Nissan test Wayve-ADAS in Ariya: slimme hulp in de stad
Nissan test stadsgerichte rijassistentie met Wayve in Ariya
Nissan test Wayve-ADAS in Ariya: slimme hulp in de stad
Nissan test in Tokio nieuw Level 2-rijassistentiesysteem met Wayve-AI in elektrische Ariya: 11 camera’s, radar en lidar. Introductie in Japan in 2027.
2025-09-22T11:02:55+03:00
2025-09-22T11:02:55+03:00
2025-09-22T11:02:55+03:00
Nissan is begonnen met het testen van een nieuw rijassistentiesysteem, gebaseerd op technologie van de Britse startup Wayve. De demonstratie vond plaats in Tokio met elektrische cross-overs Nissan Ariya, uitgerust met functies voor het vermijden van botsingen en hulpmiddelen die zijn toegesneden op druk stadsverkeer.In tegenstelling tot rijden op de snelweg vragen stadsstraten meer van elektronische assistenten: voetgangers, geparkeerde auto’s, bezorgers en voortdurende onvoorspelbaarheid. Om die mix aan te kunnen, kregen de prototypes 11 camera’s, vijf radars en één lidar mee. Deze opzet biedt autonomie van Niveau 2: de bestuurder moet de handen aan het stuur houden en elk moment kunnen overnemen — een verstandige bovengrens voor testen op de openbare weg.Wayve, dat SoftBank en Nvidia onder zijn investeerders telt, opende onlangs een ontwikkelcentrum in Japan. De technologie van de startup leunt op AI die zich kan aanpassen aan nieuwe wegsituaties zonder langdurige handmatige afstelling — precies de flexibiliteit die in de stad het verschil maakt.Nissan heeft hier al een geschiedenis: ProPilot verscheen in 2016, met in 2019 een tweede generatie voor snelwegen. Nu verschuift het merk naar geavanceerdere, op de stad gerichte oplossingen — een logische evolutie van rijstrookgerichte assistentie naar de stop-en-go-realiteit van het stadsverkeer.Welke modellen het nieuwe systeem krijgen, is nog niet bekendgemaakt. Een officiële lancering in Japan staat gepland voor het boekjaar 2027, wat wijst op een behoedzame route van proef naar productie.
Nissan test in Tokio nieuw Level 2-rijassistentiesysteem met Wayve-AI in elektrische Ariya: 11 camera’s, radar en lidar. Introductie in Japan in 2027.
Michael Powers, Editor
Nissan is begonnen met het testen van een nieuw rijassistentiesysteem, gebaseerd op technologie van de Britse startup Wayve. De demonstratie vond plaats in Tokio met elektrische cross-overs Nissan Ariya, uitgerust met functies voor het vermijden van botsingen en hulpmiddelen die zijn toegesneden op druk stadsverkeer.
In tegenstelling tot rijden op de snelweg vragen stadsstraten meer van elektronische assistenten: voetgangers, geparkeerde auto’s, bezorgers en voortdurende onvoorspelbaarheid. Om die mix aan te kunnen, kregen de prototypes 11 camera’s, vijf radars en één lidar mee. Deze opzet biedt autonomie van Niveau 2: de bestuurder moet de handen aan het stuur houden en elk moment kunnen overnemen — een verstandige bovengrens voor testen op de openbare weg.
Wayve, dat SoftBank en Nvidia onder zijn investeerders telt, opende onlangs een ontwikkelcentrum in Japan. De technologie van de startup leunt op AI die zich kan aanpassen aan nieuwe wegsituaties zonder langdurige handmatige afstelling — precies de flexibiliteit die in de stad het verschil maakt.
Nissan heeft hier al een geschiedenis: ProPilot verscheen in 2016, met in 2019 een tweede generatie voor snelwegen. Nu verschuift het merk naar geavanceerdere, op de stad gerichte oplossingen — een logische evolutie van rijstrookgerichte assistentie naar de stop-en-go-realiteit van het stadsverkeer.
Welke modellen het nieuwe systeem krijgen, is nog niet bekendgemaakt. Een officiële lancering in Japan staat gepland voor het boekjaar 2027, wat wijst op een behoedzame route van proef naar productie.
