Nissan N7 vernieuwd: EV-sedan met AI-stoelen en 635 km
Vernieuwde Nissan N7: prijzen, actieradius, AI-stoelen en NOA-rijhulp
Nissan N7 vernieuwd: EV-sedan met AI-stoelen en 635 km
Op Chengdu 2025 debuteert de vernieuwde Nissan N7: elektrische sedan met AI-stoelen, 510–635 km CLTC, 14 min snelladen, Momenta NOA en scherpe prijs.
2025-08-29T11:53:37+03:00
2025-08-29T11:53:37+03:00
2025-08-29T11:53:37+03:00
Op de autoshow van Chengdu 2025 presenteerde Dongfeng Nissan de vernieuwde N7, een elektrische sedan. Het model voegt een nieuwe carrosseriekleur Rose Mocha toe en blijft scherp geprijsd: van 119.900 tot 149.900 yuan (ongeveer 1,35–1,69 miljoen roebel). Hij staat op de Tianyan-architectuur, ontwikkeld samen met Chinese partners, en richt zich op gezinnen.Met 4.930 mm lengte en 2.915 mm wielbasis biedt de N7 merkbaar veel binnenruimte. Het hoogtepunt zijn de AI Zero-Pressure Cloud-stoelen: 49 sensoren, 19 kussens en 12 massagezones, waarbij een AI-algoritme de zitpositie afstemt op de bestuurder. Voor lange ritten is er een koelkastje van 5,8 liter en zijn de voorstoelen voorzien van verwarming, ventilatie en massage.Het exterieur volgt Nissans nieuwste EV-designtaal: een verborgen grille, tweelaagse LED-koplampen met 710 lichtpunten en OLED-modules, plus slimme lichtscenario’s. Aan de flanken vind je frameloze portieren en verzonken grepen, en de 19-inch wielen zijn er in meerdere dessins. Het geheel oogt strak en modern zonder schreeuwerig te worden.Het interieur houdt het ingetogen met een technologische knipoog: een 15,6-inch 2,5K-scherm, een Snapdragon 8295P-chip en spraakbediening op basis van DeepSeek AI. De auto ondersteunt CarPlay naast lokale ecosystemen, waardoor het dagelijks gebruik voor verschillende typen bestuurders eenvoudig blijft.Aan rijassistentie is extra aandacht besteed: het Momenta-systeem maakt NOA-functies mogelijk op snelwegen en in stadsverkeer, en biedt bovendien routememorisatie en intelligent parkeren. Op papier is dat een compleet pakket voor alledaagse ritten.Er zijn twee elektromotoren: 160 kW of 200 kW. LFP-accu’s zorgen voor 510 tot 635 km bereik (CLTC), en snelladen van 30 naar 80% duurt slechts 14 minuten. Er is ook een externe aansluiting van 6,6 kW om apparaten van stroom te voorzien. Dat zijn cijfers die in dit segment overtuigend overkomen.Tot de rivalen behoren de Changan Qiyuan A07 en de Dongfeng eπ007, maar de N7 loopt al voor: in juli kwam hij uit op 6.455 stuks, tegenover 4.551 voor de A07 en 2.208 voor de eπ007. Dat verschil suggereert dat de formule aanslaat bij kopers.
Op Chengdu 2025 debuteert de vernieuwde Nissan N7: elektrische sedan met AI-stoelen, 510–635 km CLTC, 14 min snelladen, Momenta NOA en scherpe prijs.
Michael Powers, Editor
Op de autoshow van Chengdu 2025 presenteerde Dongfeng Nissan de vernieuwde N7, een elektrische sedan. Het model voegt een nieuwe carrosseriekleur Rose Mocha toe en blijft scherp geprijsd: van 119.900 tot 149.900 yuan (ongeveer 1,35–1,69 miljoen roebel). Hij staat op de Tianyan-architectuur, ontwikkeld samen met Chinese partners, en richt zich op gezinnen.
Met 4.930 mm lengte en 2.915 mm wielbasis biedt de N7 merkbaar veel binnenruimte. Het hoogtepunt zijn de AI Zero-Pressure Cloud-stoelen: 49 sensoren, 19 kussens en 12 massagezones, waarbij een AI-algoritme de zitpositie afstemt op de bestuurder. Voor lange ritten is er een koelkastje van 5,8 liter en zijn de voorstoelen voorzien van verwarming, ventilatie en massage.
Het exterieur volgt Nissans nieuwste EV-designtaal: een verborgen grille, tweelaagse LED-koplampen met 710 lichtpunten en OLED-modules, plus slimme lichtscenario’s. Aan de flanken vind je frameloze portieren en verzonken grepen, en de 19-inch wielen zijn er in meerdere dessins. Het geheel oogt strak en modern zonder schreeuwerig te worden.
Het interieur houdt het ingetogen met een technologische knipoog: een 15,6-inch 2,5K-scherm, een Snapdragon 8295P-chip en spraakbediening op basis van DeepSeek AI. De auto ondersteunt CarPlay naast lokale ecosystemen, waardoor het dagelijks gebruik voor verschillende typen bestuurders eenvoudig blijft.
Aan rijassistentie is extra aandacht besteed: het Momenta-systeem maakt NOA-functies mogelijk op snelwegen en in stadsverkeer, en biedt bovendien routememorisatie en intelligent parkeren. Op papier is dat een compleet pakket voor alledaagse ritten.
Er zijn twee elektromotoren: 160 kW of 200 kW. LFP-accu’s zorgen voor 510 tot 635 km bereik (CLTC), en snelladen van 30 naar 80% duurt slechts 14 minuten. Er is ook een externe aansluiting van 6,6 kW om apparaten van stroom te voorzien. Dat zijn cijfers die in dit segment overtuigend overkomen.
Tot de rivalen behoren de Changan Qiyuan A07 en de Dongfeng eπ007, maar de N7 loopt al voor: in juli kwam hij uit op 6.455 stuks, tegenover 4.551 voor de A07 en 2.208 voor de eπ007. Dat verschil suggereert dat de formule aanslaat bij kopers.
