Ferrari Amalfi: nieuwe GT met verbeterd chassis en comfort
Ferrari Amalfi: een volwassenere GT met gerichte verbeteringen
Ferrari Amalfi: nieuwe GT met verbeterd chassis en comfort
Ferrari presenteert de Amalfi als opvolger van de Roma, met zachtere vering en soepeler remmen voor meer comfort. Lees over de evolutionaire aanpak en prestaties.
2026-03-22T19:24:25+03:00
2026-03-22T19:24:25+03:00
2026-03-22T19:24:25+03:00
Ferrari heeft de nieuwe Amalfi grand tourer gepresenteerd, die informeel de Roma opvolgt. Uit vroege tests in Portugal blijkt dat de Italianen de belangrijkste tekortkomingen van de voorganger serieus hebben aangepakt, waardoor deze auto zich onderscheidt in zijn klasse. De belangrijkste veranderingen zitten in het chassis.Waar de Roma werd bekritiseerd vanwege te stugge vering en abrupte remrespons, is de Amalfi in evenwicht gebracht. De vering is zachter afgesteld en het remsysteem voelt soepeler aan, wat beter past bij de filosofie van een klassieke GT.De aandrijflijn blijft ongewijzigd: een 3,8-liter twin-turbo V8, die al geldt als een van de beste in de industrie. Deze levert krachtige prestaties terwijl het comfort op lange ritten behouden blijft. Van buiten behoudt de auto de herkenbare kenmerken van de Roma, inclusief het kenmerkende achterwerk met vier lichten, maar heeft hij wel vernieuwde designdetails gekregen.Ferrari vermijdt traditioneel de term 'facelift' en presenteert liever elk verfijnd model als nieuw. Tegen de achtergrond van concurrentie in het segment van de beste GT-klasse auto's, laat de Amalfi een evolutionaire aanpak zien: geen revolutie, maar gerichte verbeteringen aan een al sterk concept.Ferrari heeft precies gedaan wat fans verwachtten: overmatige stijfheid verwijderd en comfort toegevoegd. De Amalfi komt naar voren als een volwassenere en veelzijdigere versie van de Roma, die een breder publiek kan aanspreken.
Ferrari Amalfi, Ferrari Roma opvolger, GT auto, nieuwe Ferrari, chassis verbeteringen, comfortabele sportauto, Italiaanse auto, twin-turbo V8, grand tourer
2026
Michael Powers
news
Ferrari Amalfi: een volwassenere GT met gerichte verbeteringen
Ferrari presenteert de Amalfi als opvolger van de Roma, met zachtere vering en soepeler remmen voor meer comfort. Lees over de evolutionaire aanpak en prestaties.
Michael Powers, Editor
Ferrari heeft de nieuwe Amalfi grand tourer gepresenteerd, die informeel de Roma opvolgt. Uit vroege tests in Portugal blijkt dat de Italianen de belangrijkste tekortkomingen van de voorganger serieus hebben aangepakt, waardoor deze auto zich onderscheidt in zijn klasse. De belangrijkste veranderingen zitten in het chassis.
Waar de Roma werd bekritiseerd vanwege te stugge vering en abrupte remrespons, is de Amalfi in evenwicht gebracht. De vering is zachter afgesteld en het remsysteem voelt soepeler aan, wat beter past bij de filosofie van een klassieke GT.
De aandrijflijn blijft ongewijzigd: een 3,8-liter twin-turbo V8, die al geldt als een van de beste in de industrie. Deze levert krachtige prestaties terwijl het comfort op lange ritten behouden blijft. Van buiten behoudt de auto de herkenbare kenmerken van de Roma, inclusief het kenmerkende achterwerk met vier lichten, maar heeft hij wel vernieuwde designdetails gekregen.
Ferrari vermijdt traditioneel de term 'facelift' en presenteert liever elk verfijnd model als nieuw. Tegen de achtergrond van concurrentie in het segment van de beste GT-klasse auto's, laat de Amalfi een evolutionaire aanpak zien: geen revolutie, maar gerichte verbeteringen aan een al sterk concept.
Ferrari heeft precies gedaan wat fans verwachtten: overmatige stijfheid verwijderd en comfort toegevoegd. De Amalfi komt naar voren als een volwassenere en veelzijdigere versie van de Roma, die een breder publiek kan aanspreken.
