Abarth heroverweegt elektrische strategie en mogelijk terugkeer benzine
Abarth heroverweegt elektrificatiestrategie en mogelijk terugkeer benzine
Abarth heroverweegt elektrische strategie en mogelijk terugkeer benzine
Abarth overweegt opnieuw auto's met verbrandingsmotoren aan te bieden vanwege tegenvallende verkoop van elektrische modellen. Lees over mogelijke nieuwe sportieve modellen.
2026-03-16T18:28:16+03:00
2026-03-16T18:28:16+03:00
2026-03-16T18:28:16+03:00
Het Italiaanse merk Abarth heroverweegt zijn elektrificatiestrategie en zou opnieuw auto's met verbrandingsmotoren kunnen aanbieden. Dit komt door tegenvallende verkopen van elektrische modellen, die momenteel de ruggengraat vormen van het Europese aanbod van het merk.Abarth heeft momenteel slechts twee modellen in de showroom: sportieve versies van de Fiat 500 en de 600-crossover, beide volledig elektrisch. De vraag blijft echter achter bij de verwachtingen. In het Verenigd Koninkrijk verkocht het merk vorig jaar maar 291 auto's, terwijl in 2024, toen de benzine-aangedreven Abarth 595 nog leverbaar was, meer dan duizend exemplaren over de toonbank gingen.In deze context onderzoekt het bedrijf de mogelijkheid van een sportieve uitvoering van de nieuwe Fiat Grande Panda. Dit model is gebouwd op het Stellantis Smart Car-platform en is al beschikbaar met benzine-, hybride- en elektrische aandrijflijnen, afhankelijk van de markt.Volgens Autocar ontwikkelt het bedrijf intern een concept voor een sportieve Panda van Abarth, hoewel het project nog geen definitieve goedkeuring heeft gekregen. Gaetano Thorel, hoofd van Abarth en Fiat Europa, bevestigde dat het merk zijn sportieve erfgoed wil benutten voor nieuwe modellen, maar specifieke details zijn nog niet vrijgegeven.Ook de technische specificaties van de toekomstige versie zijn onbekend. Het Smart Car-architectuur deelt echter overeenkomsten met het STLA Small-platform, dat wordt gebruikt voor nieuwe compacte Stellantis-modellen en krachtigere aandrijflijnen kan ondersteunen.Het leiderschap van Abarth erkent bovendien dat liefhebbers van het merk niet alleen waarde hechten aan vermogen, maar ook aan emotionele aspecten zoals motorgeluid en mechanische interactie met de auto. Daarom onderzoekt het bedrijf een mogelijke terugkeer naar traditionele verbrandingsmotoren, mits het de karakteristieke DNA van het merk kan behouden.
Abarth, elektrificatiestrategie, verbrandingsmotor, elektrische auto, Fiat 500, Fiat 600, Fiat Grande Panda, sportieve auto, autoverkoop, Stellantis
2026
Michael Powers
news
Abarth heroverweegt elektrificatiestrategie en mogelijk terugkeer benzine
Abarth overweegt opnieuw auto's met verbrandingsmotoren aan te bieden vanwege tegenvallende verkoop van elektrische modellen. Lees over mogelijke nieuwe sportieve modellen.
Michael Powers, Editor
Het Italiaanse merk Abarth heroverweegt zijn elektrificatiestrategie en zou opnieuw auto's met verbrandingsmotoren kunnen aanbieden. Dit komt door tegenvallende verkopen van elektrische modellen, die momenteel de ruggengraat vormen van het Europese aanbod van het merk.
Abarth heeft momenteel slechts twee modellen in de showroom: sportieve versies van de Fiat 500 en de 600-crossover, beide volledig elektrisch. De vraag blijft echter achter bij de verwachtingen. In het Verenigd Koninkrijk verkocht het merk vorig jaar maar 291 auto's, terwijl in 2024, toen de benzine-aangedreven Abarth 595 nog leverbaar was, meer dan duizend exemplaren over de toonbank gingen.
In deze context onderzoekt het bedrijf de mogelijkheid van een sportieve uitvoering van de nieuwe Fiat Grande Panda. Dit model is gebouwd op het Stellantis Smart Car-platform en is al beschikbaar met benzine-, hybride- en elektrische aandrijflijnen, afhankelijk van de markt.
Volgens Autocar ontwikkelt het bedrijf intern een concept voor een sportieve Panda van Abarth, hoewel het project nog geen definitieve goedkeuring heeft gekregen. Gaetano Thorel, hoofd van Abarth en Fiat Europa, bevestigde dat het merk zijn sportieve erfgoed wil benutten voor nieuwe modellen, maar specifieke details zijn nog niet vrijgegeven.
Ook de technische specificaties van de toekomstige versie zijn onbekend. Het Smart Car-architectuur deelt echter overeenkomsten met het STLA Small-platform, dat wordt gebruikt voor nieuwe compacte Stellantis-modellen en krachtigere aandrijflijnen kan ondersteunen.
Het leiderschap van Abarth erkent bovendien dat liefhebbers van het merk niet alleen waarde hechten aan vermogen, maar ook aan emotionele aspecten zoals motorgeluid en mechanische interactie met de auto. Daarom onderzoekt het bedrijf een mogelijke terugkeer naar traditionele verbrandingsmotoren, mits het de karakteristieke DNA van het merk kan behouden.
