Mercedes-Benz GLS vernieuwd: interieur, technologie en aandrijflijn
Vernieuwde Mercedes-Benz GLS: luxe SUV met focus op passagierscomfort
Mercedes-Benz GLS vernieuwd: interieur, technologie en aandrijflijn
Mercedes-Benz presenteert de vernieuwde GLS met updates in interieur, technologie en aandrijflijn. Lees over de nieuwe Superscreen, comfort voor achterpassagiers en technische specificaties.
2026-04-01T13:30:44+03:00
2026-04-01T13:30:44+03:00
2026-04-01T13:30:44+03:00
Mercedes-Benz heeft de vernieuwde GLS gepresenteerd, de tweede update voor dit vlaggenschip-SUV in de huidige generatie. De focus ligt op het interieur, de technologie en verfijningen in de aandrijflijn.Interieur gericht op passagierscomfortDe belangrijkste veranderingen zitten binnenin. Het interieur van de GLS is geïnspireerd op de nieuwste S-Klasse, compleet met de kenmerkende Superscreen en een augmented reality head-up display.Extra aandacht gaat uit naar de achterpassagiers. Zij krijgen twee aparte 11,2-inch schermen voor het kijken van video's of het deelnemen aan videogesprekken. De bediening voelt aan als een smartphone, waarmee stoelen, verlichting en media kunnen worden ingesteld.In de zevenzitsversie is de praktische kant verbeterd—de tweede rij kan nu naar voren worden geschoven om meer ruimte in de derde rij te creëren.Design en technische updatesVan buiten heeft de GLS nieuwe koplampen, een radiatorrooster en een herziene achterlichtsignatuur. Nieuwe carrosseriekleuren en wielen tot 23 inch zijn beschikbaar.Onder de motorkap is het motorengamma gemoderniseerd. De GLS 450 krijgt een geüpdatete zes-in-lijn met 375 pk, terwijl de topversie GLS 580 is uitgerust met een V8 van 530 pk, die van 0 naar 100 km/u versnelt in 4,7 seconden.Alle versies hebben vierwielaandrijving en een automatische transmissie.Positionering zonder hybridesIn tegenstelling tot de kleinere GLE heeft de GLS nog geen plug-inhybride gekregen. Wel worden later krachtigere AMG-versies verwacht, wat de positie van het model in het segment versterkt.Al met al benadrukt de vernieuwde GLS een verschuiving in de logica van het premiumsegment: luxe draait niet langer alleen om materialen en vermogen, maar om de kwaliteit van de ervaring voor passagiers op de achterbank. In de praktijk maakt Mercedes van de GLS een alternatief voor executive sedans voor wie geen ruimte en veelzijdigheid wil opgeven. Dit weerspiegelt een wereldwijde trend, waarbij modellen als de Bentley Bentayga, Range Rover en zelfs Chinese premiummerken steeds meer inzetten op de "tweede rij". Tegen deze achtergrond is de GLS niet langer alleen een grote SUV—het wordt een mobiele lounge waar de bestuurder niet altijd de belangrijkste persoon in de auto is.
Mercedes-Benz presenteert de vernieuwde GLS met updates in interieur, technologie en aandrijflijn. Lees over de nieuwe Superscreen, comfort voor achterpassagiers en technische specificaties.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz heeft de vernieuwde GLS gepresenteerd, de tweede update voor dit vlaggenschip-SUV in de huidige generatie. De focus ligt op het interieur, de technologie en verfijningen in de aandrijflijn.
Interieur gericht op passagierscomfort
De belangrijkste veranderingen zitten binnenin. Het interieur van de GLS is geïnspireerd op de nieuwste S-Klasse, compleet met de kenmerkende Superscreen en een augmented reality head-up display.
Extra aandacht gaat uit naar de achterpassagiers. Zij krijgen twee aparte 11,2-inch schermen voor het kijken van video's of het deelnemen aan videogesprekken. De bediening voelt aan als een smartphone, waarmee stoelen, verlichting en media kunnen worden ingesteld.
In de zevenzitsversie is de praktische kant verbeterd—de tweede rij kan nu naar voren worden geschoven om meer ruimte in de derde rij te creëren.
Design en technische updates
Van buiten heeft de GLS nieuwe koplampen, een radiatorrooster en een herziene achterlichtsignatuur. Nieuwe carrosseriekleuren en wielen tot 23 inch zijn beschikbaar.
Onder de motorkap is het motorengamma gemoderniseerd. De GLS 450 krijgt een geüpdatete zes-in-lijn met 375 pk, terwijl de topversie GLS 580 is uitgerust met een V8 van 530 pk, die van 0 naar 100 km/u versnelt in 4,7 seconden.
Alle versies hebben vierwielaandrijving en een automatische transmissie.
Positionering zonder hybrides
In tegenstelling tot de kleinere GLE heeft de GLS nog geen plug-inhybride gekregen. Wel worden later krachtigere AMG-versies verwacht, wat de positie van het model in het segment versterkt.
Al met al benadrukt de vernieuwde GLS een verschuiving in de logica van het premiumsegment: luxe draait niet langer alleen om materialen en vermogen, maar om de kwaliteit van de ervaring voor passagiers op de achterbank. In de praktijk maakt Mercedes van de GLS een alternatief voor executive sedans voor wie geen ruimte en veelzijdigheid wil opgeven. Dit weerspiegelt een wereldwijde trend, waarbij modellen als de Bentley Bentayga, Range Rover en zelfs Chinese premiummerken steeds meer inzetten op de "tweede rij". Tegen deze achtergrond is de GLS niet langer alleen een grote SUV—het wordt een mobiele lounge waar de bestuurder niet altijd de belangrijkste persoon in de auto is.
