Premium zonder zware aderlating: zo laat Lexus Mercedes en BMW achter zich

© A. Krivonosov

Een premium auto verliest bijna altijd waarde, maar niet allemaal in hetzelfde tempo. Een nieuwe restwaardelijst van CarEdge, geanalyseerd door SPEEDME, laat zien dat Lexus onder de luxemerken zijn prijs het best vasthoudt: na vijf jaar behoudt het merk gemiddeld 61,6% van de oorspronkelijke cataloguswaarde.

Voor de koper van een dure auto is dat geen droge statistiek, maar echt geld op het moment van doorverkoop. Hoe hoger de restwaarde, hoe minder de eigenaar verliest na een paar jaar gebruik. In het premiumsegment, waar de instapprijzen al hoog liggen, betekenen zelfs een paar procentpunten een aanzienlijke som.

De top 5 van merken bestaat uit Lexus, Mercedes-Benz, Acura, Audi en Bentley. Mercedes-Benz haalt over vijf jaar gemiddeld 53,8%, Acura 53,2%, Audi 52,3%, Bentley 50,6%. BMW zit net iets lager met 50,1%, gevolgd door Volvo (49%), Genesis (48,5%), Cadillac (47,1%) en Lincoln (45,4%).

Bij de afzonderlijke modellen wordt het beeld nog interessanter. Koploper is de Lexus RC F: na vijf jaar behoudt deze 72,6% van de waarde. Daarna volgen de Lexus RC 350, IS 500, LC 500, LC 500h en de Genesis GV80 Coupe, allemaal op 70,7%. De bovenkant van de lijst zit vol met Lexus-modellen, waaronder GX 550, LX 600, RX 350, TX en IS 300. Dat zegt niet alleen iets over de reputatie van het merk, maar ook over echte vraag naar deze modellen op de tweedehandsmarkt.

Verder vallen op: de Audi S5 Sportback met 70,6%, de Audi S4 met 68,2% en de Audi RS Q8 met 65,8%. Bij Mercedes-Benz staan de eSprinter en meerdere versies van de commerciële Sprinter hoog met 64,2% — een duidelijk signaal dat restwaarde niet alleen afhangt van luxe, maar ook van de praktische bruikbaarheid van het model op de occasionmarkt.

De conclusie voor kopers is eenvoudig: in het premiumsegment tellen niet alleen showroomkorting en motorvermogen. Soms begint de duurste fout niet bij de aankoop, maar vijf jaar later — wanneer de auto verkocht moet worden.