Tesla Model 3 met DeepDrive-naafmotoren: +20% bereik
DeepDrive-wielnaafmotoren geven Tesla Model 3 20% extra actieradius
Tesla Model 3 met DeepDrive-naafmotoren: +20% bereik
Prototype op de Salzburgring toont Tesla Model 3 met DeepDrive-wielnaafmotoren: 20% meer bereik, lagere kosten, koppelvectoring en onderhoudsarm remsysteem.
2025-10-01T18:17:49+03:00
2025-10-01T18:17:49+03:00
2025-10-01T18:17:49+03:00
Op het circuit van de Salzburgring reed een unieke Tesla Model 3-prototype zijn rondes met innovatieve wielnaafmotoren van het Duitse DeepDrive. Ingenieurs vervingen de standaard aandrijving door compacte modules rond een dubbelrotor met radiale flux.Die aanpak schrapte de transmissie, het differentieel en een deel van de elektronica, waardoor wrijvingsverliezen afnamen en ruimte vrijkwam. Elk wiel heeft nu een eigen elektromotor met een regeneratieve capaciteit tot 1.000 Nm, goed voor echt rijden met één pedaal. Het remsysteem is in de module geïntegreerd en is bedoeld om gedurende de hele levensduur geen onderhoud te vragen.Het grote winstpunt: lagere kosten en meer efficiëntie. Volgens de ontwikkelaars verbruiken de nieuwe motoren 80% minder ijzer, 50% minder magneten en vermijden ze zeldzame aardmaterialen volledig. De productiekosten dalen met 30%, terwijl het energieverbruik met 20% afneemt—wat zich rechtstreeks vertaalt in 20% extra rijbereik. Op papier klinkt dat als de soort doorbraak waar de markt naar snakt.In beweging levert het prototype niets in ten opzichte van een standaard Model 3. Ondanks 30 kilo extra per wiel behield de auto zijn comfort en rust. Dat het prototype ondanks die ballast zijn comfort bewaart, zegt veel over de afstemming. Het systeem kan bovendien in realtime het koppel tussen de wielen verdelen, wat de stabiliteit in bochten moet vergroten en zelfs een draai op de plaats in tankstijl mogelijk maakt.Als deze motoren in 2025–2026 in productieauto’s belanden, kan de EV-markt ingrijpend verschuiven. Betaalbaardere, efficiëntere modellen met het tempo van een sportwagen: precies die combinatie kan elektrische auto’s voor het grote publiek tot de logische keuze maken.
Tesla Model 3, DeepDrive, wielnaafmotoren, in-wheel motors, 20% meer bereik, koppelvectoring, onderhoudsvrije remmen, radiale flux, dubbelrotor, lagere kosten, EV efficiëntie, Salzburgring, prototype
2025
Michael Powers
news
DeepDrive-wielnaafmotoren geven Tesla Model 3 20% extra actieradius
Prototype op de Salzburgring toont Tesla Model 3 met DeepDrive-wielnaafmotoren: 20% meer bereik, lagere kosten, koppelvectoring en onderhoudsarm remsysteem.
Michael Powers, Editor
Op het circuit van de Salzburgring reed een unieke Tesla Model 3-prototype zijn rondes met innovatieve wielnaafmotoren van het Duitse DeepDrive. Ingenieurs vervingen de standaard aandrijving door compacte modules rond een dubbelrotor met radiale flux.
Die aanpak schrapte de transmissie, het differentieel en een deel van de elektronica, waardoor wrijvingsverliezen afnamen en ruimte vrijkwam. Elk wiel heeft nu een eigen elektromotor met een regeneratieve capaciteit tot 1.000 Nm, goed voor echt rijden met één pedaal. Het remsysteem is in de module geïntegreerd en is bedoeld om gedurende de hele levensduur geen onderhoud te vragen.
Het grote winstpunt: lagere kosten en meer efficiëntie. Volgens de ontwikkelaars verbruiken de nieuwe motoren 80% minder ijzer, 50% minder magneten en vermijden ze zeldzame aardmaterialen volledig. De productiekosten dalen met 30%, terwijl het energieverbruik met 20% afneemt—wat zich rechtstreeks vertaalt in 20% extra rijbereik. Op papier klinkt dat als de soort doorbraak waar de markt naar snakt.
In beweging levert het prototype niets in ten opzichte van een standaard Model 3. Ondanks 30 kilo extra per wiel behield de auto zijn comfort en rust. Dat het prototype ondanks die ballast zijn comfort bewaart, zegt veel over de afstemming. Het systeem kan bovendien in realtime het koppel tussen de wielen verdelen, wat de stabiliteit in bochten moet vergroten en zelfs een draai op de plaats in tankstijl mogelijk maakt.
Als deze motoren in 2025–2026 in productieauto’s belanden, kan de EV-markt ingrijpend verschuiven. Betaalbaardere, efficiëntere modellen met het tempo van een sportwagen: precies die combinatie kan elektrische auto’s voor het grote publiek tot de logische keuze maken.
