Amerikaanse automarkt Q3 2025: verkoop +6%, EV-opleving
Amerikaanse autoverkopen Q3 2025 +6%: GM blijft nummer één, Toyota +14%, EV-piek door aflopende subsidie
Amerikaanse automarkt Q3 2025: verkoop +6%, EV-opleving
Amerikaanse automarkt groeit in Q3 2025 met 6%. GM +8%, Toyota +14%. Tijdelijke EV-piek door aflopende $7.500-subsidie. Prijzen stijgen, vraag kan afkoelen.
2025-10-02T11:19:09+03:00
2025-10-02T11:19:09+03:00
2025-10-02T11:19:09+03:00
De Amerikaanse automarkt verraste analisten opnieuw: in het derde kwartaal van 2025 stegen de verkopen met 6% tot 4,14 miljoen voertuigen, tegen 3,9 miljoen een jaar eerder. De grootste sprongen kwamen van General Motors en Ford, beide +8%, terwijl Toyota met een indrukwekkende +14% uithaalde.Een tijdelijke EV-opstoot gaf het kwartaal extra vaart. Kopers haastten zich om nog vóór het aflopen van de federale stimulans van $7.500 aan het einde van september een deal te sluiten. Die uitbarsting joeg de EV-verkoop kortstondig omhoog, maar trok ook vraag naar voren; kenners rekenen al op rustiger maanden. Het voelt als momentum op geleende tijd.De door de regering-Trump ingevoerde tarieven hebben de kosten van onderdelen opgedreven, maar autoproducenten hebben die stijgingen niet volledig doorberekend. De gemiddelde prijs van een nieuwe auto kwam in september uit op $45.795, $1.310 meer dan een jaar eerder. Toch blijft de vraag leunen op middelgrote crossovers en pick-ups—een combinatie die laat zien dat kopers bij oplopende prijzen nut en vertrouwdheid zwaarder laten wegen.GM behield de verkoopkroon, gevolgd door Toyota en Ford. Tesla noteerde daarentegen in de VS een daling van 6%, zelfs terwijl september in enkele Europese markten wel winst opleverde.Die veerkracht van de markt suggereert dat Amerikaanse kopers zich vooralsnog niet laten afschrikken door tarieven of hogere prijskaartjes. Het evenwicht kan in de komende kwartalen echter kantelen: prijzen worden naar verwachting hoger, krediet lastiger te krijgen en de trek in EV’s koeler.
Amerikaanse automarkt groeit in Q3 2025 met 6%. GM +8%, Toyota +14%. Tijdelijke EV-piek door aflopende $7.500-subsidie. Prijzen stijgen, vraag kan afkoelen.
Michael Powers, Editor
De Amerikaanse automarkt verraste analisten opnieuw: in het derde kwartaal van 2025 stegen de verkopen met 6% tot 4,14 miljoen voertuigen, tegen 3,9 miljoen een jaar eerder. De grootste sprongen kwamen van General Motors en Ford, beide +8%, terwijl Toyota met een indrukwekkende +14% uithaalde.
Een tijdelijke EV-opstoot gaf het kwartaal extra vaart. Kopers haastten zich om nog vóór het aflopen van de federale stimulans van $7.500 aan het einde van september een deal te sluiten. Die uitbarsting joeg de EV-verkoop kortstondig omhoog, maar trok ook vraag naar voren; kenners rekenen al op rustiger maanden. Het voelt als momentum op geleende tijd.
De door de regering-Trump ingevoerde tarieven hebben de kosten van onderdelen opgedreven, maar autoproducenten hebben die stijgingen niet volledig doorberekend. De gemiddelde prijs van een nieuwe auto kwam in september uit op $45.795, $1.310 meer dan een jaar eerder. Toch blijft de vraag leunen op middelgrote crossovers en pick-ups—een combinatie die laat zien dat kopers bij oplopende prijzen nut en vertrouwdheid zwaarder laten wegen.
GM behield de verkoopkroon, gevolgd door Toyota en Ford. Tesla noteerde daarentegen in de VS een daling van 6%, zelfs terwijl september in enkele Europese markten wel winst opleverde.
Die veerkracht van de markt suggereert dat Amerikaanse kopers zich vooralsnog niet laten afschrikken door tarieven of hogere prijskaartjes. Het evenwicht kan in de komende kwartalen echter kantelen: prijzen worden naar verwachting hoger, krediet lastiger te krijgen en de trek in EV’s koeler.
