Elektrisch kan wachten: Honda toont twee hybrides en bereidt een grote reorganisatie voor

© Response

Honda bouwt zijn auto-business om en kiest scherp voor hybrides. Op 14 mei stelde concernbaas Toshihiro Mibe twee prototypes van de volgende generatie voor: de Honda Hybrid Sedan Prototype en de Acura Hybrid SUV Prototype. Beide modellen moeten binnen twee jaar op de markt komen.

Het bedrijf zal ontwikkelings- en productiemiddelen herverdelen ten gunste van hybrides. Vanaf 2027 begint Honda met modellen op een nieuw hybridesysteem en een vernieuwd platform. Tegen het einde van boekjaar 2029 moet het wereldwijde gamma 15 hybrides rijker zijn, met Noord-Amerika als een van de belangrijkste markten.

Daar bereidt Honda niet alleen de sedan en de Acura-SUV voor, maar ook een grote hybride uit het D-segment of hoger, gepland voor 2029. Een belangrijk signaal: het merk laat kopers niet vallen die een grote auto willen met een redelijke actieradius en zonder volledige afhankelijkheid van het laadnetwerk.

Ook de elektronica verandert. Vanaf 2028 verschijnt een nieuw ADAS-systeem in vijf jaar tijd in meer dan 15 hybridemodellen. Honda vernieuwt dus niet alleen de motoren, maar het hele pakket: platform, aandrijflijn, rijhulpsystemen.

Voor Japan is er een aparte zet — een elektrische N-BOX, gepland voor 2028. Daarna start de vernieuwing van het gamma met de nieuwe Vezel: hybrides van de volgende generatie, nieuwe ADAS en Sport Line- en Trail Line-uitvoeringen. In India komen vanaf 2028 strategische modellen, waaronder een SUV korter dan 4 meter en middenklassers. In China zet Honda in op NEV's.

De kernverandering: Honda probeert niet langer over te komen als een merk dat enkel achter elektrisch aanloopt. Hybrides keren terug in het hart van de strategie — waar de koper nog steeds wil rekenen op zuinig verbruik, vertrouwd tanken en minder zorgen over laden.