BYD verdubbelt EV-export: 20% van verkoop in 2025, globaal
BYD mikt in 2025 op 20% export en 800.000–1 miljoen EV’s
BYD verdubbelt EV-export: 20% van verkoop in 2025, globaal
BYD schuift export naar het front: in 2025 moet 20% van de verkoop uit uitvoer komen, goed voor 800.000–1 miljoen EV’s. Focus op Europa, LATAM en Zuidoost‑Azië.
2025-09-29T12:51:48+03:00
2025-09-29T12:51:48+03:00
2025-09-29T12:51:48+03:00
BYD, de grootste producent van elektrische auto’s in China, verwacht dat uitvoer in 2025 ongeveer 20% van de totale afzet zal uitmaken. Aldus de South China Morning Post mikt het bedrijf op 800.000 tot 1 miljoen auto’s voor buitenlandse markten, binnen een verkoopplan van 4,6 miljoen voertuigen. Ter vergelijking: in 2024 lag het aandeel export onder de 10% bij een totaal van 4,26 miljoen auto’s. Dat is dus een duidelijke opschaling.Ambitie of niet, BYD heeft eerder het overkoepelende verkoopdoel met 16% teruggeschroefd ten opzichte van de eerste prognoses — een teken dat de vaart na jaren van records wat afkoelt. Tegelijkertijd schuift de internationale uitrol naar het hart van de strategie. Dat oogt als nuchter bijsturen, niet als paniekreactie.Volgens branding- en PR-chef Li Yunfei zal de export een grotere rol krijgen, gesteund door een eigen vloot autocarriers. Die logistieke capaciteit helpt BYD zijn positie in Europa, Latijns‑Amerika en Zuidoost‑Azië te versterken, waar de belangstelling voor Chinese EV’s toeneemt. Zo kan de uitbreidingskoers op tempo blijven zonder te zwaar te steunen op de thuismarkt.Nu de binnenlandse arena in China richting verzadiging beweegt, verlegt het bedrijf de schijnwerpers naar uitvoer, bedoeld als een belangrijke groeimotor voor de komende jaren.
BYD, export 2025, EV’s, elektrische auto’s, internationale expansie, Europa, Latijns-Amerika, Zuidoost-Azië, autocarriers, logistiek, verkoopdoel, 800.000, 1 miljoen, Chinese EV’s
2025
Michael Powers
news
BYD mikt in 2025 op 20% export en 800.000–1 miljoen EV’s
BYD schuift export naar het front: in 2025 moet 20% van de verkoop uit uitvoer komen, goed voor 800.000–1 miljoen EV’s. Focus op Europa, LATAM en Zuidoost‑Azië.
Michael Powers, Editor
BYD, de grootste producent van elektrische auto’s in China, verwacht dat uitvoer in 2025 ongeveer 20% van de totale afzet zal uitmaken. Aldus de South China Morning Post mikt het bedrijf op 800.000 tot 1 miljoen auto’s voor buitenlandse markten, binnen een verkoopplan van 4,6 miljoen voertuigen. Ter vergelijking: in 2024 lag het aandeel export onder de 10% bij een totaal van 4,26 miljoen auto’s. Dat is dus een duidelijke opschaling.
Ambitie of niet, BYD heeft eerder het overkoepelende verkoopdoel met 16% teruggeschroefd ten opzichte van de eerste prognoses — een teken dat de vaart na jaren van records wat afkoelt. Tegelijkertijd schuift de internationale uitrol naar het hart van de strategie. Dat oogt als nuchter bijsturen, niet als paniekreactie.
Volgens branding- en PR-chef Li Yunfei zal de export een grotere rol krijgen, gesteund door een eigen vloot autocarriers. Die logistieke capaciteit helpt BYD zijn positie in Europa, Latijns‑Amerika en Zuidoost‑Azië te versterken, waar de belangstelling voor Chinese EV’s toeneemt. Zo kan de uitbreidingskoers op tempo blijven zonder te zwaar te steunen op de thuismarkt.
Nu de binnenlandse arena in China richting verzadiging beweegt, verlegt het bedrijf de schijnwerpers naar uitvoer, bedoeld als een belangrijke groeimotor voor de komende jaren.
