BMW range extender geen directe plannen, toekomst mogelijk
BMW heeft geen directe plannen voor range extender technologie
BMW range extender geen directe plannen, toekomst mogelijk
BMW heeft geen directe plannen om de range extender technologie nieuw leven in te blazen, maar sluit toekomstige terugkeer niet uit. Lees meer over alternatieven en ontwikkelingen.
2026-03-15T23:19:33+03:00
2026-03-15T23:19:33+03:00
2026-03-15T23:19:33+03:00
BMW heeft aangekondigd geen directe plannen te hebben om de Range Extender-technologie nieuw leven in te blazen. Dit systeem, waarbij een benzinemotor als generator fungeert om de accu van een elektrische auto op te laden, werd eerder toegepast in de BMW i3 REx.Die compacte elektrische auto beschikte over een kleine tweecilinder van 650 cc die de wielen niet aandreef, maar uitsluitend als generator diende om de actieradius te vergroten. Na het stopzetten van de productie van de BMW i3 in 2022 heeft het bedrijf deze opzet echter verlaten.Volgens Joachim Post, hoofd onderzoek en ontwikkeling bij BMW, kunnen moderne elektrische auto's al voldoende bereik leveren zonder extra generatoren. De nieuwe generatie van de elektrische crossover BMW iX3 zal bijvoorbeeld meer dan 800 kilometer kunnen afleggen in de WLTP-cyclus. Bovendien ondersteunt het nieuwe Neue Klasse-platform ultrasnel laden tot 400 kW, waardoor de oplaadtijd aanzienlijk wordt verkort.Toch sluit BMW een mogelijke terugkeer van de Range Extender-technologie in de toekomst niet uit. Het zou vooral nuttig kunnen blijken in regio's met een onderontwikkelde laadinfrastructuur. Als een dergelijk systeem opnieuw verschijnt, zou het kunnen worden geïmplementeerd in grotere modellen zoals de BMW X5 of X7.Tegelijkertijd blijft het bedrijf alternatieve technologieën ontwikkelen. Zo is al bekend dat de volgende generatie BMW X5 een versie met waterstof-brandstofcel krijgt, ontwikkeld in samenwerking met Toyota. Dit model wordt naar verwachting in 2028 geïntroduceerd.In de praktijk richt BMW zich nu vooral op accu-ontwikkeling en snel laden, in plaats van op tussenoplossingen. Als nieuwe platforms daadwerkelijk bereiken van meer dan 800 km halen, kan de behoefte aan range-extenders vanzelf verdwijnen.
BMW, range extender, elektrische auto, technologie, accu, laden, bereik, i3, iX3, Neue Klasse, waterstof, brandstofcel
2026
Michael Powers
news
BMW heeft geen directe plannen voor range extender technologie
BMW heeft geen directe plannen om de range extender technologie nieuw leven in te blazen, maar sluit toekomstige terugkeer niet uit. Lees meer over alternatieven en ontwikkelingen.
Michael Powers, Editor
BMW heeft aangekondigd geen directe plannen te hebben om de Range Extender-technologie nieuw leven in te blazen. Dit systeem, waarbij een benzinemotor als generator fungeert om de accu van een elektrische auto op te laden, werd eerder toegepast in de BMW i3 REx.
Die compacte elektrische auto beschikte over een kleine tweecilinder van 650 cc die de wielen niet aandreef, maar uitsluitend als generator diende om de actieradius te vergroten. Na het stopzetten van de productie van de BMW i3 in 2022 heeft het bedrijf deze opzet echter verlaten.
Volgens Joachim Post, hoofd onderzoek en ontwikkeling bij BMW, kunnen moderne elektrische auto's al voldoende bereik leveren zonder extra generatoren. De nieuwe generatie van de elektrische crossover BMW iX3 zal bijvoorbeeld meer dan 800 kilometer kunnen afleggen in de WLTP-cyclus. Bovendien ondersteunt het nieuwe Neue Klasse-platform ultrasnel laden tot 400 kW, waardoor de oplaadtijd aanzienlijk wordt verkort.
Toch sluit BMW een mogelijke terugkeer van de Range Extender-technologie in de toekomst niet uit. Het zou vooral nuttig kunnen blijken in regio's met een onderontwikkelde laadinfrastructuur. Als een dergelijk systeem opnieuw verschijnt, zou het kunnen worden geïmplementeerd in grotere modellen zoals de BMW X5 of X7.
Tegelijkertijd blijft het bedrijf alternatieve technologieën ontwikkelen. Zo is al bekend dat de volgende generatie BMW X5 een versie met waterstof-brandstofcel krijgt, ontwikkeld in samenwerking met Toyota. Dit model wordt naar verwachting in 2028 geïntroduceerd.
In de praktijk richt BMW zich nu vooral op accu-ontwikkeling en snel laden, in plaats van op tussenoplossingen. Als nieuwe platforms daadwerkelijk bereiken van meer dan 800 km halen, kan de behoefte aan range-extenders vanzelf verdwijnen.
