie te versnellen: de verkoop van zijn elektrische modellen is geraakt door Europese importheffingen, en het management van MG heeft openlijk gezegd dat er snel lokale assemblage moet komen.
Voor Spanje betekent deze toestroom van Chinese projecten niet alleen een versterking van de industriële basis, maar ook een grotere rol binnen de Europese elektrificatiestrategie. PERTE-subsidies en een uitgebreide capaciteit voor groene energieopwekking vormen een aantrekkelijke basis voor verdere groei. De markt verwacht concrete aankondigingen in de komende maanden, die het nieuwe industriële landschap van de auto-industrie in Zuid-Europa zullen verstevigen.
