Audi bevestigt Q9 voor 2026: koerscorrectie en nieuwe Q7
Audi Q9 in 2026 en nieuwe Q7: PPC-platform en koerscorrectie
Audi bevestigt Q9 voor 2026: koerscorrectie en nieuwe Q7
Audi bevestigt de Q9 voor 2026 en lanceert tegelijk een nieuwe Q7 op het PPC-platform met PHEV-opties; BMW X7 en Mercedes GLS als doel, strategie bijgesteld.
2025-09-25T11:38:18+03:00
2025-09-25T11:38:18+03:00
2025-09-25T11:38:18+03:00
Audi heeft officieel bevestigd dat de grootste SUV in zijn geschiedenis, de Q9, in 2026 verschijnt. De nieuwkomer mikt rechtstreeks op de BMW X7 en Mercedes GLS, maakt het premium SUV-gamma van het merk compleet en geeft Audi eindelijk een volwaardig vlaggenschip in dit segment. In datzelfde jaar komt ook de nieuwe generatie Q7, een model dat inmiddels tien jaar meedraait en al twee facelifts heeft gekregen.Beide modellen maken gebruik van het Premium Platform Combustion (PPC), dat benzine-, diesel-, mild-hybrid- en plug-inhybride-aandrijflijnen ondersteunt. De ontwikkeling staat onder toezicht van Audi’s chief technology officer Geoffroy Bucco. De keuze voor een multi-energieplatform laat zien dat Audi bewust ruimte houdt voor regio’s met uiteenlopende regels en klantverwachtingen. Dat oogt als gezond verstand: flexibiliteit is tegenwoordig een troef.Ook binnen de Volkswagen Group schuift de bredere strategie op: Porsche bereidt een SUV met drie zitrijen voor, gepositioneerd boven de huidige Cayenne. Die was aanvankelijk als volledig elektrisch model gepland, maar debuteert nu met versies met verbrandingsmotor en hybride-aandrijving; de batterij-elektrische variant is uitgesteld.Per saldo temperen Audi en Porsche hun vaart richting volledige elektrificatie. Verbrandingsmotoren blijven in het aanbod tot minstens halverwege de jaren 2030, terwijl Audi het doel heeft laten varen om vanaf 2032 uitsluitend EV’s te verkopen. Het voelt niet als een terugtrekking, eerder als een nuchtere koerscorrectie in een markt waarvan de signalen snel kunnen kantelen.
Audi Q9, Audi Q7, 2026, PPC, Premium Platform Combustion, PHEV, plug-in hybride, BMW X7, Mercedes GLS, Porsche SUV met drie zitrijen, elektrificatie, strategie, Volkswagen Group, Geoffroy Bucco
2025
Michael Powers
news
Audi Q9 in 2026 en nieuwe Q7: PPC-platform en koerscorrectie
Audi bevestigt de Q9 voor 2026 en lanceert tegelijk een nieuwe Q7 op het PPC-platform met PHEV-opties; BMW X7 en Mercedes GLS als doel, strategie bijgesteld.
Michael Powers, Editor
Audi heeft officieel bevestigd dat de grootste SUV in zijn geschiedenis, de Q9, in 2026 verschijnt. De nieuwkomer mikt rechtstreeks op de BMW X7 en Mercedes GLS, maakt het premium SUV-gamma van het merk compleet en geeft Audi eindelijk een volwaardig vlaggenschip in dit segment. In datzelfde jaar komt ook de nieuwe generatie Q7, een model dat inmiddels tien jaar meedraait en al twee facelifts heeft gekregen.
Beide modellen maken gebruik van het Premium Platform Combustion (PPC), dat benzine-, diesel-, mild-hybrid- en plug-inhybride-aandrijflijnen ondersteunt. De ontwikkeling staat onder toezicht van Audi’s chief technology officer Geoffroy Bucco. De keuze voor een multi-energieplatform laat zien dat Audi bewust ruimte houdt voor regio’s met uiteenlopende regels en klantverwachtingen. Dat oogt als gezond verstand: flexibiliteit is tegenwoordig een troef.
Ook binnen de Volkswagen Group schuift de bredere strategie op: Porsche bereidt een SUV met drie zitrijen voor, gepositioneerd boven de huidige Cayenne. Die was aanvankelijk als volledig elektrisch model gepland, maar debuteert nu met versies met verbrandingsmotor en hybride-aandrijving; de batterij-elektrische variant is uitgesteld.
Per saldo temperen Audi en Porsche hun vaart richting volledige elektrificatie. Verbrandingsmotoren blijven in het aanbod tot minstens halverwege de jaren 2030, terwijl Audi het doel heeft laten varen om vanaf 2032 uitsluitend EV’s te verkopen. Het voelt niet als een terugtrekking, eerder als een nuchtere koerscorrectie in een markt waarvan de signalen snel kunnen kantelen.
