24M ETOP-batterij: 50% meer actieradius zonder groter pack
ETOP van 24M: 50% meer EV-actieradius zonder groter batterijpack
24M ETOP-batterij: 50% meer actieradius zonder groter pack
24M Technologies onthult ETOP: elektrode-tot-pack accu’s die tot 50% meer EV-actieradius bieden, hogere energiedichtheid, zonder modules en productie na 2028
2025-09-30T12:47:12+03:00
2025-09-30T12:47:12+03:00
2025-09-30T12:47:12+03:00
Het Amerikaanse bedrijf 24M Technologies heeft een nieuwe accutechnologie voor elektrische auto’s onthuld die de actieradius met 50% wil vergroten zonder dat het batterijpakket fysiek groeit. De aanpak, ETOP (electrode-to-pack) genoemd, gooit traditionele modules overboord en gebruikt in plaats daarvan een polymeerfilm om elke elektrode te isoleren, waarna die rechtstreeks in het batterijpack wordt geïntegreerd. Het concept oogt als een gerichte poging om meer kilometers uit dezelfde voetafdruk te persen, niet door extra hardware op te stapelen, maar door de inrichting radicaal anders te benaderen.De grootste troef van ETOP is de energiedichtheid. Volgens 24M bestaat tot 80% van het volume van het pack uit actief materiaal, terwijl traditionele ontwerpen meestal tussen 30% en 60% blijven. Het systeem is niet kieskeurig qua chemie en werkt zowel met vertrouwde lithium-ionformules als met natriumaccu’s. Op papier zijn dat overtuigende cijfers, en de opzet zonder modules klinkt als een slimme route naar meer kilometers zonder een groter pack. Als die belofte in productie overeind blijft, levert dat meteen winst op in packaging en efficiëntie.Daar blijft het niet bij: naast extra capaciteit beloven ETOP-batterijen ook lagere kosten doordat dure celomhulsels en busbars kunnen vervallen. De vormvrijheid neemt eveneens toe, waardoor het pack beter op uiteenlopende carrosserievormen kan worden toegesneden—precies het soort speelruimte waarmee fabrikanten efficiëntie en design in balans brengen. Prototypes zijn al gebouwd; een grote autofabrikant start dit najaar met testen, en de eerste productiemodellen met de nieuwe batterij zouden na 2028 in de showroom kunnen verschijnen. De tijdlijn is ambitieus, maar past bij de behoedzaamheid waarmee de sector dit soort ingrepen naar de weg brengt.
24M Technologies onthult ETOP: elektrode-tot-pack accu’s die tot 50% meer EV-actieradius bieden, hogere energiedichtheid, zonder modules en productie na 2028
Michael Powers, Editor
Het Amerikaanse bedrijf 24M Technologies heeft een nieuwe accutechnologie voor elektrische auto’s onthuld die de actieradius met 50% wil vergroten zonder dat het batterijpakket fysiek groeit. De aanpak, ETOP (electrode-to-pack) genoemd, gooit traditionele modules overboord en gebruikt in plaats daarvan een polymeerfilm om elke elektrode te isoleren, waarna die rechtstreeks in het batterijpack wordt geïntegreerd. Het concept oogt als een gerichte poging om meer kilometers uit dezelfde voetafdruk te persen, niet door extra hardware op te stapelen, maar door de inrichting radicaal anders te benaderen.
De grootste troef van ETOP is de energiedichtheid. Volgens 24M bestaat tot 80% van het volume van het pack uit actief materiaal, terwijl traditionele ontwerpen meestal tussen 30% en 60% blijven. Het systeem is niet kieskeurig qua chemie en werkt zowel met vertrouwde lithium-ionformules als met natriumaccu’s. Op papier zijn dat overtuigende cijfers, en de opzet zonder modules klinkt als een slimme route naar meer kilometers zonder een groter pack. Als die belofte in productie overeind blijft, levert dat meteen winst op in packaging en efficiëntie.
Daar blijft het niet bij: naast extra capaciteit beloven ETOP-batterijen ook lagere kosten doordat dure celomhulsels en busbars kunnen vervallen. De vormvrijheid neemt eveneens toe, waardoor het pack beter op uiteenlopende carrosserievormen kan worden toegesneden—precies het soort speelruimte waarmee fabrikanten efficiëntie en design in balans brengen. Prototypes zijn al gebouwd; een grote autofabrikant start dit najaar met testen, en de eerste productiemodellen met de nieuwe batterij zouden na 2028 in de showroom kunnen verschijnen. De tijdlijn is ambitieus, maar past bij de behoedzaamheid waarmee de sector dit soort ingrepen naar de weg brengt.
