De beste plug-inhybride auto's voor elektrisch rijden
Plug-inhybrides blijven een logisch compromis voor wie nog niet klaar is voor een volledig elektrische auto. Moderne PHEV's bieden een elektrisch bereik van 95 tot 140 kilometer, waardoor dagelijks gebruik vrijwel geen benzine vereist. Voor langere ritten blijft de verbrandingsmotor een betrouwbare back-up.
De leider in het premiumsegment is de BMW 530e. Deze sedan begint bij £59.700 en haalt tot 102 kilometer elektrisch bereik dankzij een 19,4 kWh-batterij. Als de batterij leeg is, neemt een 2,0-liter benzinemotor het over.
Dit model combineert comfort van businessklasse met een lage vennootschapsbelasting, wat het populair maakt als bedrijfswagen.
De Audi A3 TFSIe begint bij £39.900 en biedt een klasseleidend elektrisch bereik van 141 kilometer. In praktijktests komt dit cijfer vrijwel overeen met de claim, waardoor deze hatchback een van de meest efficiënte PHEV's op de markt is. Het interieur behoudt premiumkwaliteit, maar de kofferbak is gereduceerd tot 280 liter.
De Mercedes C 300 e kost vanaf £50.800 en heeft een grote batterij van 25,4 kWh, goed voor tot 114 kilometer zonder benzine. De auto blijft een volwaardige vertegenwoordiger van de businessklasse met een hoog comfortniveau en het moderne MBUX-systeem.
In het segment gezins-SUV's springt de Skoda Kodiaq PHEV eruit. Prijzen beginnen rond £42.000, met een elektrisch bereik dat ook 114 kilometer haalt. De kofferbak blijft indrukwekkend met 745 liter, maar de PHEV-versie mist een derde zitrij.
De BMW 330e, vanaf £47.200, biedt tot 99 kilometer elektrisch bereik. Het model behoudt het rijkarakter van de klassieke 3 Serie, waarbij prestaties gecombineerd worden met een matig brandstofverbruik.
De nieuwe generatie Toyota Prius verkoopt vanaf £37.900. Het elektrisch bereik is ongeveer 85 kilometer, met een totaalvermogen van 220 pk dat een acceleratie van 0-100 km/u in 6,8 seconden mogelijk maakt. Met actief opladen kan het praktijkverbruik zelfs na lege batterij meer dan 80 mpg bedragen.
De Hyundai Tucson PHEV begint bij £39.400 en haalt tot 70 kilometer op elektriciteit. Het totaalvermogen van 249 pk maakt hem de meest dynamische in de reeks, hoewel het gewicht van het hybride systeem merkbaar is in bochten.
De Volkswagen Tayron PHEV is een van de SUV's met het langste bereik, tot 118 kilometer. Vanaf £44.000 combineert hij een ruime binnenruimte met een kofferbak van 705 liter, maar de PHEV-versie is alleen als vijfzitter leverbaar.
De Toyota RAV4 PHEV en zijn tweelingbroer, de Suzuki Across, bieden tot 74 kilometer elektrisch bereik en ongeveer 300 pk vermogen. Ze blijven praktisch en zuinig, hoewel een nieuwe generatie van de RAV4 al is aangekondigd.
Al met al is het beeld helder: een plug-inhybride is het meest voordelig voor wie de auto regelmatig oplaadt en binnen het elektrische bereik rijdt. In die modus kan het brandstofverbruik minimaal zijn en zijn de gebruikskosten aanzienlijk lager dan bij een conventionele benzineauto. Bij frequente lange ritten zonder opladen daalt de efficiëntie echter, en onder die omstandigheden is de hybride niet meer zo zuinig.