Volkswagen terugroepactie Jetta 2025-2026 wegens brandrisico door montagefout
Volkswagen roept Jetta-sedans terug wegens mogelijke aardingsfout
Volkswagen terugroepactie Jetta 2025-2026 wegens brandrisico door montagefout
Volkswagen roept 48.165 Jetta-sedans terug in de VS en 13.318 in Canada wegens een montagefout die brand kan veroorzaken. Lees over de details en reparaties.
2026-03-18T06:55:34+03:00
2026-03-18T06:55:34+03:00
2026-03-18T06:55:34+03:00
Volkswagen Group of America heeft een terugroepactie aangekondigd voor 48.165 Jetta-sedans uit de modeljaren 2025-2026 in de Verenigde Staten, waarbij in Canada nog eens 13.318 voertuigen worden getroffen. De details van het probleem kwamen aan het licht door journalisten van SPEEDME.De terugroepactie is het gevolg van een mogelijke montagefout waarbij de aardingskabel van de versnellingsbak mogelijk niet is aangesloten. Als deze draad niet op de linker zijligger is bevestigd, kan dit het elektrische circuit onderbreken. Deze onderbreking kan leiden tot een verhoogde elektrische stroom en het risico op brand vergroten.Volgens het rapport van de autofabrikant is het defect te wijten aan een menselijke fout tijdens de productie in een fabriek in Mexico. Uit verder onderzoek bleek dat de stuureenheid voor de hulp-oliepomp, geïdentificeerd als de Oil Pressure Unit HW 05, kortsluiting kan veroorzaken, wat kan leiden tot oververhitting.Volkswagen heeft zes incidenten met schade bevestigd die verband houden met dit probleem. In drie voertuigen smolt de bedrading van de stuureenheid van de OPU. In drie andere voertuigen brak er brand uit in het motorcompartiment – twee in de VS en één in Canada. Gelukkig zijn er geen gewonden gemeld.Het is belangrijk op te merken dat de fabrikant schat dat minder dan 1% van de teruggeroepen voertuigen daadwerkelijk de losgekoppelde draad heeft. Desondanks omvat de terugroepactie de volledige productiebatch die tussen 3 maart 2025 en 17 februari 2026 is vervaardigd.Dealers zullen de aardingsverbinding van de versnellingsbak inspecteren. Als de kabel correct is aangesloten, is er geen verdere actie nodig – de inspectie duurt ongeveer 30 minuten. Als de draad ontbreekt, moeten technici de stuureenheid van de hydraulische hulppomp, de 4-pins connector en eventuele beschadigde bedrading vervangen. De servicebulletin stelt expliciet dat zonder een goede aarding tijdens het starten van de motor een te hoge stroom door de module loopt, wat deze kan beschadigen.Alle reparaties worden kosteloos uitgevoerd voor de eigenaren. De meldingsbrieven worden vanaf 8 mei 2026 verzonden. Voertuigidentificatienummers zijn al beschikbaar voor controle vanaf 13 maart.Ondanks het lage verwachte defectpercentage is dit geval veelzeggend: zelfs een enkele fout in de aarding kan een brandrisico opleveren. De fabrikant koos voor een brede terugroepcampagne in plaats van gerichte reparaties, een typische strategie bij potentiële brandgerelateerde risico's.Voor de nieuwe generatie Jetta is dit een van de grootste terugroepacties sinds de lancering van de huidige modeliteratie.
Volkswagen terugroepactie, Jetta terugroepactie, brandrisico auto, aardingskabel fout, montagefout Volkswagen, auto terugroep, veiligheid auto
2026
Michael Powers
news
Volkswagen roept Jetta-sedans terug wegens mogelijke aardingsfout
Volkswagen roept 48.165 Jetta-sedans terug in de VS en 13.318 in Canada wegens een montagefout die brand kan veroorzaken. Lees over de details en reparaties.
Michael Powers, Editor
Volkswagen Group of America heeft een terugroepactie aangekondigd voor 48.165 Jetta-sedans uit de modeljaren 2025-2026 in de Verenigde Staten, waarbij in Canada nog eens 13.318 voertuigen worden getroffen. De details van het probleem kwamen aan het licht door journalisten van SPEEDME.
De terugroepactie is het gevolg van een mogelijke montagefout waarbij de aardingskabel van de versnellingsbak mogelijk niet is aangesloten. Als deze draad niet op de linker zijligger is bevestigd, kan dit het elektrische circuit onderbreken. Deze onderbreking kan leiden tot een verhoogde elektrische stroom en het risico op brand vergroten.
Volgens het rapport van de autofabrikant is het defect te wijten aan een menselijke fout tijdens de productie in een fabriek in Mexico. Uit verder onderzoek bleek dat de stuureenheid voor de hulp-oliepomp, geïdentificeerd als de Oil Pressure Unit HW 05, kortsluiting kan veroorzaken, wat kan leiden tot oververhitting.
Volkswagen heeft zes incidenten met schade bevestigd die verband houden met dit probleem. In drie voertuigen smolt de bedrading van de stuureenheid van de OPU. In drie andere voertuigen brak er brand uit in het motorcompartiment – twee in de VS en één in Canada. Gelukkig zijn er geen gewonden gemeld.
Het is belangrijk op te merken dat de fabrikant schat dat minder dan 1% van de teruggeroepen voertuigen daadwerkelijk de losgekoppelde draad heeft. Desondanks omvat de terugroepactie de volledige productiebatch die tussen 3 maart 2025 en 17 februari 2026 is vervaardigd.
Dealers zullen de aardingsverbinding van de versnellingsbak inspecteren. Als de kabel correct is aangesloten, is er geen verdere actie nodig – de inspectie duurt ongeveer 30 minuten. Als de draad ontbreekt, moeten technici de stuureenheid van de hydraulische hulppomp, de 4-pins connector en eventuele beschadigde bedrading vervangen. De servicebulletin stelt expliciet dat zonder een goede aarding tijdens het starten van de motor een te hoge stroom door de module loopt, wat deze kan beschadigen.
Alle reparaties worden kosteloos uitgevoerd voor de eigenaren. De meldingsbrieven worden vanaf 8 mei 2026 verzonden. Voertuigidentificatienummers zijn al beschikbaar voor controle vanaf 13 maart.
Ondanks het lage verwachte defectpercentage is dit geval veelzeggend: zelfs een enkele fout in de aarding kan een brandrisico opleveren. De fabrikant koos voor een brede terugroepcampagne in plaats van gerichte reparaties, een typische strategie bij potentiële brandgerelateerde risico's.
Voor de nieuwe generatie Jetta is dit een van de grootste terugroepacties sinds de lancering van de huidige modeliteratie.
